Праздничная программа продолжается. После торжественных речей гремит салют, потом начинается возложение цветов и венков к памятнику погибшим воинам ВОВ. Мы с Мельником и Добрым тоже поднимаемся к мемориалу, чтобы возложить букет цветов. Попутно даём интервью. Выходит оно совсем бледным. Мельник не особо умеет общаться с прессой, да и я тоже. Скрашивает ситуацию Добрый, но в целом выходит «на троечку».
Тут начинает звонить Русских. По его словам ростовчане уже где-то на Миус-фронте и надо их найти. Однако, облазив весь Миус-фронт, ростовчан мы так и не увидели. Решаем возвращаться в город – дорога одна и где-нибудь пересечёмся. Колонна выезжает в город. Но подбитый «звездолёт», едва тронувшись, опять отказывается ехать. Возле него остаёмся я, Макс и Илья. Все попытки реанимировать мот оканчиваются неудачей и его хозяин, Андрей, в конце концов, вызывает из города «Газель». Подождав грузовик, мы закатываем в него невезучий «звездолёт» и едем догонять наших. Догнать не получается, поэтому на Саур-могилу мы приезжаем самостоятельно.
Здесь также проходят торжества в честь 9го мая.
Мотоциклы мы припарковали на верхней стоянке. Здесь же стояли мотоциклы ростовчан. Их охранял крепкого телосложения парень с жёлто-чёрными нашивками SUPPORT 613.
Пройдясь по территории мемориального комплекса мы нашли наших возле палаток с шашлыками. Выяснилось, что у ростовчан нет украинских денег, поэтому им собственно даже купить какой-то еды не за что. Узнав об этом, наши решили скинуться и купить хотя бы тех же шашлыков. За скромной трапезой разговор, естественно, шёл о мотодвижении. Мы посетовали на то, что пришлось переносить мероприятие по требованию НВ. Ростовчане заметили, что требование не совсем обоснованно. Ещё один момент, в котором затронули тему «Ночных волков» – их слёт в Луганске. В 2013м году на нём предполагалось новшество – VIP-зона. И возмущало это не только нас. На это секретарь ростовчан, Сенсей (единственный известный мне еврей – офицер мотоклуба), заметил, что в Москве это практикуется уже давно, а теперь просто луганские «Ночные волки» переняли опыт своих старших братьев.
После шашлыков – общее фото на фоне мемориального комплекса. От Саур-могилы наши пути расходились. Мы, антрацитовцы и ровенчане возвращались назад, в сторону Снежного. А ростовчане ехали к границе – в сторону Степановки.
Но приключения наши не закончились. Едва мы доехали до села Коренное, как в двигателе «Днепра» Макса что-то загремело, и мот остановился. Разбирать его посреди дороги смысла не было, решили буксировать пострадавший мотоцикл до Красного Луча. Но, легко сказать – буксировать! «Днепр» – не пушинка, в нём всё-таки 220кг сухого веса. Сносно тянуть его могли бы только два «тяжёлых» – мой К-750 и «Днепр» Ильи. В итоге мы подручными средствами сцепили два «Днепра» и так добрались до Красного Луча. Дотянули аварийный мот до дома Фила и здесь занялись ремонтом. Разобрав двигатель, мы увидели причину грохота – оборвало шатун. Нужную деталь нашёл Фил, у какого-то дедушки на соседней улице. Ремонт затянулся допоздна, собирали мотоцикл уже при свете фонарика. Но, к нашей радости, «Днепр» уверенно завёлся и Макс с Ильёй отправились в Ровеньки. Так закончился этот длинный день.
Нас опять показали по местному телевидению. Правда не все поняли, причём тут День Победы и байкеры, но в целом выглядело удачно.
***
Кактус, узнав о том, как проходила украинская часть пробега, написал в соцсети Дмитрию Русских гневное послание, в котором назвал его мудаком. А Русских заявил, что виноваты мы! Но к нам ростовчане претензий не выдвигали (и, в общем-то, это справедливо) и для нас это было важнее. А политики обиды и оскорбления забывают быстро, когда им это выгодно.
***
За неделю до этих событий, 1го мая, мы побывали в Антраците. В местном ДК проходил праздничный концерт, к которому ДЭФ и Дизель (тёзка президента «Iron Style», но из Антрацита) взялись организовать мотоконкурсы. В интернете это мероприятие было обозначено как «выставка мототюнинга», что выглядело заявкой на конкуренцию нашей кастом-выставке.
Я предложил поговорить на эту тему с организаторами, но мне ответили, что не стоит. Клуба же в Антраците нет, поэтому и разборки устраивать не с кем. И просто, не надо наезжать на хороших парней.
Поэтому на мероприятие мы поехали с мирными намерениями, просто в гости. Ничего особенного там не было – примерно тот же уровень, что и наше «выступление» на День Независимости в 2010 году. Существенный плюс – конкурсы вёл человек, который 100% был «в теме» (вёл их ДЭФ), поэтому конкурсы воспринимались публикой более живо.
В колонне было 27 мотоциклов. Самой представительной была делегация от Красного Луча – 11 мотоциклов (да и приехали мы одной колонной, а не поодиночке, что сразу произвело впечатление на местных). Конечно же, были и ровенчане и гости из Луганска и Снежного.
Русских отметился и здесь – о мероприятии он отснял и смонтировал клип (достаточно профессионально – этого не оспоришь).
В Антраците мы имели разговор с Электроником. После ухода Немца, к которому все антрацитовцы относились негативно, Электроник заявил, что не против того, чтобы надеть цвета “Fiery Motor”МСС. Мы договорились продолжить разговор на эту тему после того, как мот Электроника (кстати, это был купленный у Элика его китайский круизёр) будет на ходу. В отличие от Элика, имевшего весьма смутное представление о ремонте мотоциклов, Электроник свой круизёр содержал всегда в порядке, ездил на нём в дальнобой (Крым, Москва), но постоянно что-нибудь в нём модернизировал, из-за чего начало сезона для него иногда сильно задерживалось.
***
Через неделю после Дня Победы мы уже ехали в Луганск, на мотослёт к НВ.
Незадолго до этого в нашей луганской чепте произошло ЧП – Психа сбила машина. Он сам и мот пострадали не сильно (честно сказать, автомобиль виновника аварии пострадал больше), но мотоцикл забрали на штрафплощадку. Поэтому в колонне Псих ехал на втором мотоцикле Тима – М-72 с двигателем МТ-10. Оказалось, что мотоцикл Тима не совсем исправен, по пути у него перестал работать один цилиндр, и нам пришлось остановиться. Это не сильно и огорчало, т.к. ехать в огромной и бестолковой колонне – удовольствия мало.
К месту проведения слёта мы приехали позже всех. Луганчане предлагали слёт посетить, но не оставаться там, а ехать на берег Северского Донца и там устроить пикник (нас об этом «забыли» предупредить, мы узнали этот план уже на эстакаде). Здесь возникла одна заминка – для клубов вход был бесплатный. Но один из наших, Белый, нашивки получил только что, и, естественно, на жилетке у него их не было. Однако он же всё равно наш одноклубник! А должен был платить за вход. Посчитав, что это несправедливо, я предложил на территорию слёта не заезжать совсем. И мы поехали к Северскому Донцу.
На берегу реки уже расположились ровенчане, невдалеке отмечался День Рождения Кощея, там крутились “Freedom Riders”.
Двусмысленная ситуация получилась с пикником. Возможно, мы с луганчанами просто недопоняли друг друга, но мне и Белому показалось, что на пикнике нас не очень-то и рады видеть. Поэтому на пикник мы и не остались, а поехали домой. Ровенчане поехали с нами, т.к. дорогу через город не знали.
На подъезде к Луганску на ЯВЕ Пулемёта лопнула цепь. Обрывок цепи разбил задний фонарь и согнул номер, но только чудом не достал до пассажирки ЯВЫ. Пройдя метров 15 с заклиненным задним колесом, ЯВА остановилась. Пулемёту каким-то образом удалось удержать равновесие во время этого безумного торможения. Тут же на обочине собрали «консилиум». Сам владелец ЯВЫ, немного придя в себя от шока, начал разбирать мотоцикл. Я позвонил Барракуде. Выяснилось, что у него есть цепь для ЯВЫ и он, вместе с Психом, поехал за ней в Луганск. Капец съездил в ближайший магазин и привёз оттуда всякой еды. Всё было как всегда – трудности могут нас задержать, но всерьёз огорчить – нет.
Часа через два мы двинулись дальше. Доехали вместе до разъезда в Георгиевке. Отсюда наши пути расходились. Сделав фото на память и тепло попрощавшись, мы разъехались по домам.
По пути произошёл ещё один интересный эпизод. На выезде из Георгиевки я услышал сзади какой-то шум и хлопки. Колонна в это время шла со скоростью 70-75км в час, и тут нас обогнал потрёпанный «Днепр». На нём восседал колхозного вида дед. Из обоих глушителей периодически вырывалось пламя, но аппарат пёр, несмотря на это. Через несколько километров мы увидели «Днепр» стоящим на обочине, а его владельца – беседующим с водителем «КАМАЗА». Мы проехали мимо, и через некоторое время сзади послышался знакомый шум. Нас опять обогнал «Днепр» с колхозным дедушкой! Так повторялось ещё два или три раза, пока мы не остановились на въезде в Красный Луч. Тут нас опять догнал «Днепр» и притормозил рядом. В его наезднике я с удивлением узнал Стаса из Харцызска! Вот это да! Оказалось, что Стас останавливался, и каждый раз уточнял дорогу у водителей – ведь в Луганске он всего второй раз. Я вызвался провести его через город. На выезде из Красного Луча остановились на заправке. Я предложил угостить ветерана-мотопутешественника кофе, чтобы хоть немного согреться – вечером было прохладно. Пока пили кофе, разговорились, но долго пообщаться не получилось – Стасу ещё предстояло ехать домой.
Поздно вечером позвонил Барракуда. В разговоре он попенял мне, что мы не остались на пикник. Сказал, что чепта это не совсем поняла. Собственно я и сам знал, что в этом случае был не совсем прав – все непонятные ситуации нужно выяснять и решать, а не спускать на тормозах. Особенно, когда это касается взаимоотношений внутри клуба. Таким образом, я пообещал при первом удобном случае поговорить на эту тему с чептой.
***
Итак, подошло первое июня. Кастом-выставка, несмотря на все переносы и прочие неурядицы, должна была состояться.
Местом проведения выставки была выбрана взлётная полоса ЛВВАУШ рядом с авиамузеем. После выставки планировалось проведение богатырских игр. Кроме того, как дополнительное развлечение, предполагался сам авиамузей (и открывшийся на его территории авто-ретромузей). Добирались как обычно, с приключениями. Подъехав к авиамузею, не могли понять, куда ехать дальше, хотя стояли, как оказалось, упёршись в указатель.
Выставка прошла интересно. Среди участников были представители Харькова, которые привезли настоящий кастом «Саранча», сделанный на базе «Урала». Причём, как и положено кастомам, на выставку он прибыл на трейлере. Остальные участники были скромнее. Красный Луч представлял Димон со своим «Днепром». От Ровеньков уговорили выступить деда Петю с его полностью хромированным «Уралом». И ровенчане, дружно проголосовав за земляка, обеспечили ему победу.
Было и несколько интересных мотоциклов из Луганска. В общем, посмотреть было на что. Зрителей было достаточно много. Были «Конкистадоры», без которых не обходится, наверное, ни одно мотомероприятие в Луганске. Представители НАМУ обеспечивали медицинскую помощь. Приехали и «Ночные волки». Были и «Дневные зайцы» – мажорное мотообъединение, названное так в пику НВ. Неожиданным сюрпризом стало появление Игоря Гаспаряна – нашего земляка, актёра кино, многим известного по сериалу «Солдаты». Как оказалось, это не случайность – Игорь задумал снять фильм, героями которого были бы мотоциклисты.
Проведение выставки было подпорчено только одним обстоятельством – жарой. Открытая площадка без единого деревца на таком солнцепёке превратилась в раскалённую сковородку (вот когда нам боком вылезло изменение даты!). Мало кто из гостей выдержал всё мероприятие до конца. Едва объявили победителей выставки, как народ стал массово разъезжаться. На вторую часть мероприятия, богатырские игры, желающих не нашлось. Это послужило причиной размолвки со вторым соорганизатором – хозяином «Джаз бара», Артёмом (Джаз).
Барракуда напомнил мне об одном незавершённом деле. Да, откладывать его не стоило, поэтому я сказал барракуде, чтобы он собрал чепту. К чепте я обратился примерно с такими словами: «Личные проблемы могут быть у каждого из нас. Но, я понимаю, какую ответственность несёт президент клуба. Поэтому приношу свои извинения и впредь обещаю, пока я ношу планку PRESIDENT, всегда быть с клубом». Мои слова были встречены с пониманием и одобрением.
***
По дороге назад мы остановились возле магазина (кажется в Успенке). Рядом, на возле тротуара стояла «Дачия-Логан». Неожиданно, женщина, подходившая к машине, остановилась на секунду, потом подошла к нам. Извинилась и сказала, что у неё к нам есть просьба. Она рассказала, что её сын инвалид, но страстно увлекается мотоциклами. Для него было бы очень интересно увидеть настоящих живых байкеров. И она спросила, не могли бы мы подъехать к их дому и пообщаться с её сыном хотя бы несколько минут. Конечно, в такой просьбе мы отказать не могли. Мы проехали за машиной по узкой извилистой улочке, к дому этой семьи. Пообщались с мальчуганом. Конечно, сбежалась местная детвора – ещё бы, такое зрелище!
Домой ехали с неоднозначным настроением. Конечно, сделали доброе дело, но понимали, что реально помочь мы ничем не можем.
***
Вечером позвонил Барракуда. Сказал, что они съезжают с «Джаз бара», в котором в последнее время базировалась чепта. Причина – ссора с Джазом.
Кроме того, Джаз изрядно облил нас грязью в интернете. Инцидент был неприятный. На интернет-срач я посоветовал Барракуде реагировать спокойнее. Оправдываться и вступать в перепалку не надо, пусть за нас говорят другие. Так и получилось – многие из гостей оценили наше мероприятие положительно, а вот Джазу припомнили и нерасторопный персонал бара, который всё время создавал очередь, и высокие цены и оконные рамы, на костре из которых жарили сосиски!
Позже, по словам Психа, луганчане придумали, как отомстить Джазу. Детали он не уточнил, но сказал, что они сделали так, что «Джаз бар» простоял закрытый всё лето, что принесло ощутимые убытки его хозяину.
***
Но, вернёмся к вещам более приятным. 8го июня мы приехали в детский приют. В качестве шефской помощи мы привезли детям спортивный инвентарь – мячи, ракетки для тенниса, скакалки и пр. Подарки были встречены с радостью. Кроме того, был обычный уже торт. В этот раз испекла его соседка Шамана. Торт был немного другой, но всё равно вкусный и оформлен гораздо интереснее. И конечно, покатушки. Катали детей и Добрый, и Шаман, и Капец, а Белый на своём «Днепре» катал целую толпу малышни за один заход. Детям понравилось и нам доставило порцию приятных эмоций.
Позже, Белый расспрашивал подробнее о приюте. Его поразило, что у многих из этих детей есть родители, причём далеко не все семьи неблагополучные материально. Он думал, что в подобных учреждениях находятся только сироты. Но в действительности приют – это место временного (до 3х месяцев) нахождения не только детей-сирот, но и тех детей, чьи родители лишены родительских прав. Получается, что родители у многих малышей как бы есть, но по закону их как бы и нет.
Для детского приюта надо было сделать ещё одно дело. Нужно было помочь с ремонтом здания. В одной из комнат просели полы, их сорвали и решили залить бетоном. Для этого необходимо было чем-то засыпать подполье. Задача эта не казалась сложной. Возле школьной котельной, которая находилась недалеко от нашего дома, постоянно лежали кучи шлака – вполне подходящего для нашей цели материала. Завхоз школы была рада избавиться от мусора. Белый не смог участвовать в этой работе, ему надо было готовить машину к рейсу, но зато он охотно предоставил для этой работы свой второй грузовик – ЗиЛ-133ГЯ. А водителем согласился поработать мой брат. Проблема была в том, что из клуба за эту работу взялись только два человека – я и Фил. Остальные просто отмазались, что было очень неприятно.
***
В истории с детским приютом есть неожиданный поворот. Ещё зимой, после новогоднего посещения приюта, позвонил Немец. Сказал, что разговаривал с Добрым и видит, что ему тяжело бывать в приюте, наблюдать за детворой – ведь своих детей у них с Яной быть не может. Немец предложил, чтобы на подобные мероприятия Добрый не ездил. Я не согласился с Немцем, предположив, что может быть, посещение детского приюта подтолкнёт Алексея и Яну усыновить ребёнка. В результате так и произошло, но процесс усыновления оказался долгим и сложным, а потом в него вмешалась гражданская война.
***
Летом-осенью 2013 года мы открыли ещё одну чепту – в Славяносербске. Познакомились с местными мотолюбителями луганчане. Заводилами мотодвижения были Игрек и Боркас – оба дядьки уже не молодые, умудрённые опытом и мотолюбители со стажем. Их единомышленники, Молчан и Призрак, наоборот – из молодёжи, но парни вполне серьёзные. Остальные – зелёная пацанва, но, тем не менее, все вместе они смогли выполнить программу-минимум для организации чепты. 21го сентября славяносербцы получили нашивки и стали ещё одним отделением клуба “Fiery Motor”MCC.
Хотя у всех у них не хватало опыта именно клубного мотодвижения, многие понятия и правила им были непривычны, но было у славяносербцев и немало положительных качеств. Костяк коллектива – дружный. Если надо куда-то ехать – значит едут, если надо кого-то выручить – обязательно выручат. Люди очень гостеприимные и достойные.
Второе событие лета было менее заметным, но на дальнейшую судьбу клуба (и мою лично) повлияло заметно.
Как-то мне позвонил Барракуда и сказал, что с нами (со мной и с Барракудой) хочет поговорить Сёгун. Подозревая, что для разговора есть веские причины, я не стал откладывать дело в долгий ящик и поехал в Луганск.
Поездка была не без приключений, но не по вине «Варвара». Перед въездом в Луганск остановился отдохнуть в тени – донимала жара. Немного дальше на обочине стояли «Мерседес – Спринтер» и ВАЗ-2108. Ко мне подошёл хозяин «восьмёрки». Оказалось, что мы почти земляки – он из Антрацита. А в Луганск едет по делу – надо отвезти ребёнка в областную больницу. Остановились они потому, что на машине оборвался ремень привода ГРМ, а запасного не было. Поэтому хозяин «восьмёрки» попросил меня свозить его в Луганск в автомагазин. Я согласился – ведь речь идёт о здоровье ребёнка. Мы съездили в автомагазин «За рулём», после чего я немного помог в ремонте пострадавшего автомобиля. Пригодился и инструмент, который у меня всегда с собой. Но вот ключа на 32 у меня не оказалось. Пришлось остановить проезжавший мимо ЗиЛ-555. Водитель грузовика тоже охотно согласился помочь. Общими усилиями «восьмёрку» удалось отремонтировать. Но вот ЗиЛ после этого ехать дальше отказался, у него оборвался кронштейн, на котором висит карданный вал. (Кстати, «Спринтер», стоявший рядом, тоже остановился по причине поломки – действительно, проклятое место!)
Из-за всего этого к Сёгуну я попал на два часа позже. Обратил внимание, что Барракуда приехал на мотоцикле, но не в цветах. Причину этого я понял позже.
На встрече присутствовал ещё один человек – Игорь (Шах), который уже носил нашивки “Fifth Legion”MC.
Разговор получился интересный и содержательный. У Сёгуна интересная манера выражать свои мысли. Если какой-то факт сообщён им, то можно не сомневаться – факт действительно имел место. Но выводы из этих фактов слушатель должен сделать сам.
Так получилось и в этот раз. Сёгун рассказал много интересного о НВ. Т.к. жизнь клуба он знал изнутри, послушать это стоило. Но в его рассказе «Ночные волки» выглядели полными засранцами (за редким исключением). Например, президент чепты, Март, был охарактеризован как личность, никакими лидерскими качествами не обладающая. Говорилось о том, что своих одноклубников он бросал в трудный момент и неоднократно. Упоминалось и том, что НВ сами грешат теми делишками, которые они приписывают 1%м МС. И т.д.
Рассказал Сёгун и о своём знакомстве с SUPPORT81. В противовес НВ парни из сапорт-клуба НАМС были охарактеризованы как коллектив дружный и сплочённый.
У меня сложилось впечатление, что с одной стороны Сёгун хотел объяснить свой уход из «Ночных волков», а с другой стороны как бы анонсировал свой переход в SUPPORT81.
Впрочем, от НВ я и многие мои одноклубники были не в восторге. И здесь диссонансом выглядело поведение Барракуды. Ловкий приспособленец, он усмотрел несомненную выгоду в сотрудничестве с НВ и тут же забыл свои призывы к свержению последних.
Что касается второго пункта разговора – SUPPORT81, то к ним я относился настороженно. Причём, во многом благодаря самому Сёгуну. Ведь долгое время он был главным апологетом борьбы против прихода 1%ников.
Но обвинять Сёгуна в «перекрашивании» – слишком упрощённый подход к проблеме. Каждый может заблуждаться и каждый может прозреть. В конце концов и Сёгун понял, что недостатки в НВ – это не отдельные примеры, гнилая вся система.
Я же о переходе в МС вообще и в SUPPORT81 в частности, ещё долго не задумывался. Казалось, что если мы не влезаем в разборки МС, то они нас и не коснутся. Мы все, и я в том числе, наивно полагали, что если мы останемся «кружком по интересам», то конфликты с другими клубами нас обойдут стороной. Дурацкое, знаете ли, предположение. Особенно чётко это проявилось на нашем втором слёте – «В гостях у шахтёров 2013ю Глубже только ад!». Но, обо всём по порядку.
***
Фил в нашем клубе давно заслужил репутацию «магнитика для неприятностей». Впрочем, никто всерьёз не злился на него, а лишь добродушно подшучивали, когда Санёк умудрялся встрять в очередную переделку.
Как-то вечером зазвонил телефон. Расслабленно валяясь на кровати, я поначалу даже не отреагировал на него. Только подумал: «Надо бы иногда выключать этот чёртов телефон». Но настойчивый телефонный звонок вновь раздался через две минуты. Дотянувшись до телефона, глянул на экран. Звонил Добрый.
– Да.
– Кос, у Фила неприятности, надо выручать.
– Я здесь без колёс…
– Я на машине, сейчас подскочу, заберу тебя.
Буквально через две минуты у ворот затормозил синий «Форд-Эскорт», я прыгнул в машину и мы поехали. По пути Добрый рассказал всё, что ему известно по ситуации. Как оказалось, ему позвонил Фил и сказал, что у него назревают неприятности, возможно, потребуется поддержка. Добрый слово «возможно» отбросил и тут же позвонил Мельнику, мне и Серёге (Капец). Власа и Белого решил не дёргать – всё равно они из Вахрушево приедут нескоро. Ехать нам надо было к детскому приюту «Теремок». Через две минуты мы подъехали к воротам приюта. Возле них одиноко стоял «Днепр» Фила и больше ничего и никого. Пока мы вышли из машины и подошли к воротам, следом за нами на подъездную дорожку въехал белый «Джили» Мельника, а следом за ним – Капец на своём «Тайгере». Тут из ворот вышел Фил. Мы начали спрашивать у него, что случилось. Он рассказал следующее: несколько малолеток, некоторые – «клиенты» приюта, а другие – их друзья, распивали во дворе приюта спиртное. Наиля (девушка Фила), чья мать работает в приюте, сделала им замечание. На что малолетки стали ей угрожать. Фил, естественно приехал и вступился за неё. Тут уже посыпались угрозы в адрес Фила.
Мы поинтересовались: где же эти малолетки? В этот момент один из них как раз показался из ворот, волоча за собой велосипед. Увидев нас, пацан не на шутку испугался, и смог только выдавить: «А вы меня бить будете?» На что Добрый постарался доходчиво объяснить ему, что старших нужно уважать и вести себя хорошо. Пацан что-то пролепетал, что он понял. Но, видимо, объяснял Добрый недостаточно доходчиво, потому что отойдя шагов на двадцать и вскочив на свой велик, пацан прокричал нам что-то обидное и помчался прочь. Капец тут же вскочил на свой «Тайгер», Мельник прыгнул к нему пассажиром и они помчались за пацаном. Впрочем, погоня результата не дала – недалеко был парк, в котором и скрылся беглец.
Тем временем во дворе приюта показался второй фигурант происшествия. Этому удрать не удалось. Тогда он начал верещать, что сейчас позвонит старшему брату и нас всех порешат-порежут. Схватил телефон и начал набирать номер брата. Но, после того как брат сказал, что младшие постоянно нарываются на неприятности и он уже устал за них заступаться, малолетка как-то сник. С пацаном провели воспитательную работу и предупредили, что он легко отделался и в следующий раз будет хуже.
На этом инцидент можно было считать исчерпанным.
Но Фил был не одинок в своём «увлечении». Вскоре «ситуация» приключилась с Электроником. Он ещё не был в клубе, но Капец попросил ему помочь. Мы поехали в Антрацит. По приезде, Жека пояснил ситуацию. Он расстался со своей подругой и она имеет к нему какие-то претензии, которые она решила удовлетворить с помощью своего нового бой-френда и его друзей. У Электроника вызвало подозрение то, что встречу она назначила поздно вечером в безлюдном месте. И перед тем, как ехать на встречу, Эл позвонил нам. Однако это каким-то образом стало известно его бывшей подружке и на «встречу» никто не приехал.
Электроник предложил всех, кто приехал, угостить кофе, в качестве компенсации за беспокойство. И мы поехали в центр.
Пока Жека ходил за кофе, у меня созрела одна мысль. Я поделился ею с Добрым, Власом и Мельником. Они поддержали. Когда Электроник и Капец принесли кофе на всю толпу, я сказал Жеке, что к нему есть разговор. И предложил ему приехать на наше следующее собрание. Он понял, о чём пойдёт речь, и после такой ситуации вариантов у него не было.
В итоге на мотослёте Электроник уже носил нашивки SUPPORT 6-13.
***
Помня, как напряжённо прошёл для нас прошлый слёт, на этот я взял двухнедельный отпуск. И не зря. Подготовка и на этот раз была очень напряжённой, дома я появлялся только урывками.
Описывать дальнейшие события мне сложно – слишком много отрицательных эмоций, которые сложно забыть до сих пор.
Нет, сам слёт нам удался гораздо лучше, чем предыдущий. На этот раз о нашем слёте не написали ни единого негативного отзыва. Довольны были все – и гости и музыканты.
Хорошо о нас отозвались файерщики. Они отметили, что все форс-мажоры организаторами слёта устранялись в кратчайшие сроки. В свою очередь, Умка и её коллеги заслуживают отдельной благодарности. За весьма скромный бюджет они устроили действительно хорошее шоу, проявив при этом фантазию и талант.
Лучше было организовано питание. Две торговые точки, от магазинов «7Я» и «Цельсий» предлагали весьма разнообразное меню. Но главное – у нас была своя столовая! За это огромное спасибо Белому, организация столовой, начиная от закупки продуктов и заканчивая уборкой помещения – полностью его заслуга. В этом нелёгком деле ему помогала его жена, Наталья. А также Влас и его семья – жена Ирина и дочка Ксения. Благодаря их стараниям мы не только нормально ели сами, но и смогли покормить артистов. Вкусно, сытно и недорого.
Достаточно много было и дополнительных развлечений. «Цельсий» помимо торговли продуктами, организовали пейнтбольную площадку. Гостям были продемонстрированы показательные рыцарские бои в исполнении военно-исторического клуба «Ратник».
Самым главным развлечением был, конечно, концерт. К выбору музыкантов мы постарались подойти более взвешенно. Некоторые, к сожалению, не оправдали наших надежд. Но другие выступили достойно. Особенно запомнилась рок-группа из Суходольска – «Нейро». Их отличало хорошее качество исполнения, а также продуманный сценический имидж и оригинальный стиль.
Помимо музыкальной части были и разнообразные конкурсы. Призы, как и в прошлый раз, были далеко не копеечные.
Гвоздём концертной программы, в свою очередь, был стриптиз! За это отдельное спасибо Димону – телефон агентства “Sachar” дал нам именно он. Прошлогоднее бледное выступление этот стриптиз не напоминал и примерно! Танцовщица со сценическим именем Голди исполнила свой номер очень профессионально. И словно по заказу, к нам на слёт приехал огромный блестящий трайк, который и «ассистировал» (вместе со своим владельцем – байкером из Горловки, членом клуба “Rolling Anarchy”MCC) Голди в её выступлении.
Вполне удался и конкурс сисек. Четыре девушки согласились продемонстрировать публике свои прелести. И учитывая продемонстрированные некоторыми из них …хм …размеры, было на что посмотреть! Одна из участниц исполнила настоящий эротический танец, что очень понравилось зрителям. И хотя конкурс она всё же не выиграла, но специальный приз от клуба (футболку с логотипом слёта) получила.
По окончании концерта была дискотека. Здесь главным героем и организатором был Капец. Именно он нашёл DJ-я, он (кто же ещё!) нашёл девушек – PJ-ек, а также вёл саму дискотеку.
Неплохо прошёл и проезд колонны по городу. Она опять была немногочисленной (около 50 единиц мототехники), но организованной. Мелкие нестыковки были из-за несогласованности наших действий с ведущей машиной ДПС, но в целом всё прошло достойно.
Как и в прошлый раз, подготовка к слёту была трудоёмкой. Взять хотя бы поиски звукоаппаратуры. Мы перебрали несколько вариантов, но где-то нас не устроила цена, где-то сомнителное качество аппаратуры. Поэтому вернулись к прошлогоднему варианту и звукоаппаратуру мы арендовали у «Ночных волков». Машину для её перевозки (НВ заявили, чтобы была только иномарка, на «ГАЗели» перевозить аппаратуру они не дадут) мы нашли по объявлению в газете. Вариант не самый дешёвый, но мы об этом не пожалели. За один день нам привезли сцену (которую нам любезно одолжила группа «Исход») и звукоаппаратуру. Перевозка аппаратуры затянулась до позднего вечера, но, ни водитель машины, ни её хозяин нас не упрекнули ни словом. Свои деньги перевозчик отработал честно.
С аппаратурой была связана ещё одна неувязка. Её хозяева, НВ, сказали нам, что они не против того, чтобы предоставить нам аппаратуру, но звукотехники отказываются с нами работать. Для того, чтобы уладить это недоразумение, мне пришлось съездить на “MotoSiezdu” к «Конкистадорам». Там вместе с Артёмом (Змеем), который у НВ был ответственным за аппаратуру, мы переговорили со звукачами. Оказалось, что в прошлый раз, по словам звукотехников, им негде было переночевать. Я заверил их, что в этот раз подобных проблем не возникнет и на этом разногласия были исчерпаны.
Действительно, в этот раз проблем с размещением гостей и артистов у нас не было. Во-первых, в пионерлагере сменилось начальство. Новая замдиректора по хозяйству, Лариса Анатольевна, к нашим нуждам отнеслась с пониманием. Нам были предоставлены все корпуса пионерлагеря, благодаря чему мы смогли и сами разместиться с комфортом и гостям предоставить более высокий уровень удобств (например, для “Fire Motors”MC, по их просьбе отвели две отдельные комнаты, только для их клуба). Кроме постельного белья нам выдали тёплые одеяла, но обошлось нам это даже дешевле. И даже когда для прибывших в два часа гостей понадобилось взять постельное, нам его совершено спокойно выдали, без всяких нареканий.