Umfang 953 seiten
2013 Jahr
Исторические районы Петербурга от А до Я
Über das Buch
На страницах книги вы найдете популярные очерки об исторических районах старого Петербурга, о предместьях, вошедших в городскую черту, и районах, ставших новостройками совсем недавно, ведь автор твердо уверен: историческое наследие Петербурга – это не только центр.
Вы познакомитесь с обликом и достопримечательностями тех районов города, где местные жители и гости столицы бывают очень редко, а может, и вовсе никогда туда не заглядывают. Сергей Глезеров расскажет о них через призму своего отношения к ним. Обо всех от А до Я, от... Weiter
Genres und Tags
Огромный труд, заслуживающий уважения. Специально для тех, кто хочет узнать Петербург чуть лучше. Правда, не стоит принимать все за истину, исторические документы не раз фальсифицировались
Сборник популярных очерков об исторических районах и местностях Петербурга, написанного по материалам краеведческих исследований, публикаций в СМИ, устных приданий. Причем в книгу вошли исторические очерки о современных районах города. Автор развевает миф о том, что Петербург- строился «в чистом поле», на месте новостроек, как правило, располагались деревни, поселки, дачи, где проживали люди разных национальностей.
«Это издание попытка рассказать жителям районов новостроек о прошлом их мест обитания . Одна из целей автора -помочь читателям узнать побольше о районах, не входящих в часто посещаемые туристами места».
В... Weiter
Возможно, не самое глубокое, но однозначно занимательное и познавательное чтиво о любимом городе, о хорошо знакомых и – напротив – совершенно неведомых уголках, где не ступала нога туриста. Интереснее всего было читать как раз о таких районах, которые не относятся к историческому центру Петербурга – всякие там Озерки, Чёрная Речка, Невская Застава… Бывшие дачные пригороды, поселения немецких колонистов (Новосаратовка), позже ставшие частью города, злачные места вроде Горячего поля, даже неосуществлённые градостроительные замыслы вроде Царского городка – всему нашлось место. Автор хорошо ориентируется в городской дореволюционной прессе и охотно её цитирует. Но не забывает и про современность. Первое издание книги, как я понимаю, вышло в середине «нулевых», уже после 300-летия города, и вот интересно, сколько из упомянутых в книге градостроительных проектов в итоге оказалось реализовано (в современной городской... Weiter
Очень достойны справочник по историческим района города. Книга сопровождена фотографиями и картами. Важно отметить, что в данном издании автор затрагивает и современное развитие районов Петербурга.
Очень достойный справочник по историческим района города. Книга сопровождена фотографиями и картами. Важно отметить, что в данном издании автор затрагивает и современное развитие районов Петербурга.
«Обратившись в фабричное селение, Волынкина деревня уже не привлекает к себе никого из дачников, как это было лет десять тому назад, – отмеч…
железной дорогой. В XIX в. здесь поселяли бобылей – отслуживших солдат, у которых не осталось родственников и которым некуда было возвращаться. Как отмечает краевед Николай Михайлов, с давних пор в здешних местах по берегу Финского залива проходил кратчайший путь из Петербурга на Лахту. С весны до осени он становился труднопроходимым из болот и частых подъемов воды в заливе. В 1788 г., когда началась очередная Русско-шведская война, здесь проложили дорожное полотно – вероятно, как указывает Николай Михайлов, по отсыпанной дамбе. Одновременно возвели «изрядный крепкий мост» через Лахтову губу, как тогда называли Лахтинский разлив. Когда в середине 1890-х гг. вдоль Финского залива прокладывали частную Приморскую (Петербургско-Сестрорецкую) железную дорогу, старую дамбу от Старой Деревни до Лахты расширили. Весной 1893 г. под руководством инженера Г.А. Бернштейн через Лахтинский залив соорудили новый мост длиной в 92 сажени... Далее
Так петербуржцы именовали в просторечии платформу «Воздухоплавательный парк» нынешней Витебской железнодорожной ветки и местность возле нее. Сегодня платформа эта действует, а к ней ведет Воздухоплавательная улица. Оба названия хранят память о месте, которое связано с возникновением военного воздухоплавания в России. В XIX в. неподалеку от Волковой деревни, на «Волковом поле», находился артиллерийский полигон. У реки Волковки размещались казармы артиллеристов, обслуживавших стрельбище. Память о стрельбище сохранилась до сих пор в названии Стрельбищенской улицы. А нынешняя Заставская улица в Московском районе, которая вела к этому артиллерийскому полигону, до 1880 г. звалась Полигонной. В 1885 г. на бывшем полигоне разместилась команда военных воздухоплавателей, а спустя пять лет ее переименовали в Учебный воздухоплавательный парк. Основателем парка был молодой саперный офицер Александр Матвеевич Кованько. Офицеры и... Далее
при которых будет существовать общий стол и зал для танцевальных вечеров. На устройстве этих дач принимают участие три лица, образовавшие для того компанию».
что именно тут находилась последняя конспиративная квартира Ленина, именно отсюда октябрьской ночью 1917-го он ушел в Смольный, чтобы вершить судьбу революции. Многие горожане хорошо еще помнят музей, помещавшийся в этой квартире. Обстановка вождя, как, впрочем, и в других его мемориальных квартирах, поражала скромностью и непритязательностью.
Bewertungen, 8 Bewertungen8