Buch lesen: «С друзьями по Санкт-Петербургу. Пески», Seite 6

Schriftart:

Вид на Троицкий собор

В 1790 году после освящения собора сюда из Благовещенской церкви была перемещена рака с мощами Александра-Невского.–

Рака – выдающееся многосоставное произведение русского декоративно-прикладного искусства XVIII века в стиле барокко. Она выкована из серебра, добытого при императрице Елизавете Петровне из Колыванских рудников на Алтае общим весом более 1,5 тонны. По сторонам раки – пирамиды из воинских доспехов, канделябры, барельефы, изображающие важнейшие события из жизни Александра Невского и прочие украшения. Надписи, вкратце объясняющие подвиги князя, составлены Михаилом Ломоносовым. Екатерина II пожаловала к раке дорогую золотую лампаду и возложила покров с образом Александра Невского и бриллиантовым знаком ордена его имени.
В 1922 году рака была передана в Эрмитаж, где и находится по сей день. Мощи Александра Невского до 1989 года хранились в музее религии и атеизма.

Интерьеры храма украшают скульптурные работы знаменитого ваятеля Федота Ивановича Шубина, а также картины известных живописцев. По указанию Екатерины II из Эрмитажа были переданы: «Образ Благовещения Пресвятой Богородицы» кисти Рафаэля Менгса, «Спаситель Благословляющий» Антониса ван Дейка, «Воскресение Христово» Питера Пауля Рубенса.

Троицкий собор является капитульным храмом кавалеров ордена Александра Невского – изображение ордена укреплено над входом в 1797 году.

После завершения строительства собора перед ним был разбит партерный сад, заполнивший всё пространство монастырского двора.

Первые захоронения здесь были произведены в июле 1917 года – тогда там похоронили казаков, погибших при разгоне демонстрации большевиков (в советское время братская могила была уничтожена. Восстановлена относительно недавно). С 1919 года здесь стали хоронить видных революционеров, участников Граждансой войны, а затем и партфункционеров, чекистов, милиционеров.

В 1930-х годах кладбище, получившее название Коммунистическая площадка, стало местом почетных захоронений знаменитых ученых, выдающихся врачей, общественных деятелей. Здесь похоронены филолог, академик Николай Яковлевич Марр, основатели научных медицинских школ профессора Михаил Иванович Аствацатуров, Иван Иванович Греков, врач инфекционист Глеб Александрович Ивашенцов, директор Эрмитажа Борис Васильевич Легран.

Захоронение И.Г. Зубкова

Большое количество могил добавилось в годы Великой Отечественной войны. Самое величественное надгробие на этом некрополе в виде архитектурного портала красного гранита установлено на могиле генерал-лейтенанта Ивана Георгиевича Зубкова.

Иван Георгиевич Зубков, выдающийся организатор строительного производства, начальник строительства Ленинградского метрополитена, руководитель создания оборонительных укреплений на Лужском и Пулковском рубежах, портовых сооружений и железнодорожной линии «Дорога Победы». Так назвали ветку Шлиссельбург – Поляны, соединившую осаждённый город с большой землёй. Строительство началось 19 января 1943 года – на следующий день после прорыва блокады, а уже 5 февраля в Ленинград прибыл первый поезд. За 17 дней было построено тридцать километров пути, два малых моста и полуторакилометровый мост через Неву.
Этот беспримерный подвиг советская пропаганда предпочитала замалчивать. Почему?
Как совместить официальную дату снятия блокады 27 января 1944 году и тот факт, что 10 ноября 1943 года через описываемую железную дорогу стал ходить пассажирский поезд Москва-Ленинград?
Ответ на этот вопрос очевиден, но на государственном уровне, видимо, ещё не возможен.

Федоровская церковь

По диагональной дорожке мимо Федоровской церкви (1747 год, архитектор Пьетро Трезини) переместимся за пределы монастырского двора и узкими проулками выйдем к главному фасаду здания Духовной академии (наб. Обводного канала, 7). В тесноте современной застройки непросто найти точку для его обзора, поскольку волею зодчего Луиджи Русска здание обращено в сторону Невы. Треугольный фронтон некогда заканчивался крестом, который поддерживали два скульптурных изображения ангелов. Здание было построено в 1817-1821 годах. За отделкой интерьеров тщательно следил архитектор Иосиф Шарлемань, по проекту которого на втором этаже была устроена двусветная церковь в стиле ампир.

Духовная академия

Еще в 1809 году по инициативе Михаила Михайловича Сперанского – выпускника и бывшего учителя семинарии, была проведена реформа, в результате которой при монастыре возникли три ступени духовного образования: училище, семинария и академия.

В 1918 году здание было передано приюту для дефектных детей, а с 1927 года здесь размещались различные учебные заведения.

Выйдем на набережную Обводного канала. Последний его участок вблизи выхода в акваторию Невы был достроен к 1834 году. Канал в этом месте сделан заметно шире, чтобы обеспечить возможность скопления судов. С этой же целью несколько позже был прорыт дополнительный бассейн – так называемый «французский ковш». Его начало легко заметить на противоположной стороне под пролётом виадука. Кстати, название «французский», по всей видимости, прилепилось по аналогии с «американскими» мостами. Первый мост построил американец Джордж Уистлер, а ковш – француз Пьер Доминик Базен.

Хлебные амбары

Неподалеку от Духовной академии на набережной Обводного расположены пять одинаковых одноэтажных строений. Это все, что осталось от 50-и бывших хлебных амбаров, возведенных в середине XIX века по проекту архитектора Александра Петровича Гемилиана (наб. Обводного канала, 3-5). Лаврские амбары были частью огромного речного порта: полтора десятка стояло между Монастыркой и Обводным каналом и еще десяток амбаров построили ближе к Неве с другой стороны Шлиссельбургского тракта (ныне проспект Обуховской обороны). Купцы-хлеботорговцы арендовали амбары по цене 1100 рублей в год, принося Лавре весомый доход.

Возвращаясь на площадь Александра Невского, обратим внимание на два кладбища, находящихся за Монастыркой слева и справа от дороги.

Справа находится самое старое кладбище – Лазаревское, основанное еще в 1716 году (ныне некрополь XVIII века) с каменной церковью Святого Лазаря. Здесь похоронены: великий ученый Михаил Васильевич Ломоносов, писатель Дмитрий Иванович Фонвизин, зодчие Джакомо Кваренги и Андриян Дмитриевич Захаров, скульпторы Федот Иванович Шубин и Михаил Иванович Козловский. Часть захоронений, в частности инженера Августина Августиновича Бетанкура, была перенесена с других кладбищ.

Тихвинское и Лазаревское кладбища

Слева – Тихвинское кладбище с церковью Тихвинской иконы Богоматери (ныне некрополь мастеров искусств). Здесь покоятся выдающие деятели отечественной культуры: Иван Андреевич Крылов, Василий Андреевич Жуковский, Федор Михайлович Достоевский, Михаил Иванович Глинка, Пётр Ильич Чайковский, Борис Михайлович Кустодиев, Василий Иванович Демут-Малиновский, Петр Карлович Клодт, Василий Петрович Стасов, Вера Федоровна Комиссаржевская и еще многие, многие другие. После Великой Отечественной войны это кладбище закрыли для захоронений, но в 1966 году сделали исключение – здесь был погребен народный артист Николай Константинович Черкасов. И еще одно исключение было сделано в 1989 году для выдающегося режиссера Георгия Александровича Товстоногова.

Завершая эту прогулку еще раз окинем взором площадь Александра Невского. Там, где ныне находятся левобережные сооружения одноименного моста вдоль Калашниковской (ныне Синопская) набережной стояло два десятка амбаров-зернохранилищ. Они тоже принадлежали Лавре и использовались по назначению.

Часть амбаров была снесена сразу после Великой Отечественной войны, остальные – при строительстве моста (1965 год) и обустройстве набережной.

В начале XX века место это пользовалось у горожан дурной славой – вечерами оно почти не освещалось, и многие прохожие подвергались в сумерках нападению грабителей. Однако, еще большую опасность и пешему, и конному представляли серые крысы, жившие в амбарах. Ежедневно вечером огромные массы грызунов направлялись по пологому склону к Неве на водопой. Напившись невской водицы, серая крысиная масса возвращалась обратно в амбары. Впечатление было такое, как будто шевелится сама земля. Во время крысиного водопоя движение на этом участке прекращалось. Не только пешие и конные, но даже трамваи и автомобили не рисковали появляться здесь в это время. Городская молва долгое время передавала леденящую кровь историю о том, как в 1920-е годы некий незадачливый извозчик пытался проскочить крысиную массу, и как утром на этом месте были обнаружены два обглоданных скелета – человеческий и лошадиный.