Построенный для русского флота на американской верфи, этот корабль претендовал на звание лучшего в своем классе. Уже в первый день русско-японской войны он был серьезно поврежден торпедой, но при этом продолжал, выполняя роль плавучего форта, отбивать атаки японских миноносцев и брандеров. В Порт-Артуре не было дока, способного вместить столь крупный корабль, но русские инженеры и рабочие смогли отремонтировать корабль с помощью кессона.
Во время боя в Желтом море практически в самоубийственной атаке «Ретвизан» пытался таранить японские корабли. После сдачи Порт-Артура вошел в состав японского флота под именем «Хидзен». Уже под флагом Страны восходящего солнца охотился за германскими рейдерами и поддерживал интервенцию на Дальнем Востоке.
Предлагаем читателям историю постройки и службы одного из самых знаменитых кораблей отечественного флота.
Книга позволяет проследить за постройкой, сдаточными испытаниями, вступлением в строй интересного с технической точки зрения корабля в отечественном ВМФ. Этапы его перебазирования в Порт – Артур и участие в войне. Жаль, что Чарльзу Крампу заказали всего один такой корабль, а не четыре – пять. Тогда, вся история возможно была бы другой. Рекомендую к прочтению.
Отзывы 1