Buch lesen: "Проект Лазарь. Выживание"

Глава 1

Если честно, у меня были свои планы на середину августа. Люблю сделать вылазку на природу. А тут как раз прошли дожди и вроде появились первые грибы. Но Саня в этом плане человек сложный, похож на репей, пристал и не отцепится.

— Лёшка, да цена просто смешная. Всего 630 евриков. Круиз по Северному морю, двенадцать дней, жрачка от пуза пять раз в день, экскурсии в городах и всё-такое. Там каждый день дают лобстеров и омаров, а ты мне, бляха-муха, заливаешь про грибы и ягоды. Да не убегут они от тебя.

Вот умеет Сашка вцепиться в загривок и трепать, пока не убедит. И доводы какие железные приводит.

— Соглашайся, нас ждут знойные сисястые скандинавки. Увидишь Францию и даже Испанию. Ты не отказывайся сразу, я скину маршрут. Просто улёт — шикарное судно, рестораны, казино и прочие буржуазные излишества.

Саню я знаю года три, не сказать, что такие уж закадычные друзья. Просто у него гараж расположен рядом с моим и мы частенько засиживаемся там допоздна. Раньше только кивали друг другу при встрече, не более. Но когда Саня купил навороченный джипешник Toyota Land Cruiser, то мне страстно захотелось посидеть в таком корабле. А тут ещё у него случилась проблемка, присущая этим излишне навороченным тачкам. Загорелось красное предупреждение и Сашка сунулся ко мне в бокс:

— Слушай, ты не знаешь, чего сейчас делать-то? Столько бабла отдал за этого коня, а он норов свой показывает.

— Ну а чё не посмотреть? Только кинь чистую тряпку на сидушку, чтобы я не запачкал ненароком.

Хм, горит значок «маслёнка». Значит проблема с давлением масла.

— Пробовал, заглушить и завести по новой?

— А ты как думаешь? Конечно. Вот зараза, что же мне — эвакуатор вызывать?

Тогда дело оказалось в датчике, я сбросил ошибку автосканером и проблема ушла. А Саня записал меня в жутко полезного знакомого и даже принялся опекать по-своему.

Вообще он прикольный малый, чуть старше меня, ему около тридцатки. Невысокий, худощавый, короткостриженый и очень подвижный. Глаза серые и частенько смотрят на мир с ожесточением. Сашка довольно резок, и я склонен относить это к формату его работы. Александр Огурцов — мент, причём не какой-то там взяточник, а самый настоящий омоновец. Цельный старший прапорщик, иногда он возвращается ставить машину в своей форме. Этакий сероватый камуфляж, к этому великолепию идёт здоровенная кобура на поясе и холодный оценивающий взгляд — здорово пробирает. Огурцов — это скорее прозвище, в редкие моменты я зову его по-панибратски — огурчик. Вообще-то его предки из Белорусии и настоящая фамилия — Угорец.

Правда, когда он снимает форму, то становится вполне нормальным парнем. Мы любим с ним пожарить мяска и продегустировать благородный напиток. Это уже я приучил его к старому доброму вискарику. Пошлая плебейская водка теперь не появляется на нашем столе.

Бухаем обычно у меня в гараже. Там есть диванчик и лёгкий столик, в открытые двери задувает вечерний бриз, из машины негромко льётся лёгкий рокешник, что может быть лучше для замечательного завершения рабочего дня?

Ну а я-то не выгляжу так брутально, как мой товарищ. Разрешите представиться — Алексей Кравцов, по натуре люблю всё познавательное, склонен к лени, но пытаюсь с этим бороться. Мне 28 лет, окончив наш саратовский колледж машиностроения и энергетики (СГТУ имени Гагарина) я попал работать на предприятие «Саратовэнерго». Работа была так себе, менять автоматы, проверять электрощиты, обслуживать подстанции и прочая муть. Да и платили там весьма посредственно. Поэтому и подыскал другое место на одном из предприятий, связанных с оборонкой. Взяли меня в энерго-механическую службу. Работа в принципе несложная — дежурный электрик, работа посменная. Начинается рабочий день с панических звонков, — ой, помогите, машина не включается, всё пропало, куда бежать и кому жаловаться?

Успокаиваю и не торопясь иду на объект. А там банальщина, автомат упал. Подымаем, улыбаемся и уходим. Бывало, менял рассохшиеся розетки и сами автоматы, а также лампы освещения и прочее электрохозяйство.

У нас на заводе своя подстанция на 35 кВ и задача службы подать напряжение до розетки, а там уже не наши проблемы. Платили скажем так — средне. Но когда я сошёлся с одной симпатичной, но очень требовательной особой, денег стало резко не хватать. И даже не помогало то, что я стал дополнительно выходить на работу по субботам. В этот день мы обычно проводили профилактику оборудования и электрошкафам, проверяли носимое электрооборудование и обогреватели, клеили на них бирки годности и прочая бытовуха.

Мила, так она просила себя называть, работала в большом дамском салоне, занимаясь маникюром — педикюром. Девушка весьма завышенных требований и мне трудно было угнаться за её аппетитами. То ей срочно нужно подлечить нервы в Анталии, то «мне абсолютно нечего одеть, мой гардероб ужасен». Или вот это — «Валентине её парень подарил такие милые серёжки с брюликами, просто прелесть» и долгий выворачивающий мою душу взгляд.

Потакая Людмиле, я перешёл на производственный участок электронщиком. Это уже совсем другой уровень и новая для меня специальность. Поначалу приходилось очень сложно. На участке много различного оборудования. Было современное японское, а некоторые образцы помнили ещё времена царя Гороха. Хорошо, если операторы жаловались, что машина умерла. Это наверняка блок питания накрылся. Чаще всего предохранитель сгорал.

Хуже, когда она вроде живая, но глючит. Тогда приходилось тащиться в архив и подымать литературу по станкам. Доставать принципиальную электросхему и разбираться. Современные машины основаны на PLC. Это мозг машины, манипуляторы — его руки, датчики глаза. Иногда удавалось устранить проблему за сорок минут, а порой возился по полсмены. Вот, к примеру, станок работает на пневматике. PLC опрашивает систему, основываясь на датчиках положения. У каждого пневмоцилиндра два таких. Пока не отработают, PLC не даст команду на следующий узел. И машина встаёт, нудно пищит звуковая сигнализация и горит красная лампа. Причины самые различные. Например, компрессор у нас старый и гонит в систему грязный воздух с нестабильным давлением. Вот это и замедляет работу цилиндра. Не отработавший вовремя датчик, посылает сигнал в мозг машины. И всё, караул, померла я хозяин. Тогда беру мануал и подъезжаю с тележкой, на которой стоит мой служебный комп, к станку. Подсоединяюсь кабелем и ищу, какая ошибка вылезла. Определив её, пытаюсь вылечить больного. Ну, в этом случае можно элементарно увеличить временную задержку и тогда цилиндру будет хватать время отработать и PLC примется по-отечески благостно наблюдать за вверенным организмом.

Зарплата у меня выросла в полтора раза, но и это не помогло удержать Милочку. Она ушла, фыркнув напоследок и обозвав меня неудачником. И тут неожиданно меня поддержал Сашка. Его тоже недавно бросила девушка. А ведь они вместе лет пять прожили.

— Да, ей не нравились мои командировки и то, что от меня «воняет» оружейным маслом и порохом. А я виноват, что у меня такая работа? Каждый зарабатывает как умеет, — Сашка побывал в горячих точках и является большим поклонником пострелушек. Он и меня звал на их тренировочную базу. Но, если честно — мне лень. Уж лучше сделать внеплановое техобслуживание своей старенькой машинке Honda CRV. Движок 2.4 литра, обычный атмосферник, никаких новомодных наворотов, отсюда и безотказность в работе. Умели раньше японцы делать, а вот сейчас их техника тоже стала капризной.

На почве женской неверности мы и сошлись. Дали себе железный зарок — как они к нам, так и мы к ним. Мстим случайным знакомым девицам. Вывозим на природу, спаиваем и трахаем. Или они нас спаивают, но это уже неважно. Главное не влюбляться и держать строй.

В принципе выглядит неплохо, вечерком я уселся изучить присланную Сашкой информацию. Нам нужно добраться самолётом до Дюссельдорфа. Именно там начинается тур по водным просторам. Ночуем в столице германской моды и садимся на речное судно. Спускаемся по Рейну, через Кёльн и Кобленц к Роттердаму. Это два дня пути с учётом экскурсий, затем в порту загружаемся на морской лайнер и — да здравствуй Северное море и рыжеволосые раскрепощённые красотки!

Амстердам с его кварталом «Красных фонарей», — девочки, мы к вам идём. Затем Гамбург, Гавр и мы выходим в Атлантику, звучит чертовски заманчиво. Здравствуй солнце, Франция, Испания, Бильбао, Ла-Корунья и наконец белый, тёплый и шумный Лиссабон. Там проводим два дня, садимся на самолёт и возвращаемся в Москву, довольные как сытые удавы и полные незабываемых впечатлений. Позади убитые расставанием знойные красавицы, впереди вручение сувениров близким и угнетающие мысли, что завтра предстоит ранний подъём и осточертевшая рожа начальника.

Где-то Саня прав, 630 евро не особо и дорого. К тому же Санчес ухитрился заразить меня своим неподдельным энтузиазмом. Правда я уверен, что он изначально собирался ехать в другой компании. Нет, не с дамой, мы же дали обет безбрачия. Пока не испортим жизнь ста ветренным девицам. Каждый.

Наверняка его обломал Серёга. Они вместе служат в нашем саратовском ОМОНе, только тот в капитанах ходит. Доводилось нам как-то гулять в одной компании. Но сейчас речь идёт обо мне.

За ночь решимость повидать Европу только укрепилась. Меня задолбала августовская жара в городе и засыпая, я представил прохладный ветерок с моря, зеркальные лифты, возносящие нас в шикарный номер с балконом. Зал казино и стильно одетых женщин с бокалами шампанского. Они заинтересованно поглядывают в нашу сторону, а мы небрежно назначаем им свидание на обзорной палубе. А там заходящее солнце, огромный бассейн на верхней палубе и бокалы с виски, плывущие к нам прямо по воде на специальном плотике. Я видел такие на картинках.

Поэтому я плюнул на привычную и милую лень. Ну и отзвонился Сане, дав добро на поездку. Два года не ходил в отпуск, поэтому скрипя сердцем, но бос заявление подписал. Да здравствует отдых, варёные омары и симпатичные барышни в соломенных шляпках!

Никогда не виде столько немчуры в одном месте. Международный аэропорт Дюссельдорфа впечатляет, очень много пространства и света. Море стекла, всё в светлых тонах и нет ощущения тесноты. Это несмотря на то, что народу здесь многовато. Акустика зала позволяет глушить шум и крики детворы. Немцы есть немцы — педантичны и неторопливы. На стойке регистрации и контроля у нас поинтересовались причинами прибытия. На моё «Tourism, just traveling around» — офицер отреагировал понимающей улыбкой и пожелал нам хорошего путешествия. Подхватив свои чемоданчики, мы вальяжно потащились на выход. Европа, мы идём тебя покорять.

Путешествие началось с погрузки на небольшой речной пароходик. Сразу стало ясно, что мне уготована роль переводчика. Саня по-аглицки ни бум-бум. А русской группы тут нет, так что поначалу я переводил нашего гида, потом плюнул и предложил Сашке просто наслаждаться окружающими видами. Собственно речная часть путешествия довольно сжата из-за напряжённых сроков. За бортом остались Кёльн, Кобленц и Майнц. Мы так — только отметились небольшими прогулками. Пока плыли по Рейну, я практически выучил наш маршрут. Грузимся в Роттердаме и выходим в Северное море через Амстердам. Далее Гамбург, затем уже французская Нормандия и порт Гавра. А через неделю выход в Атлантику, города французской Бретани, испанский Бильбао, Виго и финиш в Лиссабоне. Что ни город, то история.

А вот и Роттердам, тут уже всё по-серьёзному. Чувствуется запах моря, а вот сам город удивил. Вместо привычной уже средневековой архитектуры под европейскую старину нас встретил вполне современный город. Гид сказал, что тут в войну порезвилась авиация союзников и город практически стёрли с лица Земли. Небоскрёбы, широкие улицы с велосипедными дорожками и футуристического вида кубические дома.

Мы же с Саней ждём встречи с настоящим круизным красавцем лайнером. Наконец-то вместо крохотной каюты на речном судне мы вселимся в нормальные человеческие апартаменты.

По времени уже можно выдвигаться, поэтому мы не стали шататься по городу и любоваться площадью Дам и музейным кварталом, а сразу ломанулись в порт. Думаю, впереди будет много подобной хрени.

Ну и что это за попадалово? Мы прошли мимо роскошного круизного лайнера явно океанского размаха, но вместо того, чтобы подняться по мощному трапу на палубу, потопали дальше. А там в самом конце пирса стоит какая-то калоша. Похожа на сильно модернизированный рыбацкий сейнер. Я не силён в этих делах, но на круизёр это судно похоже не больше, чем я на Элвиса Пресли. Синий низ и белые настройки, ярко-оранжевым пятном выделяются спасательные пузатые лодки. И главное — это долбанная надпись по борту, видимо означавшая собственное имя этого средства передвижения по воде. В брошюрке, которую нам выдали в турагентстве, был белоснежный красавец, носящий гордое имя «Nordstern», что переводится как «Северная звезда». Но какая к лешему это звезда? Скорее надо было назвать «Старая каракатица». Но ведь именно это название значится в нашей брошюре.

Караул, обманули.

— Что? Чего ты так на меня смотришь? Лёха, клянусь я сам не ожидал. Ахренеть, вот это подляна, — Саня чувствует, что дело пахнет жаренным и бодренько топает по трапу вперёд. А там матросик проверил его документы и мой товарищ исчез, оставив меня стоять у трапа с отвисшей челюстью.

М-да, поднявшись наверх я отметился в списках и потопал вперёд на ресепшн. Где мой друг уже пытался блистать своим саратовским инглишем. Нам по-быстрому провели ликбез по технике безопасности, а также объяснили, что можно и чего лучше не делать на этом судне.

Никаких зеркальных лифтов, разумеется, тут нет. По довольно крутой лестнице мы поднялись на вторую палубу. Я уже приготовился к худшему. Но на удивление наша двухместная каюта оказалась вполне приличной. Не внутренняя без иллюминаторов в корме рядом с моторным отсеком, а как раз в носовой части судна и у нас даже есть окошко, через которое видно море. Хоть тут не обманули. Кинув на столик кучу проспектов, врученных нам девушкой на ресепшн, я улёгся на кровать.

— Саня, сколько ещё подобных сюрпризов у тебя в запасе? Ты хоть в курсе, что этот «экспедиционно-туристический» теплоход в девичестве был грузопассажирским каботажником. Родился в прошлом тысячелетии в славном городе Гамбург. В 2018 году прошёл глубокую модернизацию, превратившись в малый круизёр.

Я зачитываю соседу по каюте информацию по судну, которая не понятно для какой цели, предлагается для ознакомления.

Так, длина нашего лайнера 68 метров, ширина 11.8, осадка 3.9, водоизмещение цельных 2200 тон. Развивает скорость 13.5 узлов при очень попутном ветре.

Сашка сам перепуган, — Лёшка, может того, сойдём? Как мы по Атлантике на нём плавать будем? Вдруг потонет.

— Ну уж нет. Написано, что судно специально адаптированно под условия Северного моря и бурные воды Атлантики. Ты мне лучше скажи — а вот как мы без вискаря в море выйдем? Здесь ничего не сказано про магазины «Duty Free». Сомневаюсь, что здесь вообще магазины имеются. А бухло в ресторане диких денег стоит. Надо срочно смотаться на берег и затариться.

С этим нас тут же обломали, нельзя на борт со своим бухлом. А магазины беспошлинной торговли здесь всё-таки имеются, симпатичная девушка поспешила успокоить двух озабоченных русских туристов. Она уверила, что как только судно отойдёт, у нас появится возможность купить всё необходимое на борту.

А пока остаётся только устраиваться и изучать судно.

Значится тут есть основной ресторан на 90 посадочных мест. Рядом для любителей национальной еды имеется кафе «Техас», где кормят фирменными стейками из настоящей техасской говядины, а также суши-бар. Отдельно бар-салон, где можно насладиться алкоголем на любой цвет и вкус, а также послушать музыку.

Из шопинга имеются небольшие магазинчики беспошлинной торговли. Там обещают всё для туристов, кроме габаритных вещей.

О бассейне и купании под Луной сразу можно позабыть. Но есть наверху джакузи на 8 человек и лягушатник для ребятни. А ещё солярий, только кому он только нужен в этом климате. Упоминают о наличии двух саун, тоже мероприятие на любителя.

Из развлечений есть только маленький зал для просмотра фильмов и караоке-бар. Обалдеть, какой роскошный выбор досуга, — Саня, первым делом покупаем спиртное. Иначе сдохнем тут от скуки.

— Ты не прав мой друг. Лёха, записывай ходы — первым делом пасем тёлок. Здесь народу не так много, дай-то бог будет что-нибудь съедобное, а не только почтенные парочки бюргеров. А то придётся знакомиться с теми, кому хорошо так за сорок. А если мы не одни такие охочие до дамочек? Учти, я неделю с тобой в одной каюте не выдержу, брошусь за борт.

— Тьфу, так я же говорю, бухла берём побольше.

Глава 2

Недалеко от нашей каюты оказался небольшой тренажёрный зал, а ещё обещают связь Wi-Fi, и это очень кстати. Я взял с собой планшет, будет чем заняться тоскливыми вечерами, посматривая на постную рожу моего соседа.

К моему удивлению здесь целых, пять палуб. Я внимательно рассмотрел схему эвакуацию в случае чего.

Deck 0 — Нижняя палуба, там находится машинное отделение, 10 эконом-кают (те самые внутренние) и кладовые.

Deck 1 — Главная палуба, тут расположен ресепшн, ресторан, камбуз, медкаюта и 18 стандартных кают.

Deck 2 — Верхняя, это наша палуба. Здесь имеется бар-салон, тренажёрка, 12 улучшенных кают и выход на палубу-променад.

Deck 3 — Солярий, там установлены лежаки под навесом, джакузи, душевые кабинки и мини-бар.

Deck 4 — Мостик, собственно туда хода нет, только для экипажа. Там рубка, каюты офицеров и служебные зоны.

Кают всего 40, рассчитаны на 78 пассажиров, балконов нет. Экипаж из 18 человек, думаю сюда не включены горничные и столовая обслуга. Хотя, если судно модернизировано, как пишут, то возможно экипаж здесь минимальный. Человек семь, остальные заняты обслуживанием пассажиров.

Обойдя судно, мы смирились с тем, что проведём здесь основную часть круиза. В принципе неплохо, везде ковровые дорожки, чисто и приятно пахнет бытовой химией, есть различные магазинчики и даже в коридоре мелькнули вполне симпатичные девичьи мордашки. И что немаловажно, если верить проспекту, найденному в каюте — в 2018 году это грузопассажирское судно выкупила фирма, занимающаяся организацией круизов вокруг Европы. Так что в каюте всё почти новое, начиная от сантехники и заканчивая меблировкой.

В ресторане нас закрепили за определённым столиком. Так мы познакомились с парой немолодых немцев. Они из Берлина, женщина неплохо говорит по-английски. А вот супруг сразу отморозился. Жена поведала, что янки, а заодно и англов он на дух не переносит. И язык их искренне презирает. У Сани инглиш на уровне «My name is», дальше Огурчик начинает активно жестикулировать и напрягать моську лица. В итоге он подтягивает меня и я уже перевожу нашим сотрапезникам. Я-то с английским вполне дружу, разговорный свободный, хотя больше имел дело с техническим письменным. Вот мы с немкой и строим политесы, пока наши партнёры насыщаются. Обсуждаем программу экскурсий, немка предпочитает организованное изучение достопримечательностей. Лично мне претит плестись привязанному к определённой старческой группе.

Шведский стол здесь вполне пристойный. Омаров с лобстерами я пока не нашёл, но мяса, птицы и рыбы вдосталь. Всякие пирожные и фрукты радуют глаз, но места в животе категорически не хватает.

Так начался наш круиз. Вернее, его морская часть. По расписанию завтрак с 7.00 до 9.00.

Судно после ночного прогона уже стоит в очередном порту. В 8.15 подаётся трап и желающие могут выйти в город.

09.30–13.30 время экскурсий. В зависимости кто какую выбрал — подаются автобусы с гидом или люди отправляются на пешую прогулку. На борту остаётся часть экипажа и те, кто по каким-либо причинам решил остаться.

12.00–14.00 обед. Кто вернулся, получают полноценное питание на борту. Остальным заранее вручают «ланч-боксы» на выход.

14.00–17.00 свободное время. Прогулка по городу в поисках сувениров, можно посидеть в кафе или смотаться на рынок. Лично мы предпочитали пивные бары. Именно там можно не только попробовать великолепное бочковое пиво, но и понаблюдать за местными.

18.30 — отход из порта, пассажиры любуются уплывающей назад панорамой города и расходятся по своим делам до ужина.

19.00-20.30 — ужин, до 23.00 развлекуха по интересам. Желающие могут попариться в двух саунах или полежать в джакузи. Зачем две сауны? А одна для извращенцев. Видите ли немцы привыкли париться голышом. Представляете незнакомые люди обоих полов и различных возрастов заходят с простынками, оставив тапочки и плавки снаружи.

Есть и культурные мероприятия — это просмотр фильмов в зале. Можно наклюкаться коктейлей и поорать дурным голосом в караоке-баре. Ну или просто посидеть в баре и послушать джазовую музыку из колонок. Выбор есть, но не такой богатый как хотелось бы.

С дамами как-то сложно всё оказалось. Те молоденькие девочки — оказались членами большой группы из Германии, что-то типа баптистов. Короче не наш случай. А так — положить-то глаз особо и не на кого. От безысходности мы с Саней клюнули на двух тёток. Они датчанки, но, к сожалению, не все скандинавские женщины высокие и белокурые красавицы. Нам попались дамочки как бы не под сорок, возможно сёстры. Обе голубоглазые, только одна крашена под брюнетку, другая под пепельную блонду. Среднего роста, стройные. Уверен, что они частенько посещают фитнес-зал. Дамы правильно отреагировали на наш интерес и позволили угостить себя виски. А потом Сашка уговорил всех пойти попариться в сауну для извращенцев.

Лучше бы не ходили. Мы быстро скинули плавки и прикрывшись простынками попёрлись в парилку. А там уже сидят несколько человек, включая и наших дам. Интимное место в паху женщины прикрыли, а вот верхнюю часть видимо у них не принято закрывать. Сашка разочарованно отсканировал свою пепельную. Я в ответ отсемафорил глазами, что и моя не фонтан. Одним словом стройные, но вместо крепких сисек ушки спаниеля. В ресторане они были в макияже, а тут оказались во всей своей природной красе. Короче, им однозначно лет сорок пять, судя по лучикам морщинок вокруг глаз. Так что получается, не мы их снимали, а они запали на молоденьких мальчиков.

Но через день мы пришли к окончательному выводу, что других вариантов нет, а тётки оказались вполне компанейские. Так что на экскурсии и по барам мы шлялись уже вчетвером. Ну и вечером разбивались по парам. Мне по жребию пришлось уходить в женскую каюту. Моя Ида оказалось довольно темпераментной особой, а ещё она любила голышом рассекать по каюте. Женщина заказывала в номер выпивку и встречала стюарда в неглиже, только обмотав бёдра полотенцем.

После Ла-Манша у нас запланирована остановка в Бресте. Это уже Атлантика, мы в самом настоящем океане. Позади остались Зебрюгге и Шербур. Первый — это морские ворота Брюгге. В нашей памяти остались каналы, шоколад и готическая архитектура. А вот Шербур — первый нормандский город и сразу заметна разница в поведении местных жителей.

Бельгийцы ведут себя солиднее, не жестикулируют как сумасшедшие, говорят негромко, более сдержанны в эмоциях и держатся немного на расстоянии. Английский понимают многие, по-крайней мере у меня не было проблемы в общении. Одеты в неброскую и практичную одежду, реже в спортивную, бросаются в глаза множество велосипедистов. Бельгийцы любители посидеть за кружечкой-другой пива в баре, сидят тихо — это северная Европа.

Французы в этом плане больше похожи на арабов. Активно жестикулируют и громко разговаривают, ухитряются одновременно смеяться и ругаться. Водители сигналят и нарушают правила движения. С английским здесь бедновато, а вот в одежде больше оригинальности и ярких красок. Местные предпочитают пиву вино, долго обедают и в ресторане, куда мы зашли было довольно шумно. Но допускаю, что это не настоящие французы. На улицах много азиатов и выходцев из стран северной Африки. Мигранты и до этих мест добрались.

Брест — это рабочий город-порт на самом западном краю Бретани. На рейде стоят военные корабли, здесь также расположена французская военно-морская база. Но нам нужно в пассажирский порт.

Утро началось как обычно, в столовой пахнет кофе и тостами. А также солёным воздухом через раскрытое окно. Наши соседи обсуждают предстоящую экскурсию. Они выбрали для посещения местный замок, а вот нам с Саней захотелось увидеть Океанариум, говорят лучший во Франции.

Неожиданно, раздался шум в другом конце зала. Там двум женщинам стало плохо. Вроде говорят, что те отравились и грешат на некачественную еду на судне. Прибежал перепуганный шеф-повар, за ним старший стюард. Вообще на судне обслуживающий персонал исключительно азиаты. Круглолицые и копчёные, а вот экипаж сборный, больше белых.

А под конец пожаловал сам капитан, это когда уже вызвали медработника. Они общими усилиями проводили заболевавших, и мы спокойно доели свой завтрак.

Да, впечатление от посещения Океанариума сильнейшее. Это настоящий научный центр с огромными павильонами, каждый из которых посвящён определённой морской зоне планеты.

Здесь великолепная организация и никакой толкотни. Атмосфера расслабленности, почти медиативная. До обеда проторчали здесь, потом вкусили в ресторанчике настоящей бретонской кухни, заполировали трапезу пивком и решили выдвигаться к порту.

— Опять мигранты бузят, — Саня потянул меня в сторону от основного проспекта. Там собралась немаленькая такая толпа, слышны крики и даже попались несколько человек в окровавленных одеждах.

В такие моменты у Сани моментально включаются его профессиональные качества. Мы по боковой улочке быстро добрались до порта. Там почему-то вместо одного матросика у трапа дежурит ещё и кто-то из офицеров.

— Что-то случилось? В городе шумно, — я обратился к старшему.

— Да сами не знаем толком. Вроде стая бродячих собак объявилась, вон у нас нескольких человек покусали.

Куда интересно власти смотрят. А если собачки того? — а их проверяли, может они больные?

Офицер понял мой вопрос по-своему, — да, покусанных отвезли в больницу и сделали нужные уколы.

— Так, Саня, айда домой. Пиво на дорожку отменяется, побалуемся старым добрым бурбоном на верхней палубе.

Дальше хуже, по городу слышны звуки сирен — это мельтешат экипажи скорой помощи и полиция. А вскоре по громкой капитан объявил, что выход в город временно закрыт в связи с неспокойной санитарной ситуацией.

Нашим соседям по столу сегодня повезло меньше. На мосту Рекувранс, куда их повела местная гид, образовался затор. Там подрались люди и пришлось ждать, пока полиция освободит проход.

— А знаете что? — пожилая немка даже не замечает, как купает рукав своей кофточки в густом ядовито-красного цвета соусе для рыбы.

— Тех, кого покусали собаки, сняли с рейса. И оставили в городской больнице. Ужас, что делается.

Ну, для нас с Сашкой всё обстоит намного лучше, мы приняли для профилактики граммов по сто пятьдесят и сейчас наяриваем бараньи стейки в брусничном соусе. Очень даже пикантный вкус. А что касается обстановки в городе, они бы на наш рынок заглянули в субботний день. Там можно увидеть всё, что заказывали. И драку, и бродячих собак, ждущих подачки, и даже преставление под названием разведи лоха. Тут и наперсточники, и цыганки.

А вот объявление капитана не порадовало. Видимо тот тоже попал под раздачу, кисть перебинтована. Немолодой уже человек, он говорит на английском с лёгким акцентом. Но в себе уверен, голос звучит глуховато и чуть устало:

— Господа, благодарю вас за понимаю в связи с некоторыми организационными сложностями во время нашей стоянки в Бресте. Надеюсь, портовые власти Сен-Назера, куда мы прибудем завтра, компенсируют нам возникшие неудобства. В любом случае отдыхайте, день прекрасен, завтра у нас новый день, который принесёт новые впечатления. Хорошего всем вечера!

Мы немного посидели в баре, потом пошли в каюту. Как-то сегодняшний день выдался беспокойным.

— Огурчик, что-то меня гложет смутное сомнение. Не уверен, что произошедшее в Бресте — простая случайность, — я забурился в интернет. Он не поражает скорострельностью и приходится ждать, пока загрузится очередная страница новостного сайта.

— И что там пишут?

— Да ерунду всякую. Опять вспоминают про вирус.

— Коронавирус? Что опять маски и прививки? Хрена лысого я дам себя колоть, хватило этого бардака тогда. Силком гнали прививаться, и как оказалось зря. Прав был Батька, когда говорил своим, что это всё херня. Надо было наплевать и работать. А так остановили страну и только обогатили тех, кто пилюли клепал.

Саня, конечно прав — но сейчас пишут о другом:

— Нет, это вирус другой формы. Вот в Токио и Нью-Йорке нечто похожее. Тоже одичавшие собаки и драки. В Риме и Париже так же столкновения полиции с некими отморозками.

— Дай сюда, — Саня силой выдернул у меня планшет и запихал под свою подушку.

— Хорош фигню смотреть. Может навестим наших подружек. Моя намекала за ужином на предмет потрахаться.

— Не, Сань. Ты как хочешь, а я сполоснусь и баиньки.

А вот подъём глубокой ночью получился идиотский. Сначала из коридора послышался дикий крик. Знаете, будто кого-то режут наживую. Саня приоткрыл дверь и сразу захлопнул, — дичь какая-то. Похоже здесь банда террористов с ножами. Завалили бабулю и кромсают её как маньяки.

— Сань, а что делать?

— А ничего, сидим и не отсвечиваем. Их там трое, и они явно не с пустыми руками. Пусть капитан с ними и разбирается.

Больше ничего такого рядом с нашей дверью не происходило. А где-то через час по громкой связи кото-то из экипажа сделал весьма странное объявление:

— Уважаемые пассажиры, наше судно сделало вынужденную стоянку в порту города Конкарно. Прошу всех оставаться в каютах и не выходить в коридор.

Что примечательно — это голос человека, который волнуется, находясь в чрезвычайной ситуации.

— Ну правильно, вызвали спецназ, — так Сашка отреагировал на объявление, что на борт судна поднялись полицейские. И пассажирам следует действовать в соответствии с указаниями правоохранителей.

Вскоре к нам постучали, не вежливо, как стучат горничные, а сильно и агрессивно, — Откройте, жандармерия.

Саня осторожно приоткрыл дверь, мгновенно ворвались трое вооружённых до зубов человека. Все в тёмно-синей форме и даже в брониках. В руках дробовики с фонарями и настоящие автоматы. На боку пистолеты и всякие полицейские прибамбасы типа наручников.

— У вас всё в порядке? Слышали шум? Не выходили? Никто не ранен? Оставайтесь в каюте до следующего предупреждения.

— И что это было, а Лёха? Это явно местная спецура. Но так выходят, когда есть опасность теракта. Значит я был прав, когда предположил, что к нам пробралась банда маньяков. А что сказали хоть?