Buch lesen: «Орден», Seite 3
И тут Рамота взлетела. В развернутом виде ее крылья показались парням огромными, пара взмахов – и они были в воздухе.
– Хэй-йо, я лечу! – заорал Уле, – Лечу! Мы летим!
– С этими ребятами надо договариваться любыми средствами. Они нам необходимы, – сказал более прагматичный Тур, – Как пищу они нас не рассматривают, а значит – возможен союз.
– Это ты к чему про пищу? – удивленно спросил Уле-Эйнар.
– К тому, что будь оно так, нас с тобой для начала бы съели.
– Она… Она смеется. Смеется, Тур.
– И это прекрасно. И смеяться, и не жрать других без необходимости могут и животные. Но вот то и другое вместе – только разумные, причем высокоразвитые. Что за беда, что ты ее понимаешь плохо, а я – вообще не понимаю? Договоримся как-нибудь. Господи, разумный дракон. “Внешняя раса”. Но лучше так, чем никак. Людей мы тут точно не найдем.
– Ой, а вот теперь она сомневается, похоже.
– Серьезно? На обследованном нами куске планеты людей не было, мы здесь одни. Мы ведь очень далеко от всех остальных в галактике оказались.
– Не понимаю. Трудно. Но, кажется, они, драконы, дружат с какими-то еще людьми, и о некоторых Рамота “очень тепло думает”.
– “Тепло думает”?
– Наверно, она их любит. Мне сложно сказать точнее.
– Ну хорошо. Но все-таки, Уле, мы с тобой летим по воздуху, причем верхом на сказочном драконе! Такое вообще бывает? Или мы просто вместо охоты грибов поели?
– Не, Тур, грибов мы не ели. Все по-настоящему.
– Только шаман недоволен будет.
– А он-то с чего?
– Сам подумай. Он только понос наслать может, и то его все боятся. А у нас с тобой – подруга, которая может камень расплавить. Так, не сильно упираясь. Кто страшнее?
– Мда. Однозначно Рамота.
– Вот именно. И вместе с ней, если будем дружить, наша с тобой власть превращается из пустышки во что-то настоящее. Оно бы и хорошо, но возможна ссора в племени. Все ведь уже привыкли, что главный – шаман, а мы… Ну ты понимаешь. Много таких было и еще будет.
– Может, он просто от старости помрет?
– Ага, надейся. Этот старик еще нас переживет. К сожалению.
– Погоди. Рамота что-то говорит. Чорт, не понимаю! Что-то о том, что у них есть свои способы.
– В смысле, сжечь шамана? Ну так тоже нельзя, это ведь убийство.
– Да нет, она скорее про попытку договориться. С шаманом в том числе. Наверно так. Но я не чувствую у нее желания убивать, понимаешь? Вообще кого-то убивать. Она хочет мира, а не войны.
– Они точно разумные, Уле. Если не хотят войны.
– Рамота точно не хочет. Если я правильно понял, была какая-то война, и там погиб ее сын. Это тяжело пережить, и теперь Рамота особенно старается сделать так, чтобы войны – не было. Хотя… Хотя при этом она служит в армии.
– В армии?! Чьей армии?
– Этого мне не разобрать. Но она – армейский офицер, точно.
– Опа. У них еще и армия есть.
– Похоже что да. Высокоорганизованные разумные существа. Разделение труда, социальная структура, армия вот…
– И при этом драконы.
– Тур, мы для них тоже стремно выглядим, наверно. Хотя… Вот. Мы почти прилетели, и там будут люди. “Их” люди.
– А что это значит – “их” люди? Рабы, друзья, слуги, союзники? Кто эти люди?
– Друзья. Однозначно друзья. Сейчас Рамота говорит не со мной, а с кем-то еще… Я толком ничего не слышу, но чувствую эмоции. Это ее близкая подруга. И эта подруга – человек, а не дракон. Мы уже подлетаем.
– Ох ты ж! Это ведь посадочные челноки, я видел картинки, что старики рисовали!
– Да, и челноки вполне человеческие. Понимаешь, что это значит?
– Нас нашли.
– И поисковой операцией занимался… Дракон.
– То есть люди и драконы теперь вместе?
– Больше двухсот лет прошло, Тур. Мимо нас. Что мы можем знать?
– Хорошо, Уле. Но как-то не этого мы ждали, когда шли на охоту.
– Мир меняется, ты же знаешь. И нас не спрашивает.
Рамота приземлилась, и из одного из ботов ей навстречу вышла девушка. Ну или молодая женщина, но принадлежность ее к человеческой расе была несомненна. Одета она была в какой-то странный комбинезон, переливавшийся мягкими цветами радуги, а иногда вовсе делавший девушку частично невидимой, тогда через нее была видна трава, растущая на поляне. Однако лицо было видно хорошо – наверно потому, что шлем был открыт. И лицо это было очень симпатичным, хоть и каким-то “тревожным”. Первое же, что девушка сделала – бросилась на шею Рамоте и практически крикнула: “Рамота, ну сколько можно, я так скучала!” Рамота бережно обняла ее передними… Лапами? Руками? И явно что-то говорила, но ни Уле-Эйнар, ни тем более Тур не могли разобрать, что. В конце концов с ними заговорила сама девушка.
– Привет, парни. Я Менолли, капитан Менолли, пилот истребителя. Флот Ордена Крылатых. Та, на чьей спине вы сейчас сидите – Рамота, капитан линкора “Трясогузка”, и… И моя подруга, с которой мы давно не виделись. Близкая подруга.
– Рады знакомству, – несколько обескураженно ответил Уле-Эйнар, – я Уле, а мой друг – Тур… Но вы сказали, Рамота – капитан линкора?
– Ну да.
– Ничего себе. То есть люди запросто и живут, и служат вместе с драконами? И Рамота – капитан целого линкора? То есть у нас на орбите – флот?
– По крайней мере, в нашем флоте и живут, и служат. Есть чисто драконьи экипажи, есть чисто людские, а есть и смешанные – как получится. Но мы – вместе, и делаем общее дело. И Рамота – капитан линкора. И флот – на вашей орбите. Слезайте уже, пойдем поговорим.
– Ой, простите, Рамота, мы как-то и правда не сообразили, – сказал Тур.
– Ничего, Рамота говорит, что “ну покатала парней и покатала, ничего страшного”.
– А вы ее слышите?
– Еще бы! Мы совершенно нормально общаемся, просто телепатически. Не у всех есть эти способности, но у кого есть…
– Вон Уле что-то постоянно слышал.
– Тогда у него есть шансы “поговорить” с каким-нибудь драконом без ограничений. Впоследствии попробуем, хотя сейчас это сложно.
– А как? – спросил Уле.
– Долгая история, не сейчас. Сейчас – повторите то, что рассказали Рамоте. Только не мне, а сеньору Дюпону, он начальник штаба флота и великий магистр нашего ордена.
– То есть действительно целый флот? – спросил Тур.
– Да. Несколько сотен вымпелов, включая тяжелые. Два сверхтяжелых, рейдер и линкор. Более шестисот бортов малой авиации, семьсот почти. Флот ордена. Рамота сказала про шамана, насколько он опасен?
– Для нас – очень, а вот для вас… Теперь уже и не знаю. Одного тяжелого, да даже и среднего корабля достаточно, чтобы…
– Этого мы делать не будем. Повторите ваш рассказ Жан-Клоду, и мы примем решение. Хотя, судя по всему, с шаманом вашим надо сначала просто поговорить.
***
“Мам, привет! У меня все хорошо – ну в том смысле, что меня хорошо приняли, как своего, как товарища. В первый вылет со мной пошел сам капитан моего авианосца, Хулио Модена, он же знаменитый Два по сто с “Гинсборро”, я о нем уже рассказывал. Я сначала думал – а с чего такая честь новичку? А потом он мне объяснил, что раньше он был командиром группы, и обучение новобранцев было его обязанностью. Теперь у него в подчинении не десять пилотов, а сто, вдобавок целый авианосец, но привычка – осталась. Он хороший парень, мам, мне повезло с командиром. И с товарищами повезло, они тут по большинству французы, но какие же они дружелюбные! Каждый старается помочь чем-то, подсказать, ну и вообще. Все, что я слышал об армии – это что-то другое. Но ведь тут и не армия, строго говоря. Тут “орден”. Я не очень пока понимаю, что это значит, но камрады постоянно говорят: ‘Мы – братья. Братья Ордена. А значит – практически родственники’. Но они и ведут себя как братья, представляешь? А у Алы даже подруга появилась, Мария Симплементе, аргентинка. Она пилот, ее попросили меня “погонять” – она и полетала со мной, только после полета встретила Алу, ну разговорились, и… Теперь я Алу-то реже вижу, Мария ведь на ‘Гинсборро’ как раз. А еще видел разбившийся в поясе спасательный бот. Вот это и правда ужас. Сто пятьдесят человек хотели спастись и не смогли. Жуть. Космос – он все-таки очень опасный. Но в нем надо летать. Вот все равно надо, ведь это наше будущее. Передавай привет старику и сестрам, я скоро еще напишу”
“Микка, про найденные обломки ‘Валгаллы’ мы слышали в новостях. Это трагедия, конечно. Но это было так давно… Там еще говорили, что кто-то все-таки выжил, хоть и немного. Вы и сейчас там? Надеюсь, что да, ведь тогда вы сможете помочь выжившим – ну или их потомкам. Жизнь не должна прерываться. А еще – отец волнуется, ему постоянно мерещатся какие-то ужасы о тебе. Пытаюсь его успокоить, но трудно это. Понимаешь, он очень тебя любит и очень о тебе беспокоится, но сказать-то не умеет. Написал бы ты ему, а? Может, хоть это поможет. Бывает же у тебя свободное время. Вот и напиши ему, хорошо? А то, что Ала нашла с кем поболтать ‘о женском’ – это здорово, я-то как раз об этом волновалась, и родители ее тоже. А если уже подружки появляются – ну все в порядке тогда. Если появится-таки возможность выбраться домой – вы там с Алой, если хотите, и друзей с собой берите, дом ведь большой. Мы будем рады. Удачи тебе, мой любимый!”
– Технические инструкции? Порносайты? Устав малой авиации? Светские новости? – улыбаясь, спросил Два по сто, увидев Микку, вперившегося в комм.
– Мама написала, отвечал вот, – также улыбнувшись, ответил Микка.
– Ааа, ну это дело святое, я своим старикам тоже пишу время от времени, негоже забывать. Так что давай, спешки нет.
– Да я дописал уже и отправил. Как раз когда ты пришел.
– Ну тогда пошли полетаем!
– А куда на этот раз?
– А просто так. Выйдем наружу, там видно будет.
– Готов! И машина тоже.
– Тогда полезли внутрь. И попробуй выйти как можно “мягче”, будто надо “не расплескать”. Сейчас это не нужно, но если будешь выходить с полной нагрузкой – полезный навык.
– Хорошо. Попытаюсь.
– Давай, я смотрю.
– Ну как, получилось?
– Честно? Нет. Но, тем не менее, гораздо лучше, чем в прошлый раз. Ты же понимаешь: вот эта вот “память действий” – она только со временем приходит. Ее можно натренировать с годами, но научиться этому по инструкции – нельзя. Поэтому просто каждый раз старайся выходить “мягко”. Со временем это войдет в привычку, а потом и навык подтянется. Это не работает другим способом, это требует времени. Просто летать, летать и летать.
– А куда мы летим?
– А хрен его знает. Вот ты куда бы хотел?
– Посмотреть на вооон ту штуковину, на насекомое похожую. Это что вообще?
– Орбитальная верфь. Смотри: в “конечностях” у нее всякое строительное оборудование и прочее. Та блямба с краю, на бочку похожая, это жилая зона. Вокруг нее – модули локального жизнеобеспечения, их можно выдвигать куда угодно, “надувать пузырь” и работать в атмосфере и гравитации, если оно надо. Сейчас верфь особо не развернута, потому что там на ремонте фрегат, хоть для фрегата и немаленький. Но принять может до крейсера, хоть и с трудом.
– Ничего себе! Давай подлетим поближе.
– Погоди, запрошу. Если они там с полями работают – очень близко нельзя подлетать, помехи пойдут. Верфь, здесь Два по сто.
– Старшой по верфи Загоруйко, салю, сеньор.
– Привет, Эмиль! Хочу стажеру верфь показать поближе. Можно подлетать?
– Можно! Мы сейчас “в нейтрале”. Можете вообще состыкнуться, у нас есть стол свободный, он универсальный. Аврала нет, мы просто парням реактор догружаем. Василий с Тими там колдуют помаленьку, но проблем, тьфу-тьфу, никаких.
– Тогда мы на стыковку.
– Так и буэнвенидо! А кто у тебя стажер, Два по сто?
– Микка Райкконен, недавно к нам.
– Финн? Тогда еще и терветулоа, сеньор Райкконен!
– “Терветулоа” и “сеньор” – это жесть, – сказал Микка.
– Вот уж нет, – ответил Хулио, – Это жизнь. Наша жизнь.
***
– Уле-Эйнар Хейердал… Сеньор.
– Тур Бьорндален, сеньор.
– Жан-Клод Дюпон, будем знакомы, парни. “Сеньор” не обязателен, пиво – можно, на “ты” – запросто, а вот историю вашу хотелось бы поподробнее.
– Давай ты, Тур.
– Хорошо. Мы, ну то есть мы двое, потомки выживших с транспорта “Валгалла”, хотя в нашем селении есть много людей, летевших на самом транспорте. Он сначала сошел с курса, а потом разбился при посадке. Спаслись немногие, а оборудование так и вообще все накрылось. Помогло то, что все были фанатиками “эры викингов” – то есть кто-то что-то в чем-то обязательно смыслил. Примитивная агротехника, животноводство, кузнечное дело, прочее всякое и, конечно же, базовое мореплавание на самодельных деревянных кораблях. И рыболовство. Так и выжили. Мы же с Уле – “старейшины” селения, которых избирают из способных, наверно… Но молодых. Родившихся уже здесь. А придумал это – шаман, который, по сути, всеми по-настоящему и правит. Ну или как минимум правил до сего дня. Если Рамота нам поможет, мы его власть “прикрутим”. Хотя… Человек он нехороший, но его опыта у нас нет, это надо признать.
– Хороший ответ на мой вопрос, Тур. А если ты считаешь, что опыта маловато, кого бы ты хотел в советники? И ты, Уле?
– Рамоту! – хором ответили парни.
– Значит, так и сделаем. А шаман ваш – он, может, и не негодяй вовсе. Властолюбец – несомненно, но не факт, что действительно сволочь. Надо ему поговорить не с вами и не со мной, а… С коллегой. Многое станет яснее.
– С коллегой?
– Да. Имрын, ты еще с нами?
– Ну не сплю пока, если ты это имел ввиду, – послышался голос из комма, – Ты меня хочешь к переговорам подключить?
– Хочу.
– Жди полчаса. А летунам скажи – пусть пока патрулирование не прекращают и поля не снимают.
– То есть ты в курсе происходящего?
– Однако, да. Духи сказали. Ты ведь не удосужился!
– Ну извини.
– Ничего. Скоро буду. Бубен вот только прихвачу да в кухлянку переоденусь. Духи решать будут, не я, должен же уже понимать, Жан-Клод.
– Да я вроде как и понимаю.
– Сиди пиво пей. Юношей вон угости, вреда не будет.
Тур и Уле действительно успели выпить по стакану пива с Жан-Клодом, болтая о каких-то пустяках, когда рядом опустился еще один бот, тоже “высшей защиты”.Из него вышел малорослый узкоглазый человек в очень смешной куртке-не куртке, от которого… Веяло мощью. Запредельной. Набравшись опыта общения со своим шаманом, парни сразу поняли, кто перед ними. Только это было как свет солнца по сравнению с огоньком свечи. И они, не сговариваясь, уважительно поклонились новоприбывшему.
– О, а вы не без способностей! – весело сказал Лелекай, – Меня зовут Имрын, ваши имена я знаю. А как зовут вашего шамана?
– Фритьоф. Фритьоф Бьорнсен.
– Ох ты ж, ажне медвежий потомок, однако. Да только чуется мне, все одно он больше администратор сетей, чем шаман. Хотя… Я его понимаю.
– Понимаете… Сеньор?
– Конечно понимаю. Вас осталось немного, кто-то должен был стать шаманом. У него были самые сильные способности – он и стал. А что власти захотел – так если все кланяются, с чего не привыкнуть-то? Вот что у него с духами – на месте смотреть надо. Полетели?
– Куда?
– Так к шаману вашему. Поговорим.
– Вот прямо сейчас?
– А чего ждать, оленья жопа? Прямо сейчас. Тем более, что вы, вы оба, действительно не без способностей. Вас учить надо – а он не учит, власть свою бережет. Не дело это.
День Фритьофа Бьорнсена протекал почти тихо и практически безмятежно (ну появились какие-то пришельцы, но ему-то что до этого?), когда его будто ударили молотком по голове. С размаху. Он вдруг – резко, в одночасье, моментально – потерял всякую связь с духами предков. Она и была-то довольно слабой, “мерцающей” какой-то, а тут – как отрезало. Вообще. Честно сказать, Фритьоф испугался – а пугался он редко, и оттого это было еще неприятнее. Всем стало “не до него”. Двести лет можно было хоть как-то “достучаться” – и на тебе. Тишина. А потом на полянку перед его домом сел челнок. Военный. Высшей защиты, такие и в десанте, наверно, используют. Вооруженный до зубов. Но страх исходил не от него. Что-то, ну или кто-то в этом челноке… Это было вообще за гранью добра и зла. И тут Фритьоф с горечью подумал, что не быть ему больше шаманом. Потому что на планете появился Шаман. Настоящий. Не самоучка. Старый и опытный. И когда в его дверь постучали, он не спросил “Кто там?”. Он знал, кто.
***
– Здравия желаю, сеньор Два по сто! – сказал Петрович. Все знали, что до контракта с аргентинцами, а потом и с флотом Кортасара, Петрович много лет был техом причальных систем на одном из земных орбитальных терминалов, поэтому после переброски рабочих на верфь его “место службы” стало очевидным.
– Привет, Петрович! – Хулио пожал ему руку, – Давно не виделись! Вот, знакомься, это Микка.
– Здорово, Микка! – Петрович опять протянул руку, – Буэнвенидо! Недавно тут у нас?
– Спасибо. И да, неделя всего. А почему вас зовут Петрович? Это же, как я читал, по-русски отчество? Или я чего-то не понял?
– Да нет, все правильно. Просто так вышло, что по-русски, если отца твоего Петром звали, никто твоего имени в жисть не упомнит. Петрович ты – и все тут. Так уж вышло. А еще Петровичами называют крупных бакланов… Ты видел бакланов?
– Да, это птица такая морская.
– Ну вот посмотри на меня в профиль, – Петрович повернулся, – Ведь похож же.
– Ух ты! И действительно. Только клюва нет.
– Ну клюв мне без надобности, я все-таки не дятел, – загадочно пошутил Петрович, – И не надо ко мне на “вы”. У нас, как и в вашем флоте, все как в привычной тебе Финляндии, по-простому.
– Хорошо. А как тебя все-таки зовут?
– Максим я, если так-то. Эмиль сказал, ты верфью нашей интересовался?
– Да. Никогда раньше верфей не видел.
– Да и ты, Два по сто, только снаружи, наверно.
– Только снаружи, внутри бывал, но “на аврале”.
– Тогда пошли, камрады, покажу вам, что тут и как. Если интересно.
– Очень интересно! – сказал Микка.
– Да и я бы не отказался, первый раз вот так вот внутри, без спешки что бы – добавил Два по сто, – А пиво у вас есть?
– Как не быть! Найдем. Вот смотрите, мы на причальной палубе для малых бортов. Стыковки для крупных у нас нет, они или встают в ремзону, или – а что им тут делать?
– Это понятно.
– По соседству – отсек манипуляторов сортировки модулей, но он сейчас на консервации, естественно.
– Ну да, ясно, – ответил Два по сто.
– Погоди, а мне не ясно, – возразил Микка, – Что за модули?
– А ты не знаешь?
– Нет.
– Ты обратил внимание, что у нашей верфи, если смотреть от жилого блока, где мы сейчас, “конечности” только с одной стороны?
– А могут быть и с двух?
– Даже должны. Жилой блок – по идее, центр симметричной конструкции, просто половина ее сейчас неактивна и свернута. А так-то – корабли ведь из модулей собирают. На одной стороне – готовые к сборке модули, на другой – сама сборка. Просто у нас сейчас только ремонт, поэтому и развернута только сборочная часть.
– То есть вы можете и строить корабли?
– Не строить. Собирать. Понимаешь, модули – это то, что можно наклепать в большом количестве, в том числе и в запас, “на склад”. Отдельные части кораблей. Они максимально унифицированы, и их производством занимаются огромные орбитальные заводы. Нет смысла строить завод ради пары десятков модулей, неинтересно получается. Их делают в огромных количествах, и обычно это государственные заводы, уж больно они велики и дороги. Зато потом даже самая маленькая верфь может заказать нужные модули и очень быстро собрать корабль – от малого грузовика до линкора. Мы, правда, линкор не сможем, размеров не хватит. Максимум крейсер.
– А просто построить, ну вот взять и сделать?
– Можно, но займет год или больше, и стоить такой корабль будет как целиком сделаный из алмаза или гиперкристалла. Бессмысленно. Грузовик или даже фрегат мы соберем за две недели, крейсер – за три-четыре. Это включая отладку. Большие верфи – там все еще быстрее, мы-то маленькие. Но это только если будут модули. А без них…
– Я думал, что корабли строят на верфях, с самого начала.
– Не, ты чего! Модульному строительству кораблей больше пятисот лет, сейчас по-другому уже и не делают.
– Не знал. А это что за дверь? Никогда не видел столько устрашающих наклеек – от “радиации” до “биологической опасности”. Что там?
– А, ну наклейки – это просто все, что парни додумались наклеить. А так-то там гальюн.
– Понятно, – сказал Два по сто, – Давай теперь Микке проектный пост покажем, ему интересно будет. Я, когда видел, впечатлился.
– Тогда пойдем на “трассу”, а то через кубрики команды долго топать придется.
– Будто там не придется.
– Ха! Сейчас увидишь, – они спустились на лифте и оказались в огромном тоннеле, тянувшемся вдоль всей “бочки” жилой части верфи, – Вот этого, Два по сто, и ты не видел. Транспортная магистраль для грузов, требующих атмосферы и прочего. Потому она и внутри. По краям, за переборками – склады для этих грузов.
– Ух ты, – сказал Микка, – Как много места. Можно фрегат запарковать.
– Фрегат? – задумался Петрович, – А что, пожалуй и поместится. Только обычный, не как у Натаниэля переросток. Тот не влезет, наверно.
– И как мы попадем в другой конец? – заинтересованно спросил Два по сто.
– Так в этом-то и фишка. Смотри, – активировав одного из грузовых ботов, Петрович отправил его куда-то в темный угол, и вскоре тот вернулся, таща на гравиподвесе стандартную малую платформу, к которой были привинчены четыре стула, – Конечно, перевозка людей грузовыми ботами запрещена. Но такси у нас тут нет, а каждый раз делать забег на пару километров – не набегаешься. Прошу садиться! Когда бот практически без нагрузки – он довольно быстрый.
Вскоре они добрались до противоположного конца тоннеля. Здесь платформы со стульями располагались в освещенном месте, и было их довольно много.
– А почему в конструкции не предусмотрено транспорта для людей, если есть такой тоннель? – спросил Микка, – Ведь и правда удобно, сел и поехал.
– Думаю, это просто инерция мышления, – ответил Два по сто, – На линкорах, например, транспортные тоннели есть, предназначены для быстрой переброски экипажа. То есть они как бы пассажирские, затем и задумывались. А тут тоннель грузовой. Ну, значит он для грузов. А люди будут пешком ходить “поверху”. Вообще, не встречал еще ни одного проекта, где было бы продумано буквально все. Что-нибудь да недодумано. Николай – ну это Рождественский который – как-то сказал, что крейсера аргентинской постройки “доведенные”, в отличие от русских, но на самом деле это не так. “Косяков” – что в проектировании, что в исполнении – может быть больше или меньше, но вообще не быть их не может.
– Эт точно! – усмехнулся Петрович, – Вот это святая правда. И так везде. У меня тут друг – спец по гиперсвязи. Говорит как-то – мол, канал “грязный”, постоянно муйня всякая лезет. Я спрашиваю – а убрать? Он отвечает – а ее нельзя убрать. Можно только попытаться получить приемлемо низкий уровень муйни.
– О! – засмеялся Два по сто, – “Приемлемо низкий уровень муйни” – это очень хороший научный термин. Годится и для штабной работы, кстати. Тырю цитату, Петрович, буду использовать на предполетных совещаниях. “Повторяю для командиров групп: ваша задача – в первую очередь обеспечить приемлемо низкий уровень муйни”. Звучит, а?
– А то! А теперь три палубы вверх – там и есть проектный пост.
На проектном посту, несмотря на довольно солидные размеры помещения, было уютно: из динамиков звучал какой-то древний, но от того не менее приятный блюз, в воздухе плавал дым хорошей сигары, а Эмиль Загоруйко цедил коньяк и рубился с искином верфи в какую-то игрушку, используя для этого главный монитор – без “погружения”, ведь оно бы сделало невозможными сигару и коньяк. На мониторе одни невообразимые монстры сражались с другими, столь же невообразимыми, но Эмиль, похоже, в них разбирался.
– Привет, парни! – сказал он, “воткнув паузу” в происходящее, – Рад видеть. А то скучно.
– А что загрузка реактора? – спросил Два по сто.
– Да Тими говорит, прошла настолько штатно, что просто ни о чем. До неприличия исправный фрегат, там и отвертку сунуть некуда. Тоска.
– Фрегат – и исправный?
– Ну, с точки зрения главного правила механика: “Работает – не трогай, трогать будешь когда сломается”. Там работает – все. Бортовые технари у фон Эмдена – это что-то с чем-то. Да и сами фрегаты ведь немецкие, у них ресурс – мы столько не проживем. Это гражданские леталки у немцев так себе, а военные – туши свет. Вечные, мать их.
– А как собирают корабли? – спросил Микка, – Это можно как-то увидеть? Или когда-то?
– Можно. Когда – точно не скажу, а теоретически – вот, смотри на монитор. Самое простое: транспорт для перевозки металлов, руды и прочего подобного, мы должны были собрать десяток таких, но обещанные Жан-Клодом модули пока не приехали, – Эмиль сменил картинку на мониторе, – Вот. Борт как бы разделен на двенадцать частей, это и есть модули. Видишь, зеленым покрашен только второй сегмент, там жилая зона. Герметизация остальных отсеков на рудовозе без надобности, он простой и прямой как рельс, его даже мы за неделю соберем.
– И тоже без транспорта для экипажа? Ведь жилой отсек в носу, а реактор и вся техника – на корме?
– А хорошая мысль. Можем “малый тоннель” добавить при сборке, если получится. Но в принципе – вот тебе основная идея постройки корабля. Он в разрезе либо пятиугольник, либо просто несущая ферма, к которой потом можно крепить все что угодно.
– А почему пятиугольник?
– Из-за особенностей распределения мощности гравитационных соленоидов и прочего. Так-то оптимальная форма корабля для вакуума – это шар. Но с точки зрения гравитации и расположения груза шар не настолько удобен. Поэтому корабли все-таки продольно-вытянутые, из-за груза и прочего, и пятиугольные в сечении, из-за внутренней гравитации. Движки – той же пятиугольной формы, поскольку так их легче размещать на пятиугольном корпусе, да и вообще, смотрятся они красиво. Галантерейно так.
– То есть никакого “мистического числа пять” нет? – удивленно спросил Микка, – Я много что про это слышал. “Таинственный пентагон космоса”, все такое.
– Да, баек напридумывали до такой-то матери. Но на самом деле – когда только изобрели сам соленоид, гравитационный в смысле, замерили его параметры и рассчитали корпус, где он будет максимально эффективен. Только и всего. Чистая механика и физика, остальное – байки.
– От оно как. Не знал. А крейсер покажете?
– Запросто, – картинка на мониторе сменилась, – Вот стандартный крейсер, это самый большой корбаль, что мы можем собрать. Обрати внимание, он без главного калибра. Чтобы установить рэйлганы, уже достроенному крейсеру придется выйти из верфи и опять войти, но носом вперед и на две трети – иначе нам не хватит манипуляторов. Маленькие мы, что ж поделать.
– Ну не такие уж и маленькие, – ответил Микка.
– Да и не большие. И на жилой палубе Ноев ковчег – каждой твари по паре, – грустно сказал Эмиль, – Видели ведь.
– Не видели, – сказал Петрович, – Я их в тоннеле прокатил.
– А, ну тогда вам скорее повезло. У нас же большинство с семьями прилетело. На поверхность хотят, домики построить да обживаться потихоньку. А на поверхность нельзя. Женщины тут, на верфи, с тоски зеленеют. Ругаются опять же. И детишкам скучно – мы школу-то организовали, но это ведь не развлечение, скорее обязаловка. Говорю – тоска.
– Эмиль, на поверхность – только после “отмашки” Рамоты. Там все серьезно, – сказал Два по сто, – Там местные образовались, сейчас уже и Жан-Клод с Имрыном решают вопрос. Внизу.
– Да понимаю я. Только чем малышню развлечь?
– А устройте им экскурсию на авианосец, – заявил Микка, – Я, когда первый раз там оказался, полдня с открытым ртом ходил. А когда, ну, уже тут, первый раз дракона увидел – вообще чуть с катушек не съехал. В машинном трое техов в сенсорных шлемах что-то мутят с реактором, тестеры и ключи друг другу передают. Только двое-то люди, а третий – дракон. И нормально, как так и надо. Кивают, хмыкают, на работе, в общем. Но выглядит это…
– А, – сказал Два по сто, – Это когда Мнемент прилетал на плановую проверку реактора, он же у нас по ним спец. Да, примерно так все и выглядело. А идея хорошая, Микка. Давай, Эмиль, детишечек группами душ по десять – к нам. Аккурат в малый бот влезут. Поводим по “Нанту”, покажем всякие наши несуразности, им интересно будет. Ну если нет аврала, конечно.
– Это спасибо, камрад. Предложу. И уверен, что желающих будет более чем достаточно.
– Опа! Только чуть позже. Сейчас нам надо обратно в ваш тоннель и рысью на свой борт.
– Случилось что?
– “Желтый код”. Желательная готовность. Скорее всего, Кончита просто задумала от скуки учения, но все одно придется возвращаться. Увидимся, Эмиль! Про экскурсии я запомнил.
– Увидимся, Два по сто!
– Чорт. “Оранжевый код”. Это не учения. Объявляй тревогу, Эмиль, а мы побежали.
***
Розарио Рамонес откровенно скучала в патрулировании. А еще ее бесил генератор липтонных полей, приклепанный к ее “Ситроену”. Внутрь генератор полностью не помещался, поэтому часть его торчала снизу в качестве, по мнению Розарио, довольно-таки отвратительного нароста, мешающего элегантности и некоторой женственности прекрасного истребителя. И напарник в этом вылете, Кристобаль Колон, ее тоже бесил своими вечными двусмысленными шуточками. Будто не знал, что у нее парень есть и вообще. Да и что тут в принципе патрулировать-то? Ближайшие люди – на таком расстоянии, что лететь сюда просто невыгодно. Пусто тут. Одно слово – жопа мира.
Поэтому когда Розарио увидела в оптике корабль размером где-то между фрегатом и крейсером, да еще и непривычно круглого сечения, она не удивилась – она просто обалдела. Тем более, что сенсоры так ничего и не регистрировали.
– Кристобаль, ты это видишь? – спросила она.
– Да. Но только вижу. Каррамба, сенсоры молчат. Дистанция – жалкие полторы тысячи, а видно только глазами!
– Значит, мы прошли границу поля, за которым и глазами не видно.
Сразу два инфопакета – от Розарио и Кристобаля – отправились на “Санта-Марию”, а также к координатору Кончите Дюпон. “Желтый код” включался автоматически, по факту самого появления рапортов. Просмотрев их, Кончита тут же воткнула “оранжевый”.
– Это явно разведчик: поля классные. И явно чей-то очень чужой, он ведь круглый, – сказал Кристобаль, – Я подлечу поближе, попробую внутрь всех полей. А ты тут оставайся для связи.
– Ну хорошо, давай.
– Отставить, возвращайтесь оба, – несколькими секундами позже раздался на общей голос Кончиты, но было поздно. Истребитель Кристобаля… Испарился. То есть не взорвался, не развалился на куски, он превратился в облачко пара. “Лазерная атака, объект – борт 16”, – послышалось сообщение искина, – “Высокая мощность на коротких дистанциях”.
– Да твою же мать! – Розарио врубила все поля, включая липтонное, чьим генератором была так недовольна. И только это ее и спасло. “Лазерная атака”, – повторил искин, – “Объект – мы. Более 90% мощности рассеяны липтонным полем, повреждений нет”. Но выдохнуть Розарио не успела, поскольку искин не умолкал: “Противник запускает генератор гипера. Неизвестные параметры, аффектировано пространство в радиусе трех тысяч метров”.
