Устойчивость и Управляемость автомобиля. Безопасность при управлении автомобилем

© Светлана Вячеславовна Матюхова, 2024

ISBN 978-5-0062-5275-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие.,что такое FAQ? Это – Frequently Asked Questions (свободно задаваемые вопросы). У многих автолюбителей они возникают, так как современные автомобили кроме механических узлов оснащены «мозгами». Электронные блоки управления «думают» и принимают решения за водителя. В этой книге, построенной по принципу: «вопрос-ответ» будет изложен основной материал о важнейшей в плане безопасности системе автомобиля – Подвеске. Изложенный материал будет интересен не только профессиональным работникам СТО, но и автолюбителям. От элементарных вопросов, постепенно, не пропуская важных теоретических сведений, необходимых для понимания инженерных решений производителей, перейдем к описанию функционирования электронных блоков и модулей.

Раздел 1.

Что такое подвеска автомобиля и из чего она состоит? В обычной телеге подвески нет. Колеса в ней не «подвешаны». Подвеска автомобиля позволяет колесам перемещаться относительно кузова, так как соедены они через шарниры; воспринимает нагрузки, действующие на колеса; уменьшает действие этих нагрузок на кузов и снижает колебания кузова при движении. Основные элементы: Рычаги Упругие элементы (пружины или рессоры) Амортизирующие элементы Стабилизатор поперечной устойчивости.

Рычаг- основной силовой элемент. Они бывают различных конструкций и форм, продольные и поперечные. От кузова к колесу через соответствующие детали могут крепиться несколько рычагов. При движении автомобиль испытывает толчки от неровностей дороги. Эти толчки гасятся упругими элементами и из-за отдачи возникают продолжительные колебания, которые демпфируются амортизаторами.

Вопрос 2. Как может перемещаться кузов при движении автомобиля?

При движении автомобиля его кузов испытывает не только поступательные перемещения вверх и вниз, но и колебания вокруг продольной, поперечной и вертикальной осей и вдоль них.