Игнорирование руководством СССР важнейших достижений военной науки. Разгром Красной армии

Одна из основных причин поражения Красной Армии – отсутствие танковых армий.

В основу теории глубокой операции, разработанной советскими военными начальниками и теоретиками, положено создание крупных механизированных (танковых) соединений. Отсутствие в Красной Армии мехсоединений или танковых армий было вызвано разногласиями между сторонниками танков и конницы, в котором взяли верх сторонники конницы. К ним относились Ворошилов, Будённый, Шапошников и др., которых поддерживал Сталин. А их противников, сторонников танков – Тухачевского, Уборевича, Якира и др., которых обвинили в предательстве, вредительстве, терроризме и бог знает ещё в чём только за то, что они обсуждали вопрос об обращении в правительство об освобождении от должности наркома обороны за отказ в вооружении Красной Армии танками. Заместитель ГВП СССР Б.А. Викторов поясняет: «Вредительство со стороны Тухачевского и активно поддерживающих его Уборевича и Якира расценивалось как настойчивое внедрение концепции ускоренного формирования танковых соединений за счёт сокращения численности и расходов на кавалерию. С резким осуждением такой концепции выступил на суде С.М. Буденный. Ульрих неизменно спрашивал: «Вы подтверждаете показания, которые давали на допросе в НКВД?» Когда Тухачевский, Уборевич, Якир, Корк пытались что-то разъяснить Ульрих обрывал: «Вы не читайте лекций, а давайте показания». Однако подсудимые продолжали утверждать, что они правы, что будущая война будет войной моторов…» Речь идёт о сфабрикованном Сталиным, Ворошиловым и НКВД судебном процессе 1937 г. над высшим комсоставом РККА во главе с 1-м замнаркома маршалом М.Н. Тухачевским, получившем название «Заговор военных», на котором его участники были обвинены в тяжких преступлениях, в т. ч. и за принижение роли конницы, и приговорены к расстрелу. После такого приговора даже говорить о танках стало опасно. Отношение к танкам стало меняться только через несколько лет, после ошеломительных побед германского вермахта в европейских войнах, а также со снятием Ворошилова с должности наркома обороны в мае 1940 г. за неподготовленность армии к войне с финнами, за год до ВОВ. За столь короткий срок массовый выпуск танков наладить не удалось, перевооружение армии современными танками было только начато. В 1941 г. промышленность могла дать около 5,5 тыс. танков всех типов, в т.ч. современных танков КВ и Т-34 к началу войны заводы успели выпустить всего 1861 танк. Этого было очень мало. Новые танки начали поступать только со второй половины 1940 г. в войска пограничных округов. К трудностям, связанным с количественной стороной дела, прибавились проблем ы организационные. Наша армия была пионером создания крупных механизированных (танковых) соединений, бригад и корпусов. Однако после процесса над группой высших военных и объявления теории глубокой операции «теорией глубокого предательства», мехкорпуса в нашей армии были ликвидированы. «Между тем, мы ещё в сражениях на Халхин-Голе добились положительны х результатов, применяя танковые соединения. – Вспоминает Г.К.Жуков. —Широко использовались танковые соединения Германией в её агрессивных действиях против стран Европы. Необходимо было срочно вернуться к созданию крупных бронетанковых соединений».

В 1940 г. начинается формирование новых мехкорпусов, танковых и мехдивизий. Было создано 9 мехкорпусов. В феврале 1941 Генштаб разработал более широкий план создания бронетанковых соединений, чем это предусматривалось решениями правительства в 1940. Учитывая количество бронетанковых войск в германской армии, начальник ГШ с наркомом просили при формировании мехкорпусов использовать существующие танковые бригады и даже кавсоединения как наиболее близкие к танковым войскам по-своему «маневренному духу». И.В. Сталин, видимо, в то время не имел определённого мнения по этому вопросу и колебался. Время шло, и только в марте 1941 г. было принято решение о формировании мехкорпусов. Однако они не рассчитали возможностей нашей танковой промышленности. Для полного укомплектования новых мехкорпусов требовалось 16, 6 тыс. новых типов танков, а всего 32 тыс. Такого количества машин в течение одного года практически взять было неоткуда, недоставало технических и командных кадров. К началу войны удалось оснастить меньше половины формируемых корпусов. Эти корпуса стали главной силой в отражении первых ударов противника, а которые только начали формироваться, оказались подготовленными лишь к Сталинградской операции, где сыграли решающую роль в окружении врага. Всю основную работу по обеспечению фронта танками пришлось перенести на период ВОВ. В каких труднейших условиях это проходило расскажем ниже.

Мы начали с того, что отметили вторую основную причину поражения Красной Армии в начале ВОВ, согласно которой, не имея такого грозного оружия как крупные мехсоединения немцев (переименованные затем в танковые армии), советское командование отдало инициативу вермахту. Владение ею позволила немцам концентрировать на выбранном направлении крупные маневренные силы (прежде всего танки и авиацию) для проведения успешных операций на окружение. Такие операции осуществляли четыре танковых группы общей численностью 160-180 тыс. человек каждая. Танковая группа имела в своём составе 2-4 корпуса (всего в Т.г. 2-5 танковых, 3-4 моторизованных, 2-6 пехотных дивизий) и насчитывала в своём составе 600-1000 и более танков. В октябре 1941 г. 1-я и 2-я Т.г., а в январе 1942 г. 3-я и 4-я были переименованы в танковые армии. Глубокими прорывами и охватами танковые соединения гитлеровцев сломили сопротивление основных группировок Красной Армии. Это стало важнейшей причиной крупнейших окружений и гибели советских армий в «котлах 1941 года», особенно в Киевском и Брянско-Вяземском котлах. За 2,5 недели после начала войны (до 9 июля) Красная Армия потеряла в трёх стратегических оборонительных операциях около 750 тыс. человек, из них безвозвратные потери составили около 590 тыс. человек (в основном – пленными), более 11 тыс. танков, около 19 тыс. орудий и миномётов и 4000 самолётов. Советские потери в живой силе и технике в первые недели войны резко контрастировали с немецкими – 79 тыс. человек, 1000 орудий, 350 танков, 826 самолётов. То есть советские потери были во много раз больше немецких. Это было самое тяжёлое поражение советских войск во время войны. Гитлер считал войну выигранной. Начальник Генштаба Германской армии Ф. Гальдер сделал об этом запись в своём «Военном дневнике» о том, что 4 июля Гитлер заявил: «Я всё время собираюсь поставить себя на место противника. Практически он войну проиграл». И тем не менее решить задачи, поставленные в плане «Барборосса», фюреру не удалось. Победа в пограничных сражениях позволила немцам в короткий срок оккупировать значительные территории. «Тем не менее вывести из строя основную живую силу советских войск немцам не удалось. В целом они избежали полного разгрома и сохранили часть личного состава, отошедшего на новые позиции». Предупреждение Г.С. Иссерсона о том, что война Германии с Советским Союзом начнётся также как и с Польшей, к сожалению, полностью осуществилось, о чём свидетельствуют проигранные сражения: Приграничное сражение, самым драматичным эпизодом которого стало окружение почти 270 тыс. бойцов и командиров под Белостоком и Минском; Киевский котёл – из 500 тыс. попавших в него (самое крупное в истории войн) бойцов и командиров выйти из него к своим удалось лишь 15-20 тыс.; катастрофа под Вязьмой – в котёл попали 4 советских армии, а всего под Брянском и Вязьмой в него попали около 600 тыс. бойцов и командиров, из которого вышло лишь 85 тыс. Остановить немцев удалось «Лишь через пять месяцев после начала войны, в декабре 1941 г., Советам наконец удалось этого добиться –только после того, как наступающие немецкие колонны достигли окраин Ростова и Ленинграда и подступили к самым воротам Москвы. Последовавшая затем беспрецедентно жестокая война будет продолжаться ещё 4 кровавых года» (Д.Гланц).

Выдающаяся роль И.М.Зальцмана во время ВОВ в массовом производстве танков.

В первые месяцы войны были потеряны тысячи советских боевых машин, так что к лету 1942 г. преимущество в танках у немцев было подавляющим. Для того, чтобы противостоять танковым армадам немцев нужно было остановить их продвижение вглубь страны, успешно выбивать танки, отбросить их назад и переломить ход войны. Это была труднейшая задача, которая заключалась в том, что нужно было прежде всего восполнить потери тысяч советских танков, а затем нарастить их производство в необходимом количестве для создания ударных танковых армий.

Решение этой сложнейшей задачи было поручено директору Кировского в Ленинграде, Челябинского завода тяжёлых танков КВ «Танкоград», Харьковского завода танков Т-34 – в Нижнем Тагиле, наркому танковой промышленности СССР в 1942-1943 гг. Исааку Моисеевичу Зальцману, сыгравшему решающую роль в развёртывании этой отрасли на Востоке страны. Ему за короткое время удалось эвакуировать в Челябинск Ленинградский металлический завод им. С.М. Кирова, организовать и отладить на новом месте производство тяжелых танков КВ, всё время наращивая их выпуск. Вскоре он одновременно с должностью директора завода был назначен и наркомом танковой промышленности и послан в Нижний Тагил, чтобы также за короткое время отладить массовое производство танков Т-34 на эвакуированном из Харькова танковом заводе. Больше всего фронту нужны были средние танки, поэтому, производство танков Т-34 было размещено на заводах в Горьком, в Свердловске и на др. заводах. В результате выпуск боевых машин был доведён до 130 в день, восполнив урон первого года войны. И тогда его вернули на «Танкоград».

В Горьком на судостроительном заводе «Красное Сормово» развернулась реконструкция. Технологию танкового производства на заводе внедрял командированный из Харькова ведущий конструктор И.С. Бер. В октябре 1941 г. первые танки сошли с конвейера. Однако их выпуск нарастал недостаточными темпами и в мае 1942 г. руководство завода было сменено. «Красное Сормово» возглавил отлично зарекомендовавший себя в Кирове директор завода лёгких танков Х.Э. Рубинчик. Под его руководством выпуск Т-34 вырос и уже скоро по производству этого танка сормовский завод занял второе место после Уральского танкового.

1Вскоре фронтовой опыт потребовал усиления вооружения среднего танка и Рубинчик принял на себя ответственность за его перевооружение. 85-мм пушку на «Красном Сормове» стали устанавливать в башни Т-34, одновременно наращивая выпуск этих танков. Х.Э. Рубинчику было присвоено звание генерал-майора инженерно-технической службы. Он родился в 1903 в местечке Березино, близ Могилёва, закончил университет, директором военного завода стал в 35 лет. За заслуги в области производства танков награждён 6-ю орденами. Под его руководством Сормовский завод сумел выпустить за годы войны более 10 тысяч танков Т-34.

Необходимо отметить, какую большую роль сыграл в обеспечении высоких боевых качеств советских танков установленный на них дизельный двигатель. Его преимущество перед бензиновым двигателем было прежде всего в том, что он имел гораздо меньшую огнеопасность. Кроме того, дизель намного надежнее и проще в производстве и эксплуатации. Основные конструктивные решения этого двигателя ещё до войны были заложены в БД-2 конструктором Я.Е. Вихманом. Они и легли в основу знаменитого быстроходного двигателя В-2, который устанавливался на средние и тяжёлые танки и позволял развивать скорость до 55 км/час.

Основной особенностью танковых групп немцев было отсутствие у них тяжёлых танков, тогда как в Красной Армии их насчитывалось сотни. В том числе самый мощный пяти башенный танк Т-35 – три пушки, пять пулемётов. Военный историк Марк Штейнберг в своём очерке «Исаак Зальцман – бог танков» пишет: «60 таких машин вступили в войну и через месяц были брошены. И этот мастодонт более не производился. Другое дело – тяжёлый танк КВ (Клим Ворошилов), разработанный на Ленинградском Кировском заводе. К началу войны было изготовлено и поступило в войска более 650 танков», которыми было оснащено 10 тяжёлых танковых полков. «Хотя немцам нечего было противопоставить этим машинам, но к ноябрю 1941 г. в строю не осталось ни одного КВ. И дело было не в недостатках тактико-технических характеристик, а в необученности экипажей танков и в непрофессионализме советского командования. Но уже через полгода численность тяжёлых танков была восстановлена, а к концу 1942 г. и до самой Победы Красная Армия существенно превосходила противника по количеству и качеству танков, тяжёлых и средних». Происходило это не за счёт полководческого мастерства советских военачальников, а с помощью неисчерпаемого потока танков, хлынувшего на фронт с новых и восстановленных заводов».

О том, чтобы это стало возможным, выдающуюся роль сыграл И.М. Зальцман, который был самой выдающейся личностью в советском танкостроении. Он родился в 1905г. в Тамошполе неподалеку от Винницы. Семья была большая и бедная. Из детей он был старшим, поэтому закончил четырёхклассную гимназию и пошёл работать. Вступил в комсомол, затем в ЧОН, который вёл борьбу с бандитизмом и погромщиками. При этом он продолжал работать на свекловичных плантациях и сахарном заводе. Продвигался по комсомольской линии. Но одновременно он учился и в 1929 г. поступил в Одесский политехнический институт. После окончания института он получил назначение на Ленинградский завод «Красный Путиловец», переименованный в имени Кирова. Начинал мастером, но прошёл отличную школу рабочего мастерства по обработке металла и настоящего инженерного искусства. Деловых и талантливых тогда замечали быстро. И вот вскоре Зальцмана назначают начальником турбинного цеха. За короткое время он вывел цех в передовые и в это время понадобился главный инженер завода и его кандидатуру на эту должность выдвигает директор самого крупного в стране завода. Время было суровое, шёл 1937 г. За малейший просчёт можно было лишиться головы. Но выстоял Зальцман. Более того сам А.А. Жданов рекомендовал его на должность директора. Именно под его руководством завод в 1938 г. стал выходить из прорыва по выпуску товарной продукции: ежедневно начали изготовлять 150 тракторов, запустили в массовое производство культиваторы, наладили плановый выпуск запчастей. Уже в 1939 г. завод и его директор были награждены орденами Ленина.

Наиболее активная часть его жизни связана с Ленинградским металлическим заводом им. С.М. Кирова, на котором он начал работать мастером в 1933 г., а с 1938 по 1949 г. был директором. Его звёздный час наступил с прибытием на завод главного конструктора Жозефа Яковлевича Котина, который был крупнейшим специалистом по танкам. Встреча с ним изменила судьбу Зальцмана. Он заболел «танковой болезнью». На заводе работал и другой специалист по танкам – будущий Герой Соцтруда и 5 Сталинских премий – конструктор тяжёлых танков, а затем атомной техники Н.Л. Духов. У них троих и вызрела идея создания принципиального нового танка, не имеющего своего аналога. Завод выпускал другие танки. И распылять силы на разработку новых танков не имел права. И Зальцман рискнул, свои соображения доложил на заседании Комитета обороны 9 декабря. И Комитет дал «добро» на разработку нового тяжёлого танка. Так в Ленинграде родился тяжёлый танк КВ с дизельным мотором мощностью 600 лошадиных сил, который определил будущее Кировского завода. В боях в период войны с Финляндией танк КВ полностью себя оправдал, его не брали никакие снаряды. Завод специализировался на производстве тяжёлых танков КВ. И на 1940 г. заводу было определено выпустить 230 боевых машин с различными орудиями. Более того, 19 июня 1940 г. правительство СССР приняло решение о создании второй базы по производству танков КВ на Челябинском тракторном заводе.       Первый день войны не застал кировцев и их директора врасплох. Практически они с момента советско-финской войны были переведены на режим военного времени. Уже тогда руководящий состав завода и сам директор проводили много времени в боевой обстановке, испытывая танки, которые прямо с завода уходили на передовую. Уже к концу дня 22 июня на фронт стали уходить новейшие боевые машины КВ. Немцы приближались к Питеру. Поэтому много энергии приходилось вкладывать в сооружение оборонительных рубежей под Ленинградом. Но главным их заданием были всё-таки танки. И если до войны завод давал по одному танку в день, то в августе он изготовил уже 207. Обстановка на фронте становилась всё сложней. 12 сентября 1941 г. на Кировском заводе был создан штаб обороны предприятия. Бои шли почти на территории завода. Но работа не прекращалась. И в это тяжёлое время, 19 сентября 1941г., Зальцману и главному конструктору завода Котину присвоили звания Героев Социалистического труда. Ещё 186 кировцев наградили правительственными наградами. Это были первые награды с начала войны. Несмотря на тяжелейшие условия, Зальцман со своим коллективом продолжают наращивать производство танков. Но надвигающаяся зима и острый недостаток продовольствия поставил вопрос об эвакуации основной базы Кировского завода. Производство танков было свёрнуто, оборудование эвакуировано на Урал, где меньше, чем за год в Челябинске начал функционировать огромный производственный комплекс, получивший в народе название «Танкоград».

В начале октября Сталин лично вызвал Зальцмана в Кремль. Встреч со Сталиным было несколько. Верховный предложил Зальцману занять пост наркома танковой промышленности и развернуть производство так необходимых фронту боевых машин. Но от поста наркома он отказался, просил оставить его директором завода. «Хорошо, пусть будет, по-вашему. Но для того, чтобы вам было легче развернуть дела, сказал Сталин, – мы вас и товарища Котина назначим заместителями наркома танковой промышленности, одновременно будете возглавлять Уральский комбинат тяжёлых танков и дизелей. Начинайте с Челябинска. Рабочий и технический персонал нужно пере бросить туда самолётами…» 11 октября Зальцман прибыл в Челябинск.             Вскоре под руководством нового директора объединились три коллектива– Челябинский, Харьковский и Кировский заводы. Но всё-таки боевой техники на фронте недоставало. В одной из бесед со Сталиным Зальцман сказал ему, что для того, чтобы сломать хребет вермахту нужно выпускать 100 танков в сутки. И замнаркома предложил перевести на выпуск танков все мощности тракторостроения, судостроения и станкостроения. Наркомов этих отраслей назначить заместителями наркома танковой промышленности Малышева. Предложение было принято. А вскоре сам Зальцман был назначен наркомом танковой промышленности СССР. Одновременно с должностью директора завода в 1942-1943 гг., в самое тяжелое время, стал он ещё и наркомом танковой промышленности. И ему нужно было развернуть производство тяжёлых танков КВ и средних танков Т-34. И при этом обеспечить эвакуацию Харьковского тракторного (танкового) завода.

В это время танки нужны были как хлеб. Будучи наркомом, И.М. Зальцман почти два года мотается по танковым заводам, самыми жёсткими мерами форсируя их деятельность. После того как Зальцман организует работу в Челябинске, в феврале 1942 г. его перебрасывают в Нижний Тагил, куда передислоцируется Харьковский танковый завод, где за два месяца он налаживает массовое производство танков Т-34. История не знает примеров, чтобы за такое короткое время весь завод перестроили на производство новых машин. Считается, что технически это невозможно. Зальцман доказал, что это возможно. Он организует производство танков Т-34 также в Свердловске и Горьком. Там он помогает организовать работу директору гиганта «Красное Сормово» Х.Э. Рубинчику. И так изо дня в день. В результате титанического труда в 1942 г. фронт получил 12,5 тысяч танков Т-34, а вместе с другой бронетехникой – 30 тысяч единиц. К началу 1943 г. танковая промышленность подошла к заветному рубежу к выпуску 100 танков в сутки, а через некоторое время и довела их количество до 130 в сутки. Это дало возможность не только восполнить потери в танках, но и дало возможность Ставке Верховного Главнокомандования приступить к формированию танковых армий. В результате в Красной Армии появилось мощное ударное средство, способное прорвать (взломать) фронт обороны противника на всю глубину, и возродить теорию глубокой операции. Всего за годы ВОВ было сформировано 6 таких армий, сыгравших огромную роль в нашей Победе. И тогда его вернули на «Танкоград».

Этот завод и наркомат под руководством Зальцмана добились за годы войны выдающихся успехов в танкостроении. «Танкоград» с октября 1942 г. был единственным в стране производителем тяжёлых танков и самоходных орудий и выпустил их за годы войны в три раза больше, чем промышленность Германии и дали фронту 13 типов танков и самоходок, в том числе – самый мощный и совершенный в то время и ещё 10 лет после войны тяжёлый танк ИС-3м.      Когда в 1943 г. на полях сражений появились немецкие танки «Пантера» и «Тигр» и штурмовые орудия «Фердинанд», перед Зальцманом была поставлена новая задача – создать оружие, способное остановить «Тигры», броня которых была неуязвима для пушек Т-34 и КВ. Коллектив «Танкограда» за считаные месяцы разработал и освоил самоходное орудие невиданной по тем временам мощи ИСУ-152 и СУ-122, прозванное на фронте «зверобоями». И, действительно, снаряд его 152- мм пушки на дистанции 1000 м сворачивал башню «Тигра» с погона корпуса, а броню раскалывал как орех. А когда на полях сражений появился тяжелый танк ИС, становится очевидным: в соперничестве с советской немецкая промышленность безнадёжно проиграла.