Buch lesen: «Тайна Венеры»

Глава 1. Как я попал на ESS?

Идёт дождь. В своём рабочем кабинете я пишу рассказ о моих путешествиях на Венере.

Я, робот «Электр», хочу рассказать вам о моём путешествии и моих открытиях на Венере. Шёл 2222-й год. Я был создан на Земле для того, чтобы исследовать планету Венеру и привести образцы грунта и кислоты. Меня запрограммировали и подготовили к полёту в космос. Мне подготовили космический корабль-дирижабль, в котором я буду путешествовать до атмосферы Венеры. Его уже отправили к ESS¹. Он там стоит в космопорте², готовый к полёту.

Какой он был!!! Это был космический корабль средних размеров, созданный для внутренних полётов, то есть по Солнечной системе. У него был небольшой балкончик. Он был сделан из такого металла, который выдерживал очень высокие температуры – фырмиума³. Внутри было очень комфортно, в нём стояли маленькие кожаные креслица, висело много картин и экранов, возле основной двери был изогнутый дисплей, место для капитана и штурвал. Место для капитана было оборудовано кнопочками и маленькими экранами. Возле капитанского места был спуск вниз. Он вёл к отсеку, в котором стоял спускаемый аппарат. Чтобы в него попасть, надо было пройти через шлюз. В космическом корабле размещалась вся необходимая аппаратура для исследования Венеры: аккумулятор, чтобы я заряжался от него (ведь я – робот), антенна и датчики для метеорологического прогноза, ведь погодные условия на Венере бывают непредсказуемыми, космическая навигация и самое главное – средства связи с людьми и план, который написал Евгений Евгеньевич Шляпоухов, мой программист. В этом плане было написано:

1)Отсоединиться от ESS и полететь до Венеры.

2)Основать плавучую базу (это и был мой космический корабль) в атмосфере Венеры.

3)Исследовать Венеру на протяжении 14 земных суток, в том числе спускаться вниз, на поверхность.

4)Вернуться домой.

Мой корабль правильнее назывался космическим кораблём-дирижаблем, потому что он умел надуваться, тем самым превращаясь в дирижабль. Он нужен был для того, чтобы «плавать» в атмосфере Венеры. Над местом для капитана было пространство, где лежал перропластид – очень крепкая ткань с молекулами титана. Если я нажму специальную кнопку, то люк наверху откроется, и перропластид надуется. Так превращается космический корабль в дирижабль.

Давайте, я расскажу немного о себе. Я робот, у которого корпус сделан из фырмиума, который покрашен в багровый цвет. У многих роботов есть лицо-экран, с помощью которого они выражают эмоции. Это для меня не исключение. Я оборудован всем необходимым для изучения планет: двумя манипуляторами, двигателями для полёта в атмосфере, колёсиками для передвижения по Венере и лазерным лучом, который умеет всё резать (он же создан для обороны от монстров, если, конечно, такие будут). У меня была капсула хранения, в которой я хранил самые важные вещи, как в рюкзачке. Впрочем, я самый обыкновенный робот для изучения планет. Единственное, люди к мне относились лучше, чем к обычному роботу, например, к носильщику.

Наступил день отлёта. Я летел в космокапсуле «Ангара-5100»⁴. Я вылетал из космопорта города Нью-Йорк. Это был огромный космопорт. Был там и зал ожидания для посадки на космические корабли, и зал ожидания для посадки на «пушки». Космопорт имел невероятных размеров территорию, на которой могло уместиться 25 футбольных полей. Евгений пожелал мне хорошего полёта. Меня пригласили к «пушке», которая выстрелит моей капсулой. Я устроился в капсуле… В диспетчерской башне этого космопорта нажали на кнопку старта «пушки» номер 11. Произошли какие-то процессы, и я вылетел из этой «пушки». Вот я уже в космосе. Я подлетаю к мобильной станции и стыкуюсь. Она меня должна доставить на ESS.