Umfang 687 seiten
1963 Jahr
Мои годы в General Motors
Über das Buch
Перед вами бестселлер, который стал классикой бизнес-литературы и продолжает лидировать на протяжении последних 50 лет. Эта история – квинтэссенция личного опыта руководства гигантской отраслью, взгляд изнутри на драматические события управления бизнесом. Альфред Слоун – легенда автомобильной промышленности. Именно под его руководством General Motors стала крупнейшей компанией в мире.
Из этой книги вы узнаете:
- какие шаги предпринял Слоун, чтобы убыточная компания менее чем за 10 лет завоевала репутацию главного автопроизводителя;
- как General Motors удалось обогнать знаменитого Генри Форда;
- как GM расширила горизонты и стала крупнейшим производителем двигателей для самолетов-истребителей.
Genres und Tags
Произведения этого автора обсуждать и рецензировать не имеет смысла.
Удивительная книга. Я в восторге! изумительно построено повествование, интересно читать и осознавать.
В конце 80-х стал приоткрываться занавес в области деловой литературы.Первые книги из автомобильного мира ,такие как «Автомобильные войны»,"Дженерал Моторс в истинном свете","Карьера менеджера" Ли Якока,Генри Форд. «Моя жизнь, мои достижения».Всех их объединяло то, почему их стали печатать в СССР.Это история лидера.Централизация управления.И книга «Мои годы в General Motors»о другой модели управления.О децентрализации управления.В автомобильном мире Америке 40-х и вплоть до 80-х возникло два устойчивых, прямо противоположных термина поведенческой модели корпорации-" Фордизм" и «Слоунизм» ,как производное от отцов основателей этих моделей.
Билл Гейтс в одном из интервью сказал, что если бы у него была возможность прочитать только одну книгу о бизнесе, то он выбрал бы автобиографию Альфреда Слоуна. Этот труд нужно вводить в обязательную программу для студентов ВУЗов. Честный подробный и увлекательный рассказ о работе сложного механизма всех уровней корпорации: финансового, производственного и управленческого. Руководству GM приходилось самостоятельно (Отрасль в тот момент только формировалась. Необходимо было искать свои более эффективные способы и методы управления. Более выигрышные в сравнении с методами конкурентов) принимать решения в части вопросов внедрения инноваций, новых показателей планирования, стратегии, менеджмента и получения доступа к финансам в периоды экономических спадов, войн и восстановления рынков. В книге изложена вся история эволюции автомобиля и автомобильного бизнеса. Вся информация остаётся удивительно актуальной , а, если учесть, что расцвет GM пришёлся на пик Второй Промышленной Революции, то ценность информации в книге сейчас возрастает в разы. 90% современной бизнес-литературы в сравнении с этим фундаментальным трудом выглядят как очередная глупость и недоразумение. Великая книга. Вся внутренняя кухня крупного бизнеса. Читается как увлекательный бизнес-роман
Уникальная история крупнейшей корпорации. Много подробностей в части менеджмента, управления финансами, организации персонала крупнейшей компании. Отдельного внимания заслуживает развитие бизнеса в исторической ретроспективе
Лучшая книга для менеджера по словам Билла Гейтса. Мне тоже понравилась - взял много полезного. Самое интересное: главный показатель в бизнесе - маржинальность капитала и его оборачиваемость.
За 45 лет суммарный объем дивидендов составил около 10,8 млрд долл., или 67 % от совокупных доходов. Такой рост используемого капитала отражает прогресс General Motors.
За 45 лет суммарный объем дивидендов составил около 10,8 млрд долл., или 67 % от совокупных доходов. Такой рост используемого капитала отражает прогресс General Motors. В экономике
Bewertungen, 6 Bewertungen6