Верхняя Пышма. Город золота и меди. Документальные исторические хроники

Три основных направления

Верхнепышминские строители в пятидесятые годы работали по трем основным направлениям: промышленное строительство на медеэлектролитном заводе, строительство шахты Новая для рудоуправления и городские социальные объекты, включая инженерные сети. По этим трем направлениям стройуправление регулярно отчитывалось. Проанализируем состояние на основных стройках города по годовым отчетам СМУ №1 второй половины пятидесятых годов.

Весной 1957 года был утвержден технический проект, и начато строительство нового шламового цеха на Пышминском медеэлектролитном заводе. Это был главный промышленный объект для Верхнепышминского СМУ №1. Но до конца года строительство практически не велось, поскольку не было рабочих чертежей. Часть чертежей была передана строителям 27 декабря 1957 года. А полный комплект чертежей по шламовому цеху СМУ не получило и в следующем году. В пояснительной записке к годовому отчету за 1958 год СМУ обозначено: «…По шламовому цеху план выполнен на 37,5%. Неудовлетворительное выполнение плана объясняется исключительно плохим обеспечением товарным бетоном. Из общего объема 3200 куб. м товарного бетона, запланированных в этом году для шламового цеха, СМУ получило от завода ЖБИ 1950 куб. м…»

Для капитальных работ на шахте Новая в СМУ №1 был создан участок шахтного строительства, имеющий свою специфику: помимо специалистов обычных строительных профессий здесь работали горняки, буровики. Им предстояло пройти ствол глубиной почти 500 метров. В июле 1956 года были сданы временные поверхностные сооружения при проходке ствола шахты, но работы шли с отставанием.

В 1957 году в стройуправление пришел Потап Дмитриевич Вялов, его назначили начальником участка по строительству шахты Новая. У него, как бы мы сейчас сказали, были капиталистические методы работы. Он быстро понял: чтобы добиться результатов, нужно заинтересовать людей рублем. Стройуправление в целом систематически не выполняло план, соответственно инженерно-технические работники не получали премию. Вялов обратился в плановый отдел Верхнепышминского стройуправления с вопросом: что нужно сделать, чтобы участок за хорошую работу получал премию независимо от показателей всего стройуправления? Начальник ВПСУ Афанасий Иванович Носков отправил его для решения вопроса к начальнику планового отдела треста «Уралмедьстрой». Потап Дмитриевич был человек настойчивый, так что в соответствии с нормативными документами добился новых условий премирования. И участок шахтного строительства систематически стал выполнять план и получать премии. Выполнение плана зависело не только от усилий и организованности строителей, но и от обеспечения стройматериалами. И здесь Вялов решал вопросы своим особым способом. Вот только один пример. Бетонно-растворный узел завода ЖБИ был перегружен. Для проходки ствола шахты Новая требовалось большое количество бетона – ежедневно и непрерывно. Вялов договаривался с работницами бетонно-растворного узла на таких условиях: одна машина бетона – один рубль наличными. Участок Потапа Дмитриевича получал бетон в полном объеме, другие – то, что оставалось.

Хозяйскую хватку и энергию Вялова заметили и в 1959 году назначили начальником Верхнепышминского стройуправления.

Строительство шахты Новая продолжалось несколько лет. Здание подъемных машин было введено в рабочую эксплуатацию в 1963 году. Весь комплекс шахты Новая, объединивший шахтные поля всех действующих шахт, введен в эксплуатацию в 1965 году. В эти же годы было построено новое здание рудоуправления на ул. Осипенко, 1-а.

Пятидесятые годы знаменательны тем, что Верхняя Пышма начала благоустраиваться. Первым значительным достижением стал пуск первой очереди водопровода 7 ноября 1954 года. До этого проблема водоснабжения промышленных предприятий и города стояла достаточно остро, жители брали питьевую воду из водоразборных будок. Теперь воду хорошего качества стали добывать из подземных скважин в районе озера Балтым. По водопроводу ее доставляли в город, постепенно развивали уличные сети для подачи воды в дома, уже не надо было бегать с ведрами на колонку.

Вторым важнейшим событием стал пуск в 1958 году совместно с опытным заводом первой очереди очистных сооружений хозяйственно-бытовых стоков для города.

По дорогам ровным, по дорогам быстрым

О красивом городе горняки и металлурги мечтали еще в тридцатые годы. Тогда после пуска нового медеэлектролитного завода существовали реальные планы, в которых было место скверам, цветникам, фонтанам. Но о такой роскоши пришлось забыть на долгие годы, пока шла война, пока город восстанавливал силы после ее окончания. Наконец настало время вернуться к довоенным планам.

К началу пятидесятых годов единственная асфальтированная автодорога в Верхней Пышме шла от остановки «Развилки» вправо по улице Петрова. Был, правда, еще заасфальтирован небольшой участок дороги по улице Фрунзе в районе магазина №1. От «Развилок» по улице Советской через весь город в сторону Среднеуральска тянулась дорога шириной 4,5 метра, выполненная из мостовой шашки и колотого камня в 1930-е годы. Весной и осенью две встречные автомашины не могли разъехаться. Одна вынуждена была съезжать с кромки дороги в грязь, а проехавшая брала ее потом на буксир, вытаскивала на проезжую часть, и только после этого они продолжали путь по своим маршрутам.

Не лучше была ситуация в строящихся кварталах. Об этом красноречиво говорит статья в газете «Красное Знамя» от 4 апреля 1951 года: «Жители 10 квартала в весеннее наводнение лишены возможности пробраться с 10 квартала в рабочий поселок, на работу, в школу, в баню, в магазины, детские сады и ясли, в столовую, для поездки в Свердловск… Вода по колено, вместе с помоями из канав… Люди пробираются в брод или… босиком! (это в марте-апреле!)…»

Наконец, дороги, пыльные в сухую погоду и утопающие в непролазной грязи во время дождей, стали одеваться в асфальт. В конце 1950-х годов в Верхней Пышме был создан дорожный участок треста «Уралспецстрой». У истоков городской дорожной службы стоял Борис Алексеевич Кривоусов, работавший тогда председателем горисполкома. Он сам курировал первую в городе реконструкцию автодороги – по улице Союзная (Ленина). На участке от остановки «Горсад» до остановки «Гостиница» проезжую часть расширили с 4,5 до 10 метров, работы начались в июле 1958 года и закончились в сентябре 1960-го. На втором этапе реконструировали отрезок автодороги от гостиницы до поворота к огнеупорному заводу.

Рождение и развитие дорожной службы города связано с именем Николая Александровича Агеева. Он приехал в Верхнюю Пышму 25 июля 1958 года и отдал строительству дорог и благоустройству города 42 года. 9 августа 1995 года начальнику дорожно-эксплуатационного участка городского предприятия жилищно-коммунального хозяйства «Горжилкомхоз» Н. А. Агееву присвоено звание «Почетный гражданин города Верхняя Пышма».

В 1960-е годы город стал меняться буквально на глазах. Началось бурное строительство жилых районов, автодорог, благоустройство нарождающихся микрорайонов. В 1963 году в городе был создан объединенный городской дорожный отряд. Тогда был выполнен большой объем дорожных работ: сделана автодорога по ул. Красноармейской от здания горкома партии до городского парка; автодорога по ул. Чкалова; подъездная дорога и площадка к комбинату бытовых услуг по ул. Орджоникидзе; автодороги по улицам Загородной и Красных партизан и многое другое.

Еще раньше, в 1961 году, проводилась реконструкция сильно разбитой автодороги, идущей на Нижний Тагил – на участке от деревни Пышма по улице Петрова с выходом на Тагильский тракт.

Все работы велись методом народной стройки. За предприятиями закреплялись участки длиной по 200—500 метров в зависимости от возможностей. Они и сдавали «под ключ» весь комплекс дорожных работ, начиная с нуля и заканчивая укладкой нового асфальтобетонного покрытия.

Дороги стояли по ГОСТу – 15 лет, и никаких переделок. «Рецепт» хорошей дороги до сих пор никто не отменял – добросовестно выложить в соответствии с геодезическими данными дорожную «подушку», то есть щебень, основательно прокатать, выложить асфальт, пропитать, снова прокатать. И ни в коем случае не укладывать асфальт в дождь. Это одно из главных технологических условий, и его никто не нарушал. Работа дорожников в конце 1950-х была тяжелой. Никаких асфальтоукладчиков, только асфальтовый каток. Все – вручную, лопатами, комочек асфальта к комочку. Зато какое качество!

Первыми не просто заговорили, но и принялись за благоустройство на деле на Пышминском медеэлектролитном заводе. Инициатором этой огромной по объему работы стал директор Николай Михайлович Гальянов, во всем любивший порядок.

Многие годы северная часть заводской площадки заливалась весенним паводком, в котором тонул нижний этаж химлаборатории. В дождливое время у медеплавильного цеха, например, дежурил бульдозер, помогал лесовозам доставлять дразнилку. Летом лишенная дернового слоя и не асфальтированная площадь завода нещадно пылила. Проложенная рядом шоссейная дорога, добрый десяток лет нуждавшаяся в капитальном ремонте, в сухое время тоже скрывалась в клубах пыли. И бороться с этим было необходимо не только ради красоты и удобства транспорта и пешеходов. Пыль, проникая всюду, нарушала технологический режим и влияла на качество продукции.

Директор Н. М. Гальянов лично разработал комплексный план благоустройства, который учитывал все. И в начале 1950-х годов поэтапно, настойчиво этот план стал осуществляться. Прежде всего, вся территория завода была выведена на одну отметку – 265 метров над уровнем моря. Где-то приходилось срывать бугры, а в других местах засыпать ямы глубиной несколько метров. Не одна тысяча кубометров земли и мусора, накопившегося за многие годы, была убрана и вывезена от цехов завода.

Из года в год воплощались проложенные на чертежах асфальтированные дороги, пешеходные дорожки, скверы, места отдыха. В красивом рисунке расположились узкоколейные пути, удобно связавшие между собой цехи. Особое внимание уделялось зеленому наряду заводской территории. Все это было бы не под силу одному лишь коллективу профессионалов-благоустроителей. Под их руководством работали все заводчане. Прежде всего, они облагораживали территорию возле своих цехов. Не раз объявлялись декадники и месячники по благоустройству, работы не утихали с ранней весны до поздней осени. В городе, прежде всего, был благоустроен сквер между заводской проходной, клубом «Цветмет» и магазином №1. Его стали именовать «горсад». Здесь были скульптуры, фонтан и танцплощадка, которая собирала молодежь со всего города.

Счастливый случай позволил заводу заполучить настоящего профессионала по озеленению. В Верхнюю Пышму вместе с мужем приехала Римма Митрофановна Филистеева. Она окончила в Мичуринске сельскохозяйственный техникум, работала в Свердловском дендрарии. Вот ее в 1952 году и назначили на заводе мастером по озеленению и благоустройству.

Наконец, к своему дню рождения в августе 1956 года завод пришел обновленным. Были созданы «зеленые пояса»: аллеи, скверы и газоны. Небывалое дело: на заводской территории появился сквер с фонтаном.

Во всеуслышание заговорили, что опыт благоустройства заводской территории нужно перенести на город. Ко многим домам не было ни дорог, ни тротуаров. О детских и спортивных площадках только мечтали. Крайне мало было зелени.

Комплексный план благоустройства Верхней Пышмы подготовили только в 1961 году. К этому времени из 76 километров городских улиц и проездов всего 42% имели покрытие, 73% улиц не имели тротуаров. Стояла задача в основном закончить комплексное благоустройство города к 1965 году. Намечалось сделать 73,5 тысячи квадратных метров асфальтовых покрытий, построить дороги по главным улицам, а остальные реконструировать. Большие работы по капремонту и реконструкции дорог легли на промышленные предприятия.

Помимо дорог, планировались удобные тротуары, засаживались деревьями и кустарниками разделительные полосы между дорогами и тротуарами, по всему городу оставляли маленькие уголки, которые со временем превратились в уютные зеленые скверики. Не только возле общественных зданий, но и во дворах. Возле жилых домов разбивали клумбы. Кажется, работа кипела во всех уголках города одновременно, потому что к благоустройству подключились все горожане.

Планы были грандиозные: чтобы не оставалось ни одного квадрата земли, где бы не было деревьев, кустарников, цветов, газонной травы, следовало высадить 15 тысяч деревьев, 34 тысячи кустарников, 3 миллиона цветов, которые в общей сложности должны занять площадь около 9 гектар. Трудно было представить такой ковер цветов, ведь до сих пор цветами в городе не занимались. Но глаза боятся, а руки делают. Постепенно Верхняя Пышма расцвела в прямом смысле слова. И опять же основная работа легла на плечи заводчан. Каждый цех отвечал за определенную улицу. С этими помощниками Р. М. Филистеева создала на улицах Красноармейской и Садовой (ныне – улица Кривоусова) «мавританские газоны» – это была смесь травы с цветами: космеями, васильками, маками. Чтобы появилась эта красота, работники цехов привозили и перекапывали землю, готовили газоны к посеву, а уж посевом занимались работницы ЖКО под контролем Р. М. Филистеевой.

Первое празднование Дня металлурга

3 августа 1957 года Пышминский медеэлектролитный завод отмечал очередную дату со дня пуска – 23 года. Вскоре после праздника произошло очень важное событие не только для верхнепышминских медеэлектролитчиков, но и для всех металлургов страны. 28 сентября 1957 года был учрежден День металлурга, который стал праздноваться в третье воскресенье июля.

Впервые профессиональный праздник коллектив ПМЭЗ, как и все металлурги страны, отметил летом следующего года. Третье воскресенье выпало на 20 июля. Накануне, 19 июля 1958 года, директор завода Н. М. Гальянов издал праздничный приказ, в соответствии с которым были премированы 127 лучших работников из всех цехов. (ГАСО, ф. Р-2221, оп. 1, д. 891, л. 314—321)

Празднование Дня металлурга началось с торжественного собрания. Директор завода Н. М. Гальянов доложил об итогах, с которыми подошел коллектив к празднику. Он был ознаменован тем, что коллектив ПМЭЗ завоевал первое место в соревновании предприятий цветной металлургии Свердловского совнархоза. В воскресенье, 20 июля, состоялось массовое гуляние на озере Балтым. Заводчане выехали туда с семьями. Был большой концерт художественной самодеятельности заводского клуба на новой эстраде среди сосен. Прежде чем выбрать это место для отдыха заводчан, обсуждали разные предложения. Когда остановились на этом месте на берегу Балтыма, подготовили площадки для спортивных соревнований, для выступления самодеятельных артистов, торговые палатки. Весь день к месту отдыха людей подвозили автобусы. Верхнепышминцы сразу полюбили эти живописные места и каждый год стали собираться в День металлурга у озера Балтым.

Глава 5
Звездный час индустрии
1961 – 1970

Дом для золота и серебра

Период шестидесятых годов характерен прежде всего обновлением промышленного производства. Планы и проекты, которые разрабатывались в предыдущем десятилетии, нашли свое воплощение именно сейчас. Самой масштабной стройкой на Пышминском медеэлектролитном заводе, да, пожалуй, и в городе Верхняя Пышма был шламовый цех.

Он вошел в эксплуатацию в числе трех основных цехов в 1934 году, в конце того же года был получен первый серебряно-золотой слиток, с 1935 года начали выпускать технический теллур и селен. Завод постоянно наращивал выпуск продукции за счет строительства новых медеплавильных печей и увеличения мощности действующих, пуска дополнительных серий электролизных ванн. Шламовый цех быстро устарел по уровню производства, зданий и сооружений, оборудования, его мощности были на пределе.

В середине пятидесятых годов по инициативе завода на уровне Министерства цветной металлургии было принято решение о строительстве нового цеха. Проектировал цех институт «Унипромедь». В 1957 году Минцветмет СССР утвердил готовый техпроект. Решением министерства от 30 апреля была утверждена сводная смета стоимости строительства нового шламового цеха ПМЭЗ в сумме 26 миллионов 306,5 тысячи рублей. И в том же году начато строительство. По титульному списку пуск был определен в третьем квартале 1959 года.

СПРАВКА

Датой основания института «Унипромедь» является 1 января 1930 года. Именно тогда в Свердловске был основан Уральский государственный институт проектирования цветной металлургии («Уралгипроцветмет»), в ходе преобразований именовавшийся Северный государственный институт проектирования цветной металлургии («Севгипроцветмет» – с 2.01.1932), Государственный институт по проектированию предприятий медно-рудной промышленности («Гипромедьруда» – с 31.08.1939), Уральский научно-исследовательский и проектный институт медной промышленности («Унипромедь» – с 2.09.1947).

С 1947 года «Унипромедь» стал комплексным институтом по горному делу, обогащению, металлургии для предприятий медной, золото-платиновой и алмазной промышленности. В дополнение к уже существующей проектной части была создана научная часть горного, обогатительного и металлургического направлений. По объектам проектирования институт «Унипромедь» осуществлял функции генерального проектировщика. С 1948-го по 1990-е годы, до перехода на рыночную экономику, институт «Унипромедь» бессменно вел все проектные работы по промышленному строительству на Пышминском медеэлектролитном заводе – комбинате «Уралэлектромедь».

К 1980-м годам «Унипромедь» – крупный научно-исследовательский и проектный институт, имевший в своем составе 20 лабораторий, 10 проектных и 11 функциональных отделов, вычислительный центр, опытный завод и ряд опорных пунктов на предприятиях. Численность сотрудников института составляла свыше 1500 человек, из них 3 доктора технических наук, более 100 кандидатов наук, свыше 700 инженеров.

По заданиям «Унипромеди» работало свыше 30 субподрядных специализированных проектных институтов, в качестве соисполнителей по научной тематике – около 50 академических, учебных и отраслевых научно-исследовательских организаций.

С 1 января 1993 года институт «Унипромедь» был преобразован в акционерное общество – АООТ «Унипромедь», с 9 августа 1996 года переименован в ОАО «Унипромедь». В начале 2000-х годов произошла смена собственника ОАО «Унипромедь». В скором времени последовал отток кадров. Единый научно-проектный коллектив распался.

Генеральным подрядчиком на строительстве шламового цеха определили Верхнепышминское строительно-монтажное управление №1 треста «Уралмедьстрой». Управление относилось ко второй категории, по генподряду могло освоить максимально 2—2,5 миллиона рублей строймонтажных работ в год. Объектов в Верхней Пышме было много, объемы большие, а возможности стройуправления ограничены. Так что все пятидесятые годы строители хронически не выполняли план. В годовых отчетах ВПСУ, начиная с 1957 года, в строке, касающейся строительства шламового цеха, можно увидеть процент выполнения плана от 37,5% до 60%. С таким отставанием не приходилось говорить о первоначальном сроке сдачи цеха в эксплуатацию.

Ситуация изменилась во второй половине 1959 года. Дело в том, что 13 мая 1958 года Совет Министров СССР принял постановление №511 «О мерах по увеличению производства селена в 1959—1960 годах». Пункт 7-в (секретно) непосредственно касался нас: «Обеспечить строительство и ввод в действие на Пышминском медеэлектролитном заводе цеха по переработке анодных шламов в 1960 году и организацию в этом цехе производства химически чистых селена и теллура в 1961 году».

Государственный архив РФ, ф. Р-5446, оп. 106, д. 1119

Отметим, что проект нового цеха не предусматривал производство чистых селена и теллура. Вероятно, вскоре после выхода постановления Совмина СССР потребность в этом продукте отпала. Предприятие выпускало и выпускает все эти годы только технический селен. Чистый теллур начали производить в объемах потребности рынка только с 1993 года.

В августе 1959 года в Верхнепышминское СМУ приехал по направлению выпускник Саратовского автодорожного института Михаил Иванович Бочкарев. Первым объектом приложения сил и знаний молодого мастера стал шламовый цех. К этому времени на главном корпусе заканчивалось устройство фундаментов и начата кирпичная кладка стен, на здании газоочистки, расположенном рядом с цехом, выполнена «коробка» одноэтажной части с перекрытием. Одним словом, стройка шла ни шатко ни валко. Во второй половине года на объект направили дополнительные бригады, организовали двух- и трехсменную работу, темпы строительства набирали обороты.

В 1960 году строители освоили объемы, равные двум планам 1959 года. Но и таких темпов было явно недостаточно, чтобы говорить о вводе цеха в 1960 году, как это предписывалось постановлением Совета Министров СССР. И дело было не только в отставании строительных работ, много оборудования завод еще даже не заказал. Однако к концу года закрыли все коробки зданий и подали временное тепло, можно было начинать отделку и монтаж основного технологического оборудования. Эта ситуация была отражена в годовом отчете Верхнепышминского стройуправления.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

работы В.-Пышминского СМУ №1 за 1960 год

…Выполнение по шламовому цеху – 71,2%. Причины недовыполнения плана:

Заказчик своевременно не укомплектовал цех необходимым оборудованием. Часть оборудования, в количестве более 300 единиц будет поставлена в 1961 году.

Часть оборудования была передана в монтаж в конце года. В частности, три скруббера были поставлены в декабре, причем поставщик изготовил их некачественно, и потребуется время для приведения их в проектное положение.

Заказчик также своевременно не обеспечил монтажные организации металлом и трубками из нержавеющей стали. До сих пор не выданы гуммированные трубки.

Техническая документация поступала с большим опозданием. Проекты на подземные и наземные инженерные сети были выданы на производство только в ноябре и декабре. Часть проектов по слаботочному хозяйству была выдана 28 декабря 1960 года.

Начальник СМУ №1 П. ВЯЛОВ

Главный бухгалтер С. НЕМОВ

ГАСО, ф. Р-2305, оп. 1, д. 124, л. 4—6, 14

На шламовом цехе применили несколько уникальных для завода строительных решений. Прежде всего нужно было найти эффективную защиту от агрессивной кислотной среды. Перед глазами был пример электролитного цеха, который эксплуатировался на заводе с 1934 года. Конструкции там были в плохом состоянии – их разъедала кислота. Проектировщики шламового цеха, где тоже были электролизные производства, искали кислотостойкий материал. В технологии строительства в СССР уже начали широко применять сборные железобетонные конструкции заводского изготовления. Шламовый цех был большой, сложный по конфигурации и расположению помещений. «Вписать» его в стандартные конструкции было проблематично. В результате нашли компромиссное решение. Впервые на заводе был применен несущий армокаркас. Все колонны, балки, погоны и перекрытия цеха до отметки +17 метров были запроектированы монолитными железобетонными с опережающим монтажом их несущего армокаркаса. Металлические несущие конструкции, с одной стороны, были «спрятаны» от агрессивных сред железобетоном, с другой, обеспечивали высокую прочность каркаса здания. Сборка каркаса цеха была поставлена на индустриальную основу. К строительству привлекли мощный трест «Уралстальконструкция». Арматура изготавливалась на их производственной базе. И уже на стройплощадке методом сварки собирался обрамленный уголками жесткий решетчатый арматурный каркас. Эта технология позволяла проектным институтам «рисовать» колонны, балки, перекрытия, монтажные и технологические проемы там, где было необходимо, чтобы удобно разместить оборудование. Не требовалось сооружать громадное количество деревянных лесов, опалубки вешали на армокаркасы. Они дали большую экономию леса, материалов, людских затрат, позволили сократить сроки строительства.

Второе уникальное решение применено при кладке стен, которые представляли собой «слоеный пирог». Проектировщики заложили кирпичные стены толщиной 65 см. Это была самонесущая конструкция, которую можно было вывести на высоту более 20 метров, как и требовалось по проекту. Она также обеспечивала защиту от холода Урала. Чтобы стены не разрушались от воздействия вредных воздушных потоков цеха, содержащих кислоту, с внутренней стороны параллельно со стеной воздвигалась кирпичная перегородка толщиной 25 см. Основная стена и внутренняя перегородка связывались через 30 см арматурой. Между ними был сделан 15-миллиметровый зазор, который заливали горячим битумом. Таким образом, внешняя стена 65 см полностью защищалась.

Работы на шламовом цехе набирали темпы зимой 1959—60 года. Сроки были жесткие, так что бетонирование и кладку стен вели в три смены, останавливались только в сильные морозы. Инвентаря и приспособлений для работы в таких условиях не было ни в тресте, ни в стройуправлении. Все придумывали на месте. Рассказывает Михаил Иванович Бочкарев:

– Кладку и армокаркас старались воздвигать параллельно. При бетонировании колонн и балок на опалубку забивали металлические полосы – по типу хомутов, которыми стягивают бочки. К ним подводили кабели и подавали напряжение, чтобы бетон прогревался: нельзя было допустить, чтобы он замерзал при минусовых температурах. А плиты таким способом невозможно было прогревать, там арматуры много, коротит. Мы делали деревянные каркасы 6х1,5 метра, закрывали брезентовой «крышей», подавали пар, его позволил использовать завод. Дежурные находились на стройке круглые сутки, чтобы не подвели эти примитивные приспособления. Кирпич для кладки стен был безобразного качества – с отклонениями от стандарта до 1 см. Раствор на нашем заводе ЖБИ готовили на камской смеси – песок вместе с мелкой галькой из реки Кама. Швы в кладке получались толстые. Когда заливали горячий битум между стенками, он вытекал в обе стороны.

Далее от внутренних вредных воздействий необходимо было защитить все конструкции. Стены, железобетонные перекрытия, колонны, балки, прогоны, кирпичные стены покрывались цементной штукатуркой. По ней наносилось 6 слоев химстойких эмалей, лаков и красок по определенной технологии. Чтобы успеть оштукатурить несколько сотен тысяч квадратных метров, работало примерно 50 штукатуров. Перед покраской сдавали поверхность штукатурки куратору завода В. Н. Костареву.

Здесь нужно сказать доброе слово об этом человеке. На Пышминском медеэлектролитном заводе он начал работать в 1947 году в должности начальника теплотехнического цеха. Через несколько лет его назначили заместителем директора по капитальному строительству. В 1954 году был награжден орденом Ленина. В начале 1960-х годов из-за больного сердца ему пришлось сменить работу – перешел куратором на строительстве.

Завод строил много, и хлопот у Владимира Николаевича Костарева было предостаточно. Когда принимал очередную площадь оштукатуренной поверхности, поднимался по лесам на самые высокие отметки. За час проходил под сотню метров: маленьким молоточком простукивал бетон, если обнаруживал отслоение, обводил мелом. Все эти места вскрывали и штукатурили заново. Покраску он требовал делать разными цветами, чтобы понять, какой слой наносится.

Куратор всегда подстраивался под ритм строительных работ. Вязку арматуры и бетонирование вели в три смены. К примеру, объем работы для сдачи закончат часов в 7—8 вечера. Простаивать нельзя, чтобы не выбиться из графика. В. Н. Костарев только скажет: «Позвоните, я приду». В следующий раз приемка может быть и в 2 часа ночи. Так что в любое время прораб стройуправления Бочкарев и куратор от завода Костарев выходили на объект.

Гидроизоляцию и всю кровлю тоже выполняли зимой. Стяжку нужно было делать из горячего асфальта. Летом на дороги нормального асфальта было не добиться. А здесь предложили такой вариант. Из другой области привезли «кирпичи» из асфальта. На стройплощадке его разогревали в котле на дровах, в маленьких бадейках понимали на заснеженную плиту. Предварительно выдув компрессором снег, укладывали асфальт, потом утеплитель – минплиту, а она неровная, разной толщины, по ней еще одну асфальтовую стяжку. Хорошего качества быть не могло. И уже летом эту крышу доводили до ума.

Уникальная стройка шламового цеха показала ответственность и профессионализм многих рабочих Верхнепышминского стройуправления. Это бетонщики бригады Ивана Михайловича Рязанова: Головлев, Дмитрий Илюченко, Василий Шалайкин. После профтехучилища пришел в ВПСУ Михаил Шкатов, дорос до бригадира. Именно на таких специалистов своего дела опиралось руководство стройуправления.

Проектировщики и строители все сделали, чтобы стены шламового цеха стояли вечно. Время это доказало. То, что было построено в 1959—61 годах, надежно стоит и сейчас.

7 сентября 1961 года директор Пышминского медеэлектролитного завода Н. М. Гальянов приказом №262/о организовал на период подготовки к приемке и сдаче в эксплуатацию нового шламового цеха рабочую пусковую комиссию в составе 15 человек, председателем комиссии назначена технолог шламового цеха М. М. Купченко, заместителем председателя – главный инженер ОКСа С. В. Абрамовских. Общестроительные работы, коммуникации, подстанции, сети и электрооборудование, технологические установки и агрегаты принимались, исходя из фактической готовности, в соответствии с «Инструкцией о порядке приемки ввода в эксплуатацию предприятий, зданий и сооружений республиканского и местного подчинения, законченных строительством».

ГАСО, ф. Р-2221, оп. 1, д. 984, л. 410—412

Рабочая комиссия 21 декабря 1961 года подписала акт о готовности нового шламового цеха, в котором описаны его основные характеристики. В цех была завезена первая партия шлама, содержащего драгметаллы, и началось комплексное опробование оборудования на рабочих средах. Акт приемки был подписан 22 декабря всеми членами комиссии, в нее входили руководители областного уровня. 30 декабря акт утвердил Совнархоз, серьезных замечаний не было.

АКТ

рабочей подкомиссии о готовности шламового цеха

Пышминского медеэлектролитного завода

г. В-Пышма 21 декабря 1961 г.

Рабочая пусковая комиссия, действующая на основании приказов по заводу №262/о от 7/IХ-1961 года и по СУ №180 от 7/IХ-1961 года, в составе:

(Перечислено 24 человека).

Рассмотрела акты рабочих подкомиссий по приемке сооружений, узлов, агрегатов и, проверив фактическое состояние объекта, установила: