Buch lesen: «Одесса. Краткая историческая летопись. 1774—1920 гг.»

Schriftart:

ISBN 978-5-4498-2374-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

225-летию Одессы посвящается. ОТ АВТОРА

Решение переиздать данную книгу, увеличив её содержание, принято в связи с 225-летием со дня рождения Одессы.

Общеизвестно, что бывших Одесситов не бывает.

Вот и Автор делает своему городу подарок.

Город Одесса привлекает к себе внимание необычностью своего рождения и развития. Не только одесские историки и краеведы уделили внимание городу в огромном числе своих работ – ряд книг по этой теме издан и зарубежными авторами.

Однако обычному, любознательному читателю, не специалисту, сложно познакомиться с историей города из-за разобщённости сведений о нем в литературе.

Эту возможность хочет предоставить читателю в своей книге Автор, сконцентрировав основные сведения об Одессе так, чтобы он увидел её историю, как бы, «с птичьего полёта».

Автор постарался в минимально возможном объёме изложить в хронологическом (по годам) порядке важнейшие события из истории города, особенно, раннего периода, начиная с его рождения.

Автор считает своим долгом сообщить о изданной в г. Санкт-Петербурге, в 2003 г., книге: «От голландского капитана до российского министра».

Книга посвящена, поступившему на русскую службу, великому градостроителю, архитектору, гидростроителю и фортификатору, отдавшему часть своей жизни Одессе, – Францу Павловичу де Воллану.

Он единственный инженер-майор иностранец на русской службе получивший генеральский чин и орден.

Авторы: Добровольский А. О., Яровой Е. В., Скалецкая О. Ю., Кирьякова Е. П., Павлов В. Е., Уржанов В. М.

Честь и хвала им, за этот кропотливый, прекрасный труд в память о достойном человеке.

Он навечно вошёл в историю России и Одессы, как первоклассный инженер и организатор.

Так уж сложилось, что Одесса создавалась гениями лучших представителей Европы. А их деяния были успешно 4

продолжены М. С. Воронцовым.

Все приведённые в книге факты из истории города не являются предметами чьего-либо творчества, а принадлежат Одессе, для которой написана эта книга.

Тираж – 20 экземпляров. Книга бесплатная. Перепечатка без разрешения автора запрещается.

В процессе подготовки книги, обнаруживалось, что некоторые факты в разных источниках упоминались с отличающимися датами. Но, как говорил философ М. М. Бахтин: «Важна не точность описания, а глубина погружения».

Предыстория

Из карт, называемых портуланами (в переводе – «описание гаваней» – рукописные лоции), известно о наличии в прошлом, в Хаджибейской бухте, пристани Джинестра (скорее всего якорной стоянки судов, судя по большому количеству найденных на дне бухты якорей). Предполагается, что Джинестра в переводе с итальянского «дрок-ракита» – растение покрывавшее приморские склоны.

Во всяком случае, Джинестра зафиксирована на «компасных картах» Пьетро Висконти 1311, 1318 и 1327-х годов и в некоторых более поздних картах. Точное расположение Джинестры ещё ждёт своего разрешения.

В конце XIV – начале XV веков территория, прилегающая к Хаджибейской бухте входила в состав Великого княжества Литовского, а поселение существовавшее на этом месте с 1415 года называлось Коцюбеев, Качукленов и др. названиями в разное время.

Поселение основал богатый литовец Кочуб Якушинский. Затем эта территория отошла к Крымскому ханству, потом к Оттоманской империи. Поселение стало называться Хаджибей (в переводе – «князь побывавший в Мекке» (102).

В 1764 г. турки соорудили на этом месте крепость «Ени- Дунью» («Новый свет»).

В результате войны с турками (1787—1791 г. г.), территория Хаджибей вместе с крепостью отошли к России, согласно Ясскому договору 1791 г.

По всей видимости, власти Османской империи не сознавали важнейшее географическое положение Хаджибея и 5

не реагировали на рекомендации своих инженеров срочно укрепить замок.

Французский инженер на турецкой службе Лаффит- Клаве писал в докладной записке от 30 октября 1784 г.: «Рейд защищён жалким замком 20—25 человек гарнизона, который не в силах сопротивляться противнику».

Надо отметить, что точно также и военные власти не желали, вначале, понимать исключительное положение Хаджибея. Они отдавали предпочтение Очакову или Николаеву.

ПРЕВРАТНОСТИ ВОЙНЫ.

(Или судьбы)

Шла война России с Турцией. Русскими войсками был захвачен ряд турецких крепостей. Следующей целью была крепость Хаджибей.

Главнокомандующим русскими войсками, князем Григорием Потёмкиным был отдан приказ генералу де Рибасу штурмовать со своими отрядами крепость в ночь с 13 на 14 сентября 1889 г. Дополнительно Потёмкин выделил для поддержки штурма с суши корпус пехоты под командованием генерала Гудовича, а с моря – Лиманскую флотилию под командованием контр-адмирала Войновича.

Отряды де Рибаса скрытно подошли к крепости, расположились в овраге Кривой балки и стали ждать подкрепления, которое вовремя не появилось. Теоретически с теми силами, которыми располагал де Рибас, штурмовать крепость было невозможно. Но не выполнить приказ – это позор и крах карьеры.

Существует подозрение, что Потёмкин, ревниво относившийся к боевым успехам де Рибаса, сознательно задержал подход подкрепления, чтобы навредить талантливому иноземцу.

В этой ситуации де Рибас решил штурмовать крепость только своими силами. Вся надежда была на внезапность атаки. Итог известен: слава де Рибаса сохранилась в веках.

1769 г.

9 марта.

По высочайшему указу И. М. де Рибас был принят на действительную русскую службу в чине капитана.

1783 г.

Светлейший князь Григорий Потёмкин-Таврический был назначен Екатеринославским генерал-губернатором.

1785 г.

13 августа.

Под руководством Г. А. Потемкина организованно «Черноморское адмиралтейство» и утверждены его штаты.

1787 г.

25 сентября.

Франц Павлович де Воллан по протекции русского посла в Гааге С. А. Колычева и воле Императрицы Екатерины II, поступил на русскую службу инженером-майором, а в Санкт- Петербург прибыл 30 декабря того же года.

1788 г.

7 января.

Екатерина II подписала указ о размере жалования де Воллану и выдаче прогонных денег для поездок, необходимых по его работе.

1789 г.

По просьбе светлейшего князя Потемкина-Таврического Ф. П. де Воллан, в связи с его высокими профессиональными качествами, был откомандирован в Причерноморье и стал дежурным инженером при штабе князя. Он был обязан вести журнал военных действий.7

Дежурным офицером там, в то же время, был И. М. де Рибас.

14 сентября.

Перед штурмом, разведку Хаджибея провёл де Воллан, а потом и участвовал в штурме.

Турецкая крепость Хаджибей была взята штурмом отрядами под командованием генерал-майора Иосифа де Рибаса, и уже в 9 часов утра над ней развивался российский флаг.

После взятия крепости, праздник Воздвижения Креста Господнего был отмечен артиллерийскими залпами.

По составленной священником Романом Ивановым ведомости, в захваченном Хаджибее было всего 10 дворов. В них «мужска пола душ 22 и женска пола 6» местных жителей (без гарнизона и строителей). Среди них проживало 6 евреев, а на старейшем еврейском захоронении сохранился памятник с надписью: «Здесь спрятана (похоронена) женщина набожная, госпожа Двося, дочь рабби Абрама (дальше слово стёрто – вероятно, „скончалась“) Адар 5530 года (от сотворения мира, т.е. около 1770 г.)». Из этого следует, что евреи здесь проживали значительно раньше, чем возник город Одесса.

Сентябрь.

После взятия крепости Хаджибей, де Воллан и де Рибас проводили предварительные работы по измерениям Хаджибейского рейда, результаты которых оказали влияние в будущем на выбор места для строительства порта и города.

Внучатый племянник Иосифа де Рибаса – Александр де Рибас пишет (де Рибас, 1990 г.; 6): «Во всяком случае, уже тогда, план основания Одессы был выработан исподволь, систематично и основательно».

Не исключено, что с предварительными результатами этих гидротехнических измерений де Рибас ознакомил Екатерину II, в результате чего в июле 1793 г. появился указ: «Назначенную при Очакове гавань строением не начинать».

Через месяц после взятия крепости Хаджибей было приказано срыть её укрепления из стратегических соображений.

22 сентября.

Суворов поздравил де Рибаса: «Милостивый государь 8

мой, Осип Михайлович! С победой Вашего превосходительства над Хаджибеем имею честь поздравить. Усердно желаю, побеждая и далее неверных, заслужить лавры. Александр Суворов.»

3 октября.

Екатерина II наградила де Рибаса за взятие крепости Хаджибей орденом Святого Владимира 2-го класса и орденом Святого Георгия 3-го класса.

1790 г.

На корабле под г. Измаилом, за четыре года до основания Одессы, встретились четыре человека: де Рибас, де Воллан, герцог Ришелье и граф Ланжерон.

Де Рибас назначен членом «Комиссии для устроения приобретённых от турок земель».

7 мая.

Граф де Ланжерон происходил из аристократического французского рода Андро. Будучи полковником французской армии, был принят на российскую службу в том же чине.

– х —

Ришелье – последний представитель рода дю Плесси, 5-й герцог (дюк) де Ришелье, праправнучатый племянник кардинала Ришелье, поступил на русскую службу, а уже 21 марта 1791 г. был удостоен ордена Святого Георгия 4-го класса за участие во взятии Измаила и ценного оружия «За Храбрость».

11 декабря.

Де Воллан был представлен А. В. Суворовым к награде орденом Св. Георгия Победоносца 4-кл., за заслуги при взятии крепости Измаил.

20 декабря.

Де Рибасу вручён орден Святого Георгия 2-й степени за ряд побед над турками. В указе Екатерины II о награждении сказано: «Во уважение за усердную службу, многие труды и подвиги, совершенные в течении минувшей кампании».

Забегая вперёд, скажем, что памятник де Рибасу благодарными одесситами был установлен лишь 2 сентября 1994 года, в день двухсотлетия города. Бронзовая фигура де Ри9

баса установлена в начале улицы Дерибасовской. Надпись на памятнике гласит: «Первостроителю Одессы – Иосифу де Рибасу».

1791 г.

Перед заключением «Ясского мира» с турками (во время перемирия) Потёмкин послал де Воллана с секретным поручением к великому визирю Юсуф-Паше, стоявшему в Мачине. Одновременно де Воллан должен был произвести разведку лагеря турок и его расположение.

25 марта.

Ф. П. де Воллан удостоен ордена Св. Владимира 4-й степени, как один из самых авторитетных военных инженеров – проектировщиков новых крепостей и городов в Причерноморье.

5 мая.

На месте Хаджибея Высочайшим повелением планировалось устроить поселение для матросов Черноморской флотилии, для чего инженером де Волланом был составлен план. Однако план вскоре изменился.

29 декабря.

В г. Яссы заключён т.н. «Ясский мир» между Россией и Турцией, завершивший русско-турецкую войну 1787- 1791 г. г. Со стороны России переговорами руководил князь Потёмкин, а после его смерти – граф Безбородко.

Согласно Ясскому договору, территория Хаджибея вместе с крепостью отошла к России. Договор и мире с Турцией в качестве уполномоченного России подписал и Иосиф де Рибас.

1792 г.

27 января.

Екатеринославскому генерал-губернатору Василию Каховскому был дан Высочайший указ Екатерины II: «Обозреть вновь присоединённую страну, разделить её на уезды, назначить города по способности и о том нам и Сенату нашему представить Ваше мнение с планами».

18 марта.

Екатерина II за успешное ведение переговоров с тур11

ками при заключении договора о мире наградила де Рибаса орденом Святого Александра Невского.

25 апреля.

Генерал-губернатор Василий Каховский в рапорте государыне писал, среди прочего: «Хаджибей стоит на возвышенном месте, откуда весьма способно обозреть не только степь, но и море. В колодцах найдена хорошая вода. Вокруг почва плодородная. Поэтому весьма надобно эту местность заселить наипоспешнейше».

По получении рапорта от Каховского, Екатерина II тотчас подписала рескрипт на имя генерал-прокурора Самойлова, в котором указала: «Чтобы знающие люди имели смотрение, можно ли устроить там, на морском берегу гавань. Для этого истребовать заключение об этом от начальников Черноморских флотов и инженерных генералов. До получения этих мнений никакого строительства не начинать».

12 июня.

Ф. П. де Воллану присвоено звание подполковника.

28 августа.

Екатеринославский губернатор В. В. Каховский писал В. С. Попову: «Де Воллана нахожу я человеком отменно трудолюбивым и усердным к службе. Поэтому я стараюсь приобресть полную его к себе доверенность…».

В этом же письме Каховский описывает, как он, губернатор края и военный инженер де Воллан, живущий только третий год в России, рассуждают о будущем этой области.

Де Воллан проявил себя не только как превосходный специалист, но и как честный человек. И далее Каховский продолжает: «Де Воллан… Ко многим похвальным качествам своим… ибо до коле он продолжать будет служение своё с тем усердием, с каковым ныне служит, не токмо не может опасаться никаких от стороны моей неудовольствий, но паче должен ожидать всякого от меня покровительства и одобрения».

20 сентября.

Екатеринославский губернатор Каховский ещё писал о де Воллане: «Желание его приступить к производству порученного дела, строгое соблюдение им во всем точности и по11

рядка, его трудолюбие и ненавидение праздности, суть причины, что всякая противоположность в устраиваемом трогает и огорчает его чувственно».

Екатеринославским генерал-губернатором назначен граф Платон Зубов.

10 ноября.

Рескрипт Екатерины II о назначении Суворова командующим войсками Екатеринославской губернии.

1793 г.

Для выполнения указания государыни, де Рибасу было предложено создать комиссию, чтобы «осмотреть возможно тщательнее берега устьев рек и Чёрного моря, измерить существующие рейды и заливы и избрать удобное место для порта».

Для решения вопроса о месте постройки Главного морского порта была назначена комиссия из инженер-полковника де Воллана и капитана Андрея Шостака, под руководством де Рибаса. После обследования Черноморского побережья, в рапорте комиссии Сенату указывалось, что «наиспособнейшим местом для устроения гавани должно считать Хаджибейский залив», так как море в нем глубокое и не замерзает.

Выбор места для строительства порта сопровождался интригами между де Рибасом и вице-адмиралом Мордвиновым, главнокомандующим Черноморским флотом, который настаивал на строительстве порта в г. Николаеве или Очакове, несмотря на то, что устье реки около Николаева зимой замерзает и не обладает достаточной глубиной, а Очаков открыт со стороны моря.

Де Воллан также писал в своих записках о Хаджибейском заливе: «Льды там не могут ни малейшего вреда в течение воды оной занести. Судоходство может происходить весь год со всеми ветрами. Пункт сей представляет в то же время удобство подкрепления и убежища действующим флотам в военное время и гавань для торговли. Флоту залив сей служил местом убежища и пристанища.

Январь.

Де Воллану поручено спроектировать большую крепость и составить план нового порта и города для Высочайшего утверждения.

10 июня.

Начало строительства Хаджибейской крепости по проекту де Воллана. Работа по сооружению крепости проводилась под наблюдением А. В. Суворова, так как она входила в задачу скорейшего создания оборонительного пояса для защиты присоединённых к России земель. Сооружение крепости из 5 бастионов со всеми фортификационными сооружениями было закончено 22 сентября 1795 г. В ней были размещены 120 пушек и две тысячи солдат. Строительство велось силами моряков гребного флота.

В задачу крепости, построенной над обрывом, входила защита Хаджибейской гавани и находящегося в ней русского гребного флота. Над крепостью был воздвигнут штандарт Российской империи.

Сооружены Адмиралтейские мастерские гребного флота для ремонта военных кораблей.

2 сентября.

Де Рибас возведён в звание Вице-Адмирала.

Декабрь.

Де Воллан назначен на должность первого инженера южной армии А. В. Суворова.

30 декабря.

Указ с изъявлением монаршего благоволения за успешное производство крепостных строений и об отпуске на 1794 г. для начала строения сумм: «Граф Александр Васильевич. Донесения Ваши о произведённых в нынешнем исте11

кающем году под надзиранием Ваших крепостных строений дошли до рук наших со всеми при них подробными счетами, объяснениями и планами. Успешное производство упомянутых строений являют нам новые опыты известного к нам усердия Вашего и неусыпного Вашего о пользе общей попечения. Принимая труды Ваши понесённые в сём важном полезном для государства деле с особливой благодарностью повелеваем объявить Монаршее благоволение Наше, как генералу-поручику князю Волконскому, так и инженер-подполковнику де Воллану, который под главным начальством Вашим управлял крепостными работами…»

1794 г.

27 апреля.

Де Воллан представил Екатерине II план города и порта. Екатеринославский и Таврический генерал-губернатор П. А. Зубов и А. В. Суворов поддержали постройку порта в Хаджибее. После этого на плане де Воллана появилась резолюция: «Быть по сему».

27 мая.

Рескрипт Екатерины II: «Уважая выгодное положение Хаджибея, при Чёрном море и сопряжённые с оным пользы, признали Мы нужным устроить тамо военную гавань, купно с купеческой пристанью.

Повелев нашему Екатеринославскому и Таврическому генерал-губернатору открыть тамо свободный вход купеческим судам, как наших подданных, так и чужестранных держав, коим силой трактов с империей нашей существующих, можно плавать по Чёрному морю, устроение сей Мы возлагаем на Вас и всемилостивейше повелеваем Вам быть главным начальником оной, где и гребной флот Черноморский, в вашей команде состоящий, впредь главное расположение своё иметь будет; работы же производить под надзиранием генерала, графа Суворова-Рымницкого, коему поручены от Нас все строения укреплений и военных заведений.

Придав в пособие Вам инженера-подполковника Ф. П. де Воллана, коего представленный план пристани и города Хаджибея, утвердив, повелеваем приступить, не теряя времени, к возможному и постепенному произведению оного в действие». 11

Последовал второй рескрипт Екатерины II на имя Екатеринославского и Таврического генерал-губернатора графа П. А. Зубова: «Приступить немедленно к гидравлическим исчислениями и измерениями залива для устройства порта и приготовить материалы для начала работ».

Иосиф Михайлович де Рибас в чине вице-адмирала назначен Главным начальником строительства порта и города Хаджибея.

Ещё до Высочайшего решения де Рибас получил от Платона Зубова послание: «Уверен, что Вы сможете сообщить сведения, наиболее достоверные в деталях о новых завоеваниях. Посему буду рад видеть Вас как можно скорее. Вы более других можете судить о значении, которое имеют для Империи эти местности».

В рескрипте, направленном де Рибасу, Екатерина II писала: «Мы надеемся, что Вы не токмо приведёте во исполнение благое предположение Наше, но, что ведая, колико процветающая торговля споспешествует благоденствию народному и обогащению государства, потщитеся, дабы создаваемые Вами город и порт представляли торгующим не токмо безопасное от непогод пристанище, но защиту, ободрение и покровительство. Придав в пособие Вам инженера-полковника де Воллана, коего представленный план пристанища и города утвердив, повелеваем приступить, не теряя времени, к возможному и постепенному произведению оного в действие».

По прибытии на место Иосиф Михайлович де Рибас сказал: «Город, который закладывается нашими трудами, имеет большую будущность. Он должен быть крупным морским портом, связывающим Отечество наше обменом предприятий промышленности с Европой и не только с Европой. Таково, господа, назначение новоявленного края».

Де Воллан пишет: «Получив приказ незамедлитель11

но начать строительные работы в Хаджибейском порту, мне пришлось вернуться на берега Чёрного моря, где меня ждал адмирал де Рибас.

Я обнаружил подготовленными заботами адмирала де Рибаса, достаточное количество материалов, готовых для начала работ по строительству молов, дамб порта, различных складов, временных строений для карантина и казарм на 12 тысяч человек.

Отряды матросов были размещены в каменных сооружениях».

Создана Черноморская казацкая команда при Хаджибее.

Иосиф де Рибас говорил: «Из содеянных мною в этой жизни иных деяний, почитаю важным основание порта и города, которому волею мудрой Государыни дано чудное имя Одесса – торговый путь, соединяющий народы обменом произведений рук их и разума».

А уже много лет спустя, в 1913 г. потомок славного вице-адмирала, Александр де Рибас напишет в своей книге «Старая Одесса»: «Трудно представить себе первоначальную Одессу в сравнении с нынешней. Это была неприглядная скалистая местность, круто обрывающаяся к морю, без малейшей растительности, окружённая со стороны Пересыпи песчаной пустыней, а со стороны Дальника такой степью, что в ней ловили волков».

Составитель истории Свято-Троицкой церкви г. Одессы писал: «Императрица Екатерина II, подобно Петру Великому, прорубившему окно в Европу, сама прорезала не окно, а широкую дверь на юг».

Июнь.

Де Рибас назначен армейским начальником – шефом расквартированного в Хаджибее Черноморского гренадерского корпуса, т. е. стал одновременно флотским, армейским и гражданским начальником в Хаджибее.

13 июня.

Указом Императрицы Екатерины II определена черта 11

еврейской осёдлости, в которую вошла и Одесса. Поводом для указа послужило появление в России после захвата части польской территории сотен тысяч евреев.

17 июля.

Утверждены штаты Морского карантина (санитарного пункта) – первого медицинского учреждения Одессы. Штат состоял из 71 человека под началом подполковника Н. Е. Карпова.

Август.

Де Воллан составляет новый план города и порта с указанием местоположения адмиралтейства, карантина, таможни и кварталов для строения домов и магазинов.

Де Рибас получил право раздавать участки в городе собственной властью. Если владелец участка за три года не строит на нем дом, он его теряет.

Ф. П. Воллан награждён орденом св. Владимира 3-степени.

22 августа.

С благословения митрополита Екатеринославского и Таврического забиты первые сваи в дно прибрежной полосы моря. Состоялось торжественное освящение будущего города и места на Соборной площади для строительства церкви в честь Николая Чудотворца (в будущем Свято-Преображенского собора, закладка которого состоится 14 ноября 1795 г.).

Почему день рождения города 22 августа (2 сентября по новому стилю)?

Историки предполагают, что де Рибас, увлекавшийся астрологией, считал, что под знаком Девы Одесса приобретёт самое удачливое «покровительство звёзд» и будет одним из самых известных, успешных и красивых городов мира.

Де Воллан работал под руководством А. В. Суворова (с декабря 1793 г.), который так отзывался о нём: «Я был очевидцем его деятельности, неутомимого упорства, которые он проявлял в течении 4-х лет работы в крепостях».

Начато строительство в порту военного мола по проекту де Воллана. В 1795 году этот мол, длиной 238 метров и 11

глубиной 5,8 метра войдёт в строй.

15 октября.

Де Рибасом утверждена «Экспедиция строения гавани и города», в которую вошли Ф. П. де Воллан, П. Харламов, Е. Х. Ферстер, архитекторы М. И. Портарий и В. В. Ванрезонт и были заведены «Открытые листы» на право для всех желающих возводить постройки на отведённых для этого участках земли. Возглавил экспедицию Ф. П. де Воллан.

Открыта почтовая экспедиция, работавшая два дня в неделю. При ней существовала почтовая станция, содержание которой сдавалось в подряд.

Полицейская служба в Одессе поручена итальянцу Августино де Пачиола. В связи с тем, что он не справлялся с делом, плохо зная русский язык, на эту должность назначают секунд-майора Григория Кирьякова.

В конце ул. Преображенской открыто первое кладбище. Его разделили на участки: христианский, иудейский, караимский, магометанский.

Открыта первая греческая школа. Финансирование осуществляет семья Г. И. Маразли.

По распоряжению де Рибаса каждый день из полков снаряжалось около тысячи человек для рытья колодцев и выполнения других работ.

24 ноября.

Ф. П. де Воллану присвоено звание полковника.

Организовалась торговля солью с Бессарабией и Подолией. Обратно, по Днепру и сухопутно, доставлялись лес и другие материалы для строительства города и порта.