Диктор: Наконец наши летчики увидели наш караван, идущий развернутым фронтом. Корабли – во всю ширину Баренцева моря. Белые буруны на черной воде, над ними – коричневый дым столбом. Корабли охранения следуют уступом, в два кольца, транспорты внутри – сидят тяжело, густо дымят сажей. Над ними величественно плывут аэростаты. Тральщики впереди, за ними эсминцы, узкие, как борзые. Водяными блохами снуют вокруг катера противовоздушной обороны – похоже, вышел весь английский королевский флот…

Анисин (по рации): Ваенга, Ваенга караван обнаружен! Принимайте пеленг.

Рация: Координаты приняты! Спасибо, свободны.

Анисин: Добро! Идем домой! – (истребители уходят в сторону берега).

37 сцена.

17 августа 1944 года. Аэродром Ваенга. Командный пункт на поле аэродрома. За столом Самарин, рядом на длинных скамейках – пилоты полка.

Самарин: Вторая эскадрилья – на взлет, охранять караван! Ведете до самого Мурманска.

Иван и остальные пилоты бегут на взлетное поле. Аэрокобры одна за другой выруливают на взлетную полосу. Взлетают, уходят в сторону моря.

Самарин: Третья эскадрилья – сопровождаете бомберов на аэродром Хебугтен – они уже поднялись.

В небе тяжелые двухмоторные бомбардировщики ИЛ-4. Построение самолетов в воздухе – вокруг каждого ИЛ-4 кружит пара истребителей сопровождения. Кабина ИЛ-4. Пилот и штурман.

Пилот (докладывает): Я бомбер, иду на Хебугтен.

Рация: Ребята, вернитесь живыми!

Штурман (пилоту): Видел снимки аэрофоторазведки? Хебугтен переполнен самолетами!

Пилот: Видел – как лента липучки – черная от мух.

Штурман: Юнкерсы, Мессеры, бронированные Фокке-Вульфы только и ждут команды на взлет.

Пилот: Вовремя не обезвредим – рванут топить наш караван.

38 сцена.

17 августа 1944 года. 15.00. Аэродром Ваенга. Приземляются Аэрокобры, пилоты в комбинезонах и шлемофонах по одному подходят к скамейке на краю аэродрома, садятся.

Иван (Самарину): Докладываю: задание выполнили. Караван – в Мурманске.

Подходит к своим ведомым.

Кравцов: Утром, на семь тысяч метров, был такой красивый рассвет!

Иван (поддерживает настроение): Смотрю сверху – оранжевое солнце поднимается из-за моря, а справа по курсу – грозовые облака сплошным покрывалом.

Кравцов: А над ними – волнистые, перламутровые, а в самом верху – легкие, серебристые.

Иван: И так до самого горизонта – картина – дух захватывает!

Кравцов (мечтательно, показывает рукой): А если нырнешь под облака – откроются скалы, фьорды, море!

Гусев (сердито): И ни конца ему, ни края…

Диктор: Война не дает свободного времени – любоваться этой красотой некогда. «Воздушные рабочие войны» продолжают своё нелегкое дело…

39 сцена.

17 августа 1944 года. Небольшой скалистый остров у берега. Тяжелый бомбардировщик «Дуглас» жестко садится на воду у острова. Штеменякян и двое летчиков его экипажа не подают признаки жизни.

На экране листается книга Минакова «Торпедоносцы атакуют»:

Голос Ивана: «17 августа 1944 года нам приказали прикрывать бомбардировщиков для удара по порту Киркенес. В полете участвовало около двухсот самолетов Северного флота. Эскадрилью бомбардировщиков окружили истребители прикрытия, и все взяли курс к цели. Киркенес щетинился зенитками. Несмотря на плотный огонь, североморцы успешно отбомбились по кораблям, стоявшим в порту. Над целью был серьезно поврежден наш бомбардировщик. Летчик лейтенант Штеменякян посадил машину на воду в районе небольшого острова. Тут появились «мессершмиты» и «фокке-вульфы», с которыми завязался бой. Самарков двумя звеньями атаковал десяток Ме-109. Мне было приказано прикрыть севший на воду бомбардировщик. «Фокеры» ходили над ним парами по большому кругу, на высоте четырех тысяч метров. Набрав большую высоту, одну пару я оставил там, а сам с ведомым перешел в атаку, набирая скорость на пикировании. Самолеты противника – два выше, а четверка несколько ниже, – вероятно не заметили нас, а когда мы сблизились на дистанцию открытия огня, их ведущий начал разворачиваться влево со снижением, то есть, как бы прятаться под нижнюю четверку своих истребителей. Однако энергичный разворот не спас его от гибели. Огонь из моего истребителя пришелся точно по цели. Ведущий ФВ-190 загорелся и начал беспорядочно падать. Ведомый сбитого поспешил выйти из боя, опасаясь разделить судьбу ведущего. Сбитие ФВ-190 подтвердил экипаж торпедного катера «Хиггинс».

Дуглас.

Диктор: Вылетая на очередное боевое задание, команда бомбардировщика Дуглас – пилот – младший лейтенант Штеменякян, штурман младший лейтенант Тищенко и стрелок-радист сержант Козиев не думали, что проживают последние мгновения жизни, отведенной им на земле, что навеки попадут в списки геройски погибших. Но смерть возвеличивает человека, навсегда сохраняя его светлый идеал защитника Родины и отважного воина, а не простого русского парня. Такого же, как и все – верного товарища, немножко разгильдяя или выпивохи, отчаянного весельчака, любящего приврать для красного словца. В списках погибших эти ребята навсегда останутся героями…

40 сцена.

17 августа 1944 года. Аэродром Ваенга. Летное поле. КП. Самарин, Иван.

Самарин: Сопровождаете «Каталину» на поиски экипажа Штеменекяна. Район «Варангер фьорда.

Иван: Задание понял! По машинам!

«Летающая лодка» Каталина тяжело поднимается в небо, за ней – две Аэрокобры.

Диктор: По ленд-лизу поставлялась и летающая лодка-амфибия «Каталина».

Гидросамолеты обороняли от атак подводных лодок и торпедных катеров. Занимались воздушной разведкой и противолодочным патрулированием над Баренцевым морем. защищали конвои, идущие в Советский Союз. «Летающая лодка» фирмы «Консолидейтед» – самый тихоходный боевой самолет второй мировой войны. С экипажем от пяти до семи человек, «Каталина» брала на борт торпеды и глубинные бомбы, на борту стояло пять пулеметов. Боевая выучка пилотов была высокой: они могли действовать в ночное время и в сложных метеоусловиях. Но из-за неповоротливости «Каталины», ее всегда сопровождали истребители.

41 сцена.

17 августа 1944 года. «Каталина» садится на воду недалеко от «Дугласа», выходят двое пилотов, проверяют, остался ли кто из членов экипажа в живых. Сопровождающая пара Аэрокобр кружит в небе.

Диктор:

« 17.8.44 г. – Аэрокобра Сопровождение с-та «Каталина» в р-н «Варангер фьорд» на поиски экипажа. Задание выполнено. »

Однако горькая пометка отца говорит о том, что в живых «Не нашли никого.»

42 сцена.

22 августа 1944 года.19.00. Полярный день – солнце не заходит за горизонт. Ваенга, уголок летного поля. На столбах – волейбольная сетка. Играют две команды. На лавке брошено несколько курток, шлемофон, полотенце. Зрители-пилоты болеют громко: Ваня, пасуй! Димка не зевай! Судью на мыло! Со стороны штаба подходит дежурный с повязкой на рукаве и папкой в руках.

Дежурный (машет рукой): Иван, подойди.

Иван (подходит, игра останавливается): Слушаю!

Дежурный (протягивает бумагу): Приказ о награждении.

Иван: За что?

Дежурный: За сбитого 17 октября ФВ-190 – Фокера, вручается орден «Красное Знамя» и денежная награда – 1000 рублей. Распишись.

Иван (расписывается): Готово.

Дежурный (Смотрит, отдает бумагу назад Ивану): Не так! Пиши, как положено: «С приказом ознакомлен», дата, подпись. Орден вручат перед строем.

Иван (пишет опять, смеется): Орден-то первый, я еще не знаю, «как положено»!

Голос дочери: 23-летним офицером отец оказался на фронте, и хотя попал в Ваенгу к концу войны, досталось и на его долю – орденами и медалями просто так не награждали. Теперь я знаю, за что отец получил первую награду – в самом начале летной книжки, на страничке «Сбито в воздушных боях и уничтожено на земле самолетов противника», записано:

«Дата: 17.08.44 г.

Тип самолета: «ФВ – 190»

Количество – 1

Индивидуально или группой: индивидуально

Место падения: Северо Западнее Вайталахти.

Сбитие подтверждается: Опер. Сводка штаба ВВС СФ №230.»

А на странице «Награды правительством СССР и союзных государств» -

«Орден «Красное Знамя»

Указ правительства № 067 от 19.08.44г.

Дата получения – 22.08.44 г.»

От свершения подвига до получения награды прошло всего пять дней. Что видел в тот день отец из кабины своей Аэрокобры с бортовым номером «77»? Серую пелену летящего навстречу снега и сопки Заполярья или суровые фьорды Норвегии да бесконечную даль океана? А может смертельный ужас в глазах сбитого им немецкого пилота, вероятно совсем мальчишки, своего ровесника, волею судеб ставшего врагом?

Они не думали о том, что совершают Великий Подвиг, память о котором будет вечной. Они просто пробовали делать и делали невозможное…

Диктор: В летной книжке этот бой отмечен карандашной «галочкой» – так Иван отмечал гибель пилотов.

« 17.8.44 г. – Аэрокобра

Сопровождение 5ти бомбардировщиков для бомбоудара по порту и гор. Киркенес

Задание выполнено.

Вели в/бой с «МЕ-109» и «ФВ-190». Сбил 1 «ФВ-190».

Опер. св. шт. ВВС СФ № 230.

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков»

43 сцена.

23 августа 1944 года. Полярная осень. Короткий день, длинная ночь. Штаб. Самарин, Иван.

Самарин: В Баренцевом море, на берегу Варангер-фиорда, в норвежских портах Вардэ и Вадсэ зимой – постоянное судоходство.

Иван: Залив не замерзает? Это там базируются немецкие подводные лодки? Они наносят большой урон караванам Ленд-лиза!

Самарин: Вчера атаковали эскадру кораблей, в том числе и линкор «Архангельск», идущий в Советский Союз. Получен приказ: уничтожить и Вардэ и Вадсэ. Результаты зафотографировать.

Диктор:

«23.8.44 г. – Аэрокобра

Сопровождение 5-ти бомбард. для бомбоуд. по порту и гор. Вардэ.

Зад. выполн. Фотографиров. результаты удара. Потоплено 6 мотоботов.

Опер. св. шт. ВВС СФ № 236.

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»

И приписка, сделанная рукой отца: «Горел танкер. 6 часов.»

Диктор: В тот же день:

« 23.8.44 г. – Аэрокобра

Сопровождение 5-ти бомбард. для бомбоуд. по порту и гор. Вадсэ

Зад. выполн.

Зафотограф. результ. удара. Потоплен 1 мотобот.

Опер. св. шт. ВВС СФ № 236.

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»

Диктор: В августе 1944 года начались массированные бомбардировки портов Вардэ и Вадсэ, к концу сентября они практически стерты с лица земли.

44 сцена.

23 сентября 1944 года. Полярная осень. Штаб полка. Иван, Гусев.

Самарин (Ивану): Зачеты на штурмана сдал?

Иван: Так точно! На отлично!

Самарин: Поздравляю – теперь ты не просто летчик, а летчик-штурман. То есть летчик, штурман, разведчик и фотограф в одном лице.

Иван: Я в курсе.

Самарин: Вот задание для опытного пилота.

Иван: Слушаю.

Самарин: На свой страх и риск разрешаю твоей паре вылет на «свободную охоту». Заодно проведете разведку погоды. Над морем, над сушей – смотрите в оба!

Иван: Разрешите идти?

Самарин: Подожди, возьми утреннюю карту авиафоторазведки. У Вадсэ, на зюйд-вест, появились немецкие зенитки – учти это. Теперь идите.

Иван и Гусев бегут к своим самолетам.

Диктор: Спустя две минуты, от самолета остался только снежный вихрь. Поднялись в небо, выскочили из снежной тучи – море, как сажа, облака над самой водой, мчат навстречу, бегут наперегонки. Сто пятьдесят, сто метров показывала стрелка высотомера. Дрогнула – сто, восемьдесят… Наконец и вода пропала – застелило ее белой дымкой. Снежный град влетает в открытый лючок, обмораживает щеки. Высота двадцать метров! Ё-моё!..

…А внизу полощется бесстрастное Баренцево море.…

Диктор: «23.9.44 г. – Аэрокобра

Разведка погоды в р-не Вадсэ, Берливог, Гамвик.

Зад. выполн. Вел в/бой с «Ю-88».

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»

Голос дочери: Приписка, сделанная рукой отца: «Он ушел в облака»

Диктор: Возвратятся из полета – живые и невредимые, съедут по черному от копоти крылу, идут быстро, руками разводят, точно через бурелом пробиваются – это они о бое так рассказывают – руками. Кто откуда заходил, под каким углом торпеда шла…

45 сцена.

27 сентября 1944 года. 10 часов утра. Ленинская комната при штабе. На стенах наглядная агитация. С потолка свисает «лампочка Ильича». Иван с карандашом за ухом, увлеченно рисует на листе ватмана, насвистывая «Нам песня строить и жить помогает». Заходит Самарин.

Самарин (смотрит на художества Ивана): Лист бумаги не испорть, еле выпросил на складе.

Иван: Боевой листок почти закончил. Вот передовая замполита, вот мой фельетон, заметка Гусева о вчерашнем полете, фотографии отличившихся пилотов.

Самарин: Фельетон о чем?

Иван: О сбитом фрице и его летном, так сказать, «мастерстве» в кавычках.

Самарин (читает фельетон, кивает): Зубастый! А это?

Иван: Фото наших фьордов и стихи Обойщикова – душевные стихи. Нравится?

Самарин (едва взглянув): Пойдет. Закончишь, дежурный поможет повесить на стену. (Уходит)

Гусев (входит, заглядывает через плечо): Моя заметка? Здорово! А самолетик хорошо получился, где учился рисовать?

Иван (Пожимает плечами): Не знаю, всегда умел.

Гусев: Дай почитать, что тут интересного? (Берет газету в руки, читает с выражением)

Лишь море и небо, лишь небо и море

Да наш самолет, поседевший от горя.

В метельных зарядах машина ныряет,

И в баках бензина совсем уже мало

Нам красная лампочка жизнь отмеряет,

А жизни и не было – только начало,

Двоим нам с тобой сорока еще нету.

А небо до самой воды опустилось,

И крылья ломают тяжелые ветры,

И стрелка компаса как будто взбесилась,

Мотор перегретый дает перебои.

О, эти мгновенья запомнишь до гроба!

И берег мы ищем с тоскою и болью,

И дай бог так землю любить хлеборобам.

Вбегает дежурный: Вторая эскадрилья на взлет!

Иван бросает карандаши и вместе с Гусевым выбегают из Ленинской комнаты.

Голос дочери: 27сентября 1944 года отец, вероятно, вел один из самых тяжелых боев, ведь его противниками были сразу восемь немецких истребителей – «Фокке-вульфы» и «Мессершмиты»:

« 27.9.44 г. – Аэрокобра

Сопровождение 5-ти бомбард. для бомбоудара по складам г. Вадсэ.

Задание выполнили. Вели в/бой с 4-мя «ФВ-190» и 4-мя «МЕ-109».

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков».

Диктор: Это шла «собачья свалка»: на волне истребителей матерятся ребята, кричат:

Голос пилота-истребителя: Атакую, прикрой!

Голос другого истребителя: Держись, кореш, не зевай! Руби его!

Диктор: А впереди у них целая жизнь, и есть только одно мгновение принять единственно правильное решение, чтобы эта жизнь была…

Голос Ивана: Как об этом рассказать!? Это же воздушный бой, это такая карусель, что голова крутилась на 360 градусов. Главное – видеть, где противник.

Голос дочери: Но они бились за ПОБЕДУ, они верили в неё, верили и ПОБЕДИЛИ!

46 сцена.

1 октября 1944 года. Вечер. Первый выпавший снег. Пилоты моются в бане, устроенной в небольшом домике на краю аэродрома. Выскакивают голяком – поваляться в снегу. Из бани выходят довольные.

Иван: Как на свет народился. Так и смотри – сорока-воровка унесет.

Гусев (оглядывает Ивана с ног до головы): Такого как ты, пожалуй, унесешь! С легким паром!

Идут мимо штаба. Выходит дежурный.

Дежурный: Иван, зайди к командиру.

Гусев садится на лавку у штаба, ждет Ивана.

Самарин: Пришел очередной приказ о награждении.

Иван (с удивлением): За какой такой подвиг?

Самарин: За 50-й успешно-боевой вылет. Не ожидал? Поздравляю!

Иван: Служу Советскому союзу!

Самарин: Свободен, можешь идти.

Иван (протягивает руку): А орден-то?

Самарин: Орден – на общем построении.

Голос дочери: А ордена шли. За 50-й успешно-боевой вылет:

Министерство обороны Российской Федерации

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АРХИВ.

Архивная справка.

Сообщаем, что старший лейтенант Алефиренко Иван Емельянович, 1920 г. рождения, уроженец Ставропольского края, командир звена 255 иакп 5 мтаккд ВВС СФ, совершивший 50-й успешно-боевой вылет истребительной авиации, награжден орденом «Отечественная война 2 степени».

…Может быть, вы тоже не знаете о своих родителях чего-то важного?

47 сцена.

5 октября 1944 года. Вечер. Полярная осень. Комната пилотов. Иван бреется опасной бритвой перед маленьким зеркальцем. На стуле зацеплен широкий офицерский ремень, о который он время от времени точит бритву. Кот спит на кровати Ивана.

Иван (объясняет коту): Истребители с утра не бреются – плохая примета!

Входит дежурный:

Дежурный: Завтра у твоего звена тактическая подготовка.

Иван: Опять? Кто ведет?

Дежурный: Капитан Рассадкин. Две темы – «Действия истребителей прикрытия при атаке кораблей противника торпедоносцам» и «Действия истребителей при отсечке истребителей противника»

Иван (заканчивает бритье, одевается, бурчит недовольно): Групповая слетанность, полеты по неизвестному маршруту. Потом воздушный бой и стрельба по конусу – (смеется) – по мешку из-под картошки, привязанному к хвосту самолета?

Дежурный (подхватывает): Да на малой высоте!

Иван (таким же тоном): Перехват и атака, фотографирование кораблей в Кольском заливе? Лучше в настоящий бой!

«26.04.45г. – Аэрокобра

Фотографирование кораблей в Кольском заливе.

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков»

«19.9.44 г. – Аэрокобра

Разведка с фотографированием аэродрома Хебугтен. Задание выполнено. Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков»

Дежурный (занудливо): Постоянная боевая подготовка необходима всем! Изучаете маршруты врага, его тактику, уловки и повадки. А ты, как штурман и командир звена, учишься грамотно оценивать обстановку, правильно управлять боевыми действиями звена. И постреляете на меткость, чтобы бить наверняка.

Диктор.

«10.10.44 г. Сдал зачет по знанию летней и зимней эксплуатации с-та «Аэрокобра» с мотором «Аллисон» – с оценкой – отлично.

Ст. инженер 255 иАкп инж. капитан Крыжановский.

20.11.44г. Сдал зачет по знанию района боевых действий в R=400 км.,

НЕЩ – 42 ч. и средств ТОС – с оценкой – отлично. Штурман 255 ИАКП Герой Советского союза капитан Рассадкин»

Рассадкин Петр – летчик-истребитель, Герой Советского Союза, полковник. Воевал в составе 255 иап ВВС СФ. В одном из воздушных боев спас ведущего, подставив под удар свой самолет. Совершил 190 боевых вылетов, сбил 12 самолетов противника.

« Общий налет с 15 октября 1943 г по 10 октября 1944 г:

на самолете «Аэрокобра» – 127 вылетов – 93 часа 06 минут

на самолете УТИ -2 – 8 вылетов – 0 часов 56 минут

на самолете И-16 – 21 вылет – 11 часов 09 минут

на самолете ПО-2 – 47 вылетов – 24 часа .

_________________________________________________________

ВСЕГО: 203 вылета – 129 часов 11 минут »

48 сцена.

6 октября 1944 года. Ваенга. Летное поле. Строй – все пилоты полка.

Самарин: Наступательная Петсамо-Киркенесская операция войск Карельского фронта и Северного флота намечена на 7 октября 1944 года. Мы должны изгнать немецко-фашистских оккупантов из Советского Заполярья.

Иван: Наконец-то!

Самарин: Наша задача – помешать эвакуации войск противника морем и уничтожить его плавсредства.

Иван: А если они пойдут вглубь полуострова?

Самарин: Войсками обороны приказано прорвать западный участок фронта и воспретить наземный отход немцев на Петсамо.

«11.10.44 г. – Аэрокобра.

Сопровождение 5-ти бомбардировщиков для бомбоудара по порту и гор. Киркенес.

Задание выполнено.

Обеспечено потопление: 1 баржа 400 тон,

32 взрыва с черным дымом и пожар в районе складов.

Опер. св. шт. ВВС СФ № 286.

Командир 2аэ 255 иакп капитан Самарков.»

«12.10.44 г. – Аэрокобра

Сопровождение 4-х торпедоносцев в район Берливог.

Зад выполн. Вели в/бой с «Блом и Фосс». Штурмовали корабли охр.

Обесп. потопл. 1 мм.

Поврежд. 1 тр. 3-4000 тон.

Опер. св. шт. ВВС СФ № 286.

Командир 2 аэ 255 иакп капитан Самарков.»

Голос дочери: Начиная с марта 1944 года, и до окончания Петсамо-Киркенесской операции, положившей конец боевым действиям в Заполярье в октябре 1944 года, истребитель отца почти ежедневно сопровождал бомбардировщики и торпедоносцы в разные районы Северной Норвегии для нанесения воздушных ударов по объектам врага.