На излете существования СССР резко сократился государственный оборонный заказ, под вопросом оказалось существование КБ и заводов отечественного военно-промышленного комплекса. Положение спасали только экспортные контракты, но рынок требовал многоцелевых самолетов, способных поражать как воздушные, так и наземные (надводные) цели. Наши авиаконструкторы вернулись к разработке многоцелевой модификации Су-27, получившей название Су-30 МКИ. Это первый российский военный самолет, разработанный специально под требования иностранного заказчика, с широким использованием бортового радиоэлектронного оборудования иностранной разработки и производства.
Новая книга Михаила Никольского – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевом применении Су-30 МКИ, ставшего олицетворением качества российского авиапрома.
Спорная работа: в книге рассматриваются только экспортные варианты, очень мало технической информации и, в целом, по тексту слишком много "воды". Отсутствие всего перечисленного постарались компенсировать фотографиями на целый лист, что вряд ли добавит интереса к данному изданию.
Книга напоминает обзор зарубкжных контрактов и рассказ про эксплуатации нашнго самолета в их странах. Более подробная информация представленна по Индии. В одной из стран, где повышенный процент авиакатастроф, а также наличие большого разнообразие моделей. На основании эксплуатации, понимаешь, что наш самолет занимает одно из вндущих мест и многофункционален. В целом книга интересная.
Отзывы 2