Отмороженный. Рудокоп

– Что изменилось?

– А то и изменилось. Этот корабль военной постройки и ты, каким-то образом умудрился получить полный доступ к нему. Даже прежний капитан не имел такой возможности, а тот пройдоха, умел многое. Если набрать на корабль команду, то здесь, на окраине, этому кораблю найдется мало соперников.

– Это я понял. Я не понимаю, к чему ты клонишь? Пиратствовать, я не планировал, не собираюсь.

– Собираюсь, не собираюсь. Планирую, не планирую. Это уж, как получится, – недовольно скривился пилот. – Если какой-то умник нападет на наш корабль, ты будешь смотреть? Если мы сможем отбиться от него, то пошарить в его трюмах, это святое дело. Называй это как хочешь, хоть пиратством, хоть трофеем, но для этого, нам нужна команда. А команду, мы сможем набрать только из рабов.

– Ах, вот ты о чем. Мы не рабы разве? Чем мы отличаемся от других, от свободных?

– Внешне, ничем. Не знаю как у вас, но на мне имеется метка должника. Допускаю, что мой долг уже оплачен, но метку с меня никто не снимал. Пока мы на окраине, это не особо кого интересует, но стоит нам сунуться в более-менее обжитые районы, нас тут же прихватят и начнут задавать вопросы. А нормальный ремонт корабля, мы можем сделать только в обжитых и развитых системах.

Теперь, понятно?

– Насчет корабля и нас, понятно. А что ты там говорил, насчет команды и рабов?

– Что? И это тебе надо разжевывать? – незначительный кивок головой. – Ладно, слушай. Мы рабы, с этим мы разобрались. Так? – мне пришлось согласиться и кивнуть утвердительно головой, а пилот продолжил. – Теперь, чтобы ты понял. Ни один свободный, не пойдет на наш корабль, в подчинение к рабу. Это все равно, что подчиняться животному. В космосе хватает планетарных систем, где нет рабства. Имеются целые Объединения, или Союзы, и если мы туда сможем добраться, примем их гражданство, с нас, а точнее с вас, снимут метки рабов и даже корабль оставят. Для этого придется заплатить налог и социальные сборы. Так как вначале придется стать гражданами, допустим Союза, и только потом, вы сможете зарегистрировать корабль, то он будет являться импортным имуществом. А отсюда, двойная ставка по налогу на имущество. Приблизительно, это равняется одной третьей частью от стоимости корабля. Но и это еще не все. Как правило, граждане планетарной системы, имеющие в собственности космический корабль, обязаны участвовать в обороне и охране планеты. А так, как наш корабль военной постройки, и неважно насколько он устарел, нас зачислят в войска обороны. Это означает, постоянное присутствие около планеты и без разрешения, покинуть планетарную систему, а то, и территорию Союза, вы не сможете. Если улетите без разрешения, вас объявят как дезертира, и тогда, только окраинные миры.

А из сказанного мною, следует. Если хочешь быть свободным и независимым, и при этом сохранить корабль, надо принять гражданство одного из окраинных миров. Но тут, мы опять упираемся в сказанное мною ранее. Мы рабы, и иметь имущество не можем. Существуют так называемые пиратские системы. В них, за определенную плату, могут убрать рабские метки, но вполне вероятно, попытаются изъять корабль. А вас, тебя и твою женщину, могут отправить обратно, добывать руду. Для того, чтобы там, вы могли снять рабские метки, хотя бы с тебя, как с капитана корабля, нужна хорошая команда. Которая сможет прикрыть тебя, и не допустить захват корабля.

Вот мы и уперлись в то, о чем я раньше пытался тебе объяснить. Рабская команда, с рабом капитаном.

– Я понял тебя. Все упирается в меня. Как можно проверить, имеется у меня метка, или нет?

– Пройти контроль на одной из станций. Если метка имеется, что скорее всего так и есть, то тебя задержат.

– Так, это понятно. Будем исходить из того, что метка у меня имеется. В этом случае, как нам набрать команду?

– Это проще, если не светить твою метку. Можно заказать доставку нужных специалистов. Обговорить условие покупки, или обмена на товар и нужных специалистов, доставят прямо на корабль.

– В любой системе?

– Э-э-э…, нет. В любой системе, если имеются таковые, можно выкупить только должников. По сути дела, это такие же рабы, но с правом выкупа или отработки определенного срока. Многие системы, таким образом, избавляются от преступников различных мастей. Я тоже был одним из должников. Меня выкупил капитан корабля, загрузил в меня определенные знания и посадил меня в кресло пилота. Вначале было непривычно, а теперь, даже нравится. С планеты меня выперли из-за мошенничества. Капитан об этом знал и иногда использовал мой опыт в своих сомнительных сделках. Вообще-то, бывший капитан был наемником, а если получалось, не брезговал и открытым пиратством.

– Твой Зольд говорил, что капитан подрядился участвовать в захвате астероида, за сто тон руды. Это много или мало?

– Сложный вопрос. На окраинах, мало кому, нужна руда. Получается, надо двигать в более обжитые районы. Там ее можно сдать достаточно выгодно. И скажу больше, чем ближе к центральным, обжитым планетарным системам, тем дороже можно сбыть руду. На том топливе, что сейчас в баках нашего корабля, мы можем продать твою руду достаточно выгодно, с хорошей прибылью. Хватит на ремонт корабля и на покупку топлива на обратный путь.

Такой ответ, тебя устраивает?

– Не совсем. И совсем недавно, ты говорил, что рабам туда хода нет.

– А я и не отрицаю. В некоторых секторах космоса, лучше не появляться. Но имеются сектора, в которых к нам отнесутся вполне лояльно, особенно, если мы придем с грузом. Другое дело, что и цену приличную не дадут, но это лучше, чем вообще ничего. Например, если сравнить свободного человека и раба, то сводный за свой товар получит сто кредитов, а раб, за тот же товар, от силы шестьдесят пять, а то, и половину.

Разницу, чувствуешь?

– Ты говоришь странные и противоречивые вещи. То руду можно свободно продать, то нет. То нет никаких проблем, а через слово, они возникают сами собой. Давай отложим наш разговор на время. Я постараюсь осмыслить все услышанное от тебя, и тогда продолжим.

Я убрал пульт управления перед собой и направился на выход.

– Извини, ты что-то говорил об аттестации, – немного развязно напомнил пилот, но меня насторожил тон реплики. А больше не сам тон, а те эмоции, который я успел почувствовать, пока он говорил.

– Говорил, – не стал я отрицать и постарался вывернуться. После разговора с ним, мне расхотелось проводить ему аттестацию, слишком он негативно обрисовал мое будущее, упирая постоянно на рабскую метку. – Место пока занято. Там женщина.

– Ты, решил провести аттестацию женщине? – удивленно, но как мне показалось, наигранно поинтересовался пилот.

– Не совсем. Ей было плохо, я к тебе подходил, – напомнил я. – А при прохождении аттестации, теряешь сознание. Вот я и подумал…. Если она малость поспит, ей это может помочь.

Надо было срочно соскакивать со скользкой для меня темы, и я спросил.

– Сколько ты планируешь пробыть в подпространстве, после разгона?

– О как! – воскликнул пилот. – Не успел стать капитаном, а уже употребляешь интересные словечки. Подпространство, – передразнил он меня и я понял, что он недоволен, что капитаном корабля стал именно я. Еще мелькнула мысль, что пилоту абсолютно доверять нельзя. Слишком много в его рассказах нестыковок и слишком легко он поменял команду. Я не успел додумать и «обсосать» собственные мысли, как он спросил. – Может, ты и о слоях подпространства узнал?

У меня в голове что-то щелкнуло и я не задумываясь, выдал.

–Слои подпространства – это чисто условное разделение. Это как нырять в воду. Один человек может нырнуть глубже, другой плавает по поверхности. Принятое деление подпространства на слои, во многом зависит от множества факторов. Один из таких факторов, мощность подпространственного привода на корабле. Двигатель на нашем корабле выдает всего сорок семь процентов от полной мощности. По этой причине, прыжки получаются более затяжные, более продолжительные…, – я вздрогнул и прервал объяснение, а чтобы как-то отвлечь пилота, напомнил. – Так, сколько по расчетам?

– Четырнадцать условных суток, – ошарашенно выдавил он из себя. Я же, заходя в лифтовую кабину, просто фонарел от себя, от собственной осведомленности. И отвечая на вопрос пилота, заданный ранее, подумал. « Я капитан этого корабля и сам пилот-навигатор. Немного потренируюсь у тебя, и ты, мне больше будешь не нужен. А пока, терпим и не болтаем лишнего».

Поднявшись выше и покинув кабину лифта, я вышел в коридор и задумался об изменениях во мне. Я совершенно по-другому смотрел на себя, по-другому смотрел на корабль и на свое обучение. После такого неожиданного разговора с пилотом, я осознал и четко понимал произошедшие во мне изменения, и результаты обучения в каюте капитана. Мелькнувшая мысль, проверить женщину, заставила меня направиться в сторону каюты капитана. До двери каюты я не дошел. Где-то на средине пути, из бокового коридора выплыла платформа, груженная ящиками.

В первые мгновения я растерялся.

Платформа хоть и двигалась медленно, но летела…, именно летела, на меня без видимой опоры и это, больше всего поразило меня. Мне пришлось отшатнуться к стене, когда платформа почти «наехала» на меня и в моей голове пронеслось узнавание – «малая платформа зарядки». Платформа остановилась, из-за нее вышла женщина и глянув на меня, произнесла.

– Приветствую, капитан. Необходимо произвести перезарядку систем обороны учебного класса и капитанской каюты. Разрешите?

От неожиданности встречи с платформой и от странного поведения женщины, я сразу не нашелся что ответить, и сглотнув слюну, просто кивнул головой. Женщина не двинулась с места, впрочем, как и платформа и я заставил, выдавил из себя.

– Разрешаю. Ты как себя чувствуешь?

– Хорошо, капитан. Разрешите исполнять?

– Да, исполняй, – немного замедленно разрешил я и тут же, добавил. – После замены боекомплекта в учебном классе и в моей каюте, надо проверить зарядку всей внутренней и наружней систем обороны.

– Приказ принят, – как-то отчужденно произнесла женщина и тут же уточнила. – Разрешите исполнять?

– Исполняй.

Я проследил за женщиной, за платформой, как в каюту капитана, а на самом деле в учебный класс, открылась дверь и два робота-жучка, шустро, начали заносить в класс ящики. Я смотрел на безучастно стоящую женщину, и в моей голове промелькнул вопрос – «если это учебный класс, то где каюта капитана?». Женщина только сделала попытку начать движение за жучками-помощниками, а я поспешил задать вопрос.

– Извини, ты не знаешь, где каюта капитана?

Женщина без всяких эмоций, указала на дверь, напротив, через коридор, которая была мне показана, как каюта помощника и вошла в учебный класс. Я проследил, как за женщиной закрылась дверь, осмотрел оставленную в коридоре платформу зарядки и подумал – «пока женщина не занялась каютой капитана, не плохо бы самому посетить ее».

Дверь в каюту капитана открылась свободно и первое, что бросилось в глаза, еще не входя внутрь, это полный беспорядок в каюте. Меня посетило чувство, что в каюте не просто жили, а сделали в ней своеобразный склад. Как только я переступил порог каюты, раздался достаточно приятный голос.

– Приветствую вас, господин Капитан, в ваших личных покоях. К вам обращается автономный управляющий капитанской каюты. Я, искусственный интеллект, мой номер – УИ-431-КК. Вы можете присвоить мне любое имя, которое вы сочтете нужным.

Я не сразу пришел в себя, после такого представления. Не хватало, как в учебном классе, появиться человеку в форме, и можно было бы вызывать медиков. Что-то, как-то много неожиданностей за один раз.

Некоторое время я стоял в полной тишине, привыкая, приходя в норму.

Я осматривал полный беспорядок в каюте, и у меня складывалось такое ощущение, что я не один в помещении. Наличие в ней искусственного интеллекта, меня не особо удивляло, но как надо поступать с ним, я не знал. В голове крутился один и тот же вопрос – «как он узнал, что я капитан, если он автономный?».

Стоять столбом, не имело смысла. С присутствием в каюте искусственного интеллекта, я ничего поделать не мог и принял это как данное и неизбежное. Мне пришлось прочистить горло и немного хриплым голосом, я произнес.

– Там, в коридоре, стрелок…, техник. Она должна сменить боекомплект в системе обороны каюты…

– Приказ принят, господин Капитан. Предлагаю, провести полную уборку в личных покоях Капитана.

– Да. Согласен. Судя по этому помещению, их действительно превратили в склад. Не думаю, что все вещи надо выбросить. Ты сможешь рассортировать имеющиеся здесь вещи и предоставить мне список, прежде, чем приступить к полной уборке.

– Так точно, господин Капитан. Предлагаю, для более полного и удобного общения со мной, использовать «Комплект Капитана».

Я не успел как надо осознать услышанное, как в двух метрах от меня, с правой стороны, на уровне живота, из стены выдвинулась полка с углублением, и там лежали две вещи.

Первое, сразу бросившееся мне в глаза, простой браслет, матово-черного цвета, массивный, и значительно больше моего запястья, на светлом фоне. Браслет лежал в углублении и вокруг него, так же, в углублении, находился матово-серебристый обруч. Судя по размеру обруча, он должен подходить для головы, но опять же, несколько больших размеров.

С некоторой опаской я взял браслет и поинтересовался, собственно говоря, ни к кому не обращаясь.

– И, что мне с ним делать?

– Прошу извинить, господин Капитан, – ответил мне голос. – Основной комплект капитана утерян. Это аварийный экземпляр и необходима его активация. Браслет необходимо надеть на одну из верхних конечностей. Не имеет значения, на какую. А обруч, на голову. Только после этого, возможно провести активацию аварийного комплекта. Если вы затрудняетесь провести активацию самостоятельно, я могу оказать вам помощь.

В моей голове промелькнула процедура «принятия» меня в капитаны и я тут же согласился.

– Да, пожалуй, это не будет лишним.

Из стены выдвинулось сидение, наподобие еще одной полки и мне пришлось надевать браслет на левую руку, а обруч пристроить на голове, чтобы он не падал, и усесться на предложенное место. Не успел я привалиться к стене, как мое сознание поплыло, а в следующий момент, я оказался в месте, отдаленно напоминающем рубку управления кораблем. Вокруг переливались огни, цветовые всполохи переходили из одного в другой, и казалось, что я двигаюсь, движусь, как бы лечу…

Вся эта свистопляска закончилась быстро и я услышал знакомый голос.

– Разрешите приступить к активации аварийного комплекта капитана, – фразу не прозвучала как вопрос. Это скорее было похоже на констатацию факта, но я согласился.

– Разрешаю…

Мое сознание не ушло в темноту, но плыло и не все произносимое голосом доходило до меня.

– Подстройка параметров…

– Установка исходных данных…

– Совмещение по экс-параметрам…

– Соединение с носителем…

– Какой тип ношения комплекта, предпочитает носитель? – вопрос прозвучал монотонно и я не сразу осознал о чем меня спросили.

– Не понял, – ответил…, или подумал я. Но меня поняли, и тут же последовало визуальное и слуховое продолжение. Перед глазами появились появилось окошко с надписями в нем и голос прочел – «мимикрия, демонстративное, скрытое».

Как я догадался, мне предлагали выбрать.

Мимикрия – я вообще не понял этого термина.

Демонстративное – это слово было знакомо, смутно, и не вызывало во мне отклика.

Скрытое – это когда что-то скрыто, не видно. Этот термин я понимал и выбрал его. Стоило мне остановить свой выбор, как перед глазами выскочило очередное окошко со словами – «поверхностное, внедренное». И опять, мне предлагался выбор.

Вот тут, меня по-настоящему озаботило…

«Поверхностное», и одновременно, «скрытое». Это как?

Браслет будет болтаться у меня на руке, а обруч, при каждом движении, будет отбрасывать блики? Так, что ли?

Я выбрал «внедренное» и почувствовал зуд в районе головы и запястья. Я не успел заострить свое внимание на зуде, как он прекратился появились следующие уточнения.

– Экранизация – «да, нет».

Общая связь – «да, нет».

Экс-подавление – «да, нет».

Способ общения:

Речевой – «да, нет».

Мнемонический – «да, нет».

Экс-использование – «да, нет».

Связь с внешними источниками:

Полная – «по требованию, постоянная».

Частичная – «выборочно, по требованию».

Блокировка – «входящие, исходящие, по требованию»

Тут уже не было «да, нет», но как я понимал, мне предлагали выбор, который я не понимал и обратился к «советчику». Может я сказал, а может, просто подумал, но меня услышали.

– Прошу помощи.

Перед глазами моргнуло и прозвучал знакомый голос.

– Согласно вашим исходным данным, рекомендую.

Экранизация – да,

Общая связь – да,

Экс-подавление – да,

Речевое – да,

Мнемоническое – да,

Экс-пользование – да,

Внешняя связь – рекомендуется, полный доступ с ограничению «по требованию».

Куда я мог деться? Конечно, все рекомендуемо принял. А голос продолжил.

– Предлагается активировать индивидуальную подстройку по функции «экс-неустойчивости».

– Не знаю, что это значит, но согласен, – пришлось мне согласится. Некоторое время я сидел молча и пытался прислушиваться. По моим ощущениям, со мной что-то делали, но что именно, для меня было непонятно. От прозвучавшего голоса, я вздрогнул.

– Господин Капитан. Вам необходим отдых, в течение двух часов по внутреннему времени корабля. Это время необходимо для полной подстройки комплекта капитана и для вашей адаптации.

– Прямо здесь? – вопрос прозвучал недовольно, но на голос не произвело никакого влияния, и он бесстрастно ответил.

– Это не обязательно, господин Капитан, но такая возможность имеется. А так, в любом удобном для вас месте.

Я очнулся от толчка внутри, все так же на выдвижном сиденье-полке. В каюте ничего не изменилось, а я на автомате поднялся и отправился в каюту, которую мне показал пилот.

На этот раз меня разбудил стук в дверь, и я не отдохнув окончательно, недовольно ворчу.

– Кого там еще принесло?

В моей голове прозвучал знакомый голос, ответом.

– Пилот корабля, не прошедший аттестации, хочет войти.

– Если хочет, пусть входит, а не барабанит, – не то подумал я, не то произнес вслух. Дверь скользнула в сторону, и на пороге я увидел пилота. Он с возмущением и с претензией смотрел на меня, и мне сразу захотелось послать его куда подальше. Я чувствовал себя не отдохнувшим, а тут он…

– Тебе чего надо? Мы выходим из гипера?

– Нет. Это еще рано. Я готов пройти аттестацию.

И чего он прицепился к этой аттестации? Дернул меня язык, упомянуть об аттестации.

– Какую еще аттестацию? – возмутился я. Пилот усмехаясь вошел в каюту и без приглашения плюхнулся на край моей кровати. Насмешливо посмотрел на меня и ехидно поинтересовался.

– Забыл какую? Вон, баба твоя, носится по кораблю как заведенная. Лезет в каждую дыру и не хочет со мной разговаривать. Я попытался узнать у нее, что происходит, но она сослалась на твое приказ. А ты тут дрыхнешь, без задних ног.

– Тоже захотел побегать? – с насмешкой поинтересовался я.

– Ну, в общем-то, нет, – криво усмехнулся пилот. – Но ты говорил об аттестации, и я подумал, пока время есть, почему бы не пройти…

– Ты не понимаешь. Я даже приблизительно не могу ответить, сколько времени твоя аттестация может занять времени. А если в это время, мы выскочим из-под пространства, и надо будет управлять кораблем. Что мы без тебя будем делать? Жди. Будет свободное время, тогда и пройдешь.

– А с бабой, ты что сделал?

– Ничего. Она как штатный стрелок, проверяет боеспособность корабля.

– Стрелок? – не то удивился, не то возмутился пилот.

– Ну, да, стрелок. Ты же сам ее назначил стрелком.

– Это когда было? – на возмущенное лицо пилота, мне было приятней смотреть, чем на его постоянно снисходительно-пренебрежительное выражение.

– А тогда, когда усадил ее на место стрелка.

– Она что, сможет стрелять?

– Понятия не имею. Я малость был в неадекватном состоянии, когда усадил ее в кресло в каюте капитана. Это-то, неплохо было бы узнать у нее самой. Она, где сейчас?

– Последний раз, я ее видел в носовой части корабля. А сейчас…

Очень не хотелось выслушивать нытье пилота и оправдываться перед ним. Хотелось спать, и я недовольно почти приказал.

– Проверь по внутренним камерам и пригласи ее ко мне. Вот и узнаем, умеет она стрелять или нет.

– Я не могу, – недовольно, почти возмутился пилот.

– Чего не могу? – удивился я. И тут же сообразил, что у него нет доступа к внутренним коммуникациям корабля, и выказав недовольство, посоветовал. – Тогда побегай по кораблю, когда встретишь ее, пошлешь ко мне.

– А ты сам, не можешь? – вкрадчиво поинтересовался пилот. Я сразу сообразил, что это очередная проверка с его стороны и удивился.

– Побегать по кораблю? – на лице пилота появилась его снисходительное выражение и он пояснил.

– Вообще-то, я имел в виду, найти ее по внутренней связи.

Ага, вот прямо сейчас, вскочу с кровати и продемонстрирую тебе все свои полученные возможности…

– Ты извини. Я хоть и капитан корабля, но еще многое не знаю, и не понимаю. Где пульт внутренней связи? Можно попробовать.

– Ну, если честно, я не знаю, – пилот скривил недовольную гримасу, и отвел взгляд в сторону. – Я, только пилот, – возмущенно произнес он и продолжил, как бы оправдываясь. – Меня больше никуда не привлекали.

– Тогда чего ты хочешь от меня? Ты пилот на этом корабле, а я без году день, как стал капитаном. Ты мне, даже поспать толком не даешь со своим глупостями. Голова раскалывается, а ты, постоянно врываешься в мою каюту и будешь меня.

– К тебе ворвешься… – упрекнул он, даже не обратив внимания на мои возмущения. – Дверь заблокировал, еле достучался до тебя.

Насчет возможности блокировать двери, я услышал от него впервые. И внутренне удивился, но постарался не показать вида и чтобы скрыть свое удивление, возмущенно ответил.

– А нечего бегать по кораблю и шарить по всем помещениям.

Мой выпад, совершенно случайно, попал в цель. Пилот недовольно скривился, отвел взгляд в сторону, но не стушевался, а возмущенно ответил.

– Так все равно, никому не нужно.

Меня задело такое отношение и сразу захотелось уточнить, что он имеет в виду, говоря, что что-то там, никому не нужно. Ведь сам корабль и имущество на нем наше общее. Я засопел и спросил совсем другое.

– А тебе, значит, нужно? А как же запрет на имущество для рабов?

Пилот криво усмехнулся, посмотрел на меня, как на дурня, и пояснил.

– Так то касается имущества, а не личных вещей.

– Понятно. Личных вещей. И много, успел натаскать, личных вещей? Каюта, не маленькая?

– Тебе жалко?! – вспылил он.

– Смотря что. Ты же без разбора все стаскиваешь к себе, а это может пригодиться будущим членам экипажа. Не подумал об этом?

– Плевать я хотел на будущих членов. У них, должно быть все свое.

– У рабов? – напомнил я и изобразил удивление.

– У каких рабов?! – возмутился он.

– Как, у каких? У тех, которых ты предлагал набрать в экипаж.

От пилота повеяло недовольством, и я бы сказал опасностью. Чего-то я не понимал в его поведении, а он опасался, что я уже знаю. Я поднялся с кровати и спросил, вызывая его на возмущение или спонтанное поведение.

– Все каюты обобрал?

Неожиданно напряжение у пилота спало и он как-то вяло согласился.

– Все. Или не все. Какая разница? Я вот о чем подумал. Твоя баба, руководит роботами-погрузчиками. Она, это откуда знает?

– Чем руководит? – нахмурился я. Хотя сам видел, как небольшие роботы-паучки, лихо бегали с ящиками.

– Чем-чем… Ты что, не знаешь, что такое робот?

– Робот? Знаю. Я управлял роботом.

– Вот дикарь, – в сторону произнес пилот, и уже обращаясь ко мне. – Ты работал на большом роботе, а есть маленькие. Так вот, твоя баба, ими и руководит, при погрузке и разгрузке. Она, где их взяла?

– Ты чего ко мне пристал. Ты видел, вот и спросил бы у нее. Я то, откуда могу об этом знать? – мне опять захотелось прибить этого проныру, но он был нужен и я продолжал изображать простачка и невежу.

– Увижу, спрошу, – пообещал он и тут же спросил. – Ты ей разрешал доступ к боеприпасам?

– Доступ куда? – нахмурился и пристально посмотрел на пилота.

– К боеприпасам, – недовольно повторил он и глянув на меня, произнес, немного осуждающе. – Понятно. Но кто-то же, ею руководит.

– В чем?

– Ты совсем не врубаешься? – возмутился он. – У нас, на корабле, идет замена боекомплекта во всем вооружении, а ты, ничего не знаешь. Если ты капитан, ты должен об этом знать.

Выпад пилота не возможно было проигнорировать или списать на мое незнание. Он в чем-то был прав, если я капитан, то что-то об этом должен знать. И отрицать дальнейшую свою непричастность, будет слишком подозрительно. Я сделал задумчивый вид и произнес.

– Когда мы сидели в рубке управления, мне приходили различные сообщения. Некоторые из них, я не понимал. И вполне возможно, что-то разрешил.

Ты вот что, когда следующий раз, будет что-то непонятное, покажи мне. Вначале со мной посоветуйся, а потом уже, и разрешай.

– Договорились. Тогда надо вернуться в рубку управления и все отменить.

– Что отменить? – пилот состроил недовольную мину.

– Ну, это, распоряжение для моей женщины.

– Ничего не надо отменять. Пусть готовит корабль. Только без меня, больше ей ничего не поручай.

«Ой-ой-ой, как страшно».

– Договорились, – заверил я пилота, и прислушался к его чувствам. От него исходило удовольствие и спокойствие. Он поднялся с кровати и не прощаясь, ушел. Я проследил, как за ним закрылась дверь, и мысленно обратился к управляющей системе капитанской каюты.

– Слушаю, господин Капитан, – раздалось в моей голове, и я распорядился.

– Заблокируй все свободные помещения на корабле для пилота. Оставь только те, которые ему необходимы для работы.

Я не успел закончить свое распоряжение, как голос заверещал.

– Внимание! Несанкционированная попытка проникновения…

– Нет, – поспешил я уточнить. – Убивать никого не надо. Просто ограничь доступ. Еще, надо установить контроль над пилотом, во время прокладки курса для корабля.

– Прошу извинить, господин Капитан. Контроль за расчетом курса корабля, и за передвижением корабля, не входят в мои обязанности.

– Кто может контролировать?

– Основная управляющая система корабля.

– Это которая, в рубке управления кораблем?

– Господин Капитан. Вы, как Капитан корабля, можете общаться с любой системой управления на корабле, используя свой индивидуальный комплект. Полная активация индивидуального комплекта, закончится через три часа двадцать три минуты.

– Вот сука! – выскочило у меня в отношении пилота и мое подозрение и мое недовольство в отношении его, только увеличилось.

Сон он перебил мне капитально, и даже мысли улечься опять в кровать, не возникло. Я пришел в столовую для экипажа корабля, получил привычную для меня кашу, и уселся за стол. Не успел доесть, как в столовой прозвучал голос.

– Внимание! Несанкционированное проникновение в помещение технической помощи.

– Покажи, – потребовал я, но ответ меня удивил.

– Исполнить приказ, возможности нет. Камера наблюдения выведена из строя. Резервное наблюдение, доступно только из каюты Капитана.

Бежать и проверять свои догадки, не имело смысла. Я и без этого прекрасно мог догадаться, кто на корабле занимается ерундой. Мои подозрения в отношении пилота, получили новое подтверждение и это меня совсем не радовало. Одного я не мог понять, зачем это нужно пилоту? Как он собрался пользоваться вещами, снесенными к себе в каюту?

Я остался сидеть в столовой и неспеша тянул из кружки кислый раствор. Соком назвать это питье, у меня язык не поворачивался, а от простой воды, он отличался только кислотой. Так-то, на вкус, он не вызывал отвращения, но я подумал, в очередной раз заказывать его, чтобы напиться, в очередной раз, пищевом синтезаторе, его не стоит.

В столовую вошла женщина и не садясь за мой стол, спросила.

– Разрешите, господин Капитан?

Я взглядом указал ей на свободное место, подождал, пока она уселась и поинтересовался.

– Есть, будешь?

– Спасибо, господин Капитан, нет. Мне необходимо сделать еще две ходки, чтобы выполнить ваш приказ. В складе номер три, закончился необходимый боезапас для вооружения корабля. Разрешите открыть резервный склад.

– Ты помнишь как твое имя? – вместо разрешения спросил я. Женщина посмотрела на меня немного удивленно и ответила.

– УК-18.

– Нет, не номер, имя. Имя, которое у тебя было до номера.

– Я ничего не помню, до занятий на тренажёрах.

– Наш пилот сказал, что нам почистили память, но она, может вернуться.

– Мне безразлично. Ты помог мне сбежать с астероида и позволил получить новые знания. Я тебе благодарна. Теперь, ты капитан корабля и я обязана тебе подчиняться.

– Ты можешь управлять системами стрельбы корабля?

– Да. Я прошла тренировочные стрельбы ни симуляторе.

– В той каюте, имеется тренировочный симулятор? – удивился я. – Я не знал.

Женщина продолжила сидеть молча и просто смотреть на меня. И чтобы не молчать, я спросил.

– Какая у тебя вторая профессия? Кроме стрелка.

– Их две. Техник по системам вооружения корабля и пилот. По обоим добавочным профессиям, пройден курс тренировок. Прошу ответить на мой вопрос, в отношении резервного склады боеприпасов, – напомнила женщина.

– Ты доложила о третьем складе. Значит, имеются первый и второй. Ты их проверила?

– Так точно, господин Капитан. Оба склада забиты нестандартным оружием и боеприпасами к нему. Кроме резервного склада, для запаса боеприпаса и запасных частей к вооружению корабля, имеется склад неприкосновенного запаса. Обоими складами, без вашего прямого приказа, я не могу воспользоваться. Системы внутренней обороны проверены и заправлены необходимым боезапасом, согласно нормам, на девяносто три процента. Системы внешней обороны проверены и готовы к бою, не более пятидесяти процентов. Некоторые из систем внешней обороны, требуют капитального ремонта, который, без наличия запасных, или изношенных частей, в полевых условиях провести нет возможности. Но в большинстве систем, просто отсутствует боезапас. Без вашего разрешения…

– Открывай, – разрешил я.

Я смотрел в спину женщины, когда она выходила из столовой, и неожиданно для себя понимал, что она, окончательно, так и не стала человеком…, прежним человеком. Хотя, и о себе, я тоже не мог этого утверждать, что окончательно пришел в себя после использования наркотика, но в поведении женщины, это было очень заметно.

Она и раньше не отличалась эмоциональностью, но сейчас, больше походила на робота, которому поставили задачу и он стремился ее выполнить.

Когда она скрылась в коридоре, мне вспомнились ее слова о тренажерах в учебном классе и я направился туда. Коридор был пуст, когда я шел по нему, но у меня было такое чувство, что за мной наблюдают. И хотя, я был абсолютно уверен, что за спиной у меня никого нет, то обернуться и проверить, так и тянуло. Я дошел до входа в учебный класс и остановился. Мысленно потянулся к управляющей системе капитанской каютой и она ответила.