«Аналогов нет». Продукция ОПК России

Вдобавок, еще 22 февраля министерство обороны России отказалось и от замены уже устаревших пассажирских самолетов Ту-154 и Ту-134 современными ближнемагистральными Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100).

В итоге, производство российских летательных аппаратов в 2018 году сократилось на 13,5%, о чем 20 марта 2019 г. сообщил Росстат. Как следует из данных Росстата, выпуск летательных аппаратов стал резко снижаться с июля 2018 года, а за январь-февраль 2019 года производство летательных аппаратов упало на 48% к тому же периоду 2018 года.

Форум «Армия-2018» – выставка достижений ОПК

С 21 по 26 августа 2018 г. в России, в Конгрессно-выставочном центре «Патриот», на аэродроме Кубинка, полигоне Алабино и озере Комсомольском, прошел Международный военно-технический форум «Армия-2018». Участие в форуме приняли представители 118 стран, в т.ч. 102 официальные военные делегации, 18 из которых возглавляли руководители оборонных ведомств, а также 1254 предприятия и организации, которые представили 26459 образцов продукции военного и двойного назначения. Кроме России, свои выставочные экспозиции представили Армения, Беларусь, Индия, Казахстан, Китай, Пакистан, Словакия и Турция. Также на форуме была представлена продукция оборонных предприятий Андорры, Бразилии, Великобритании, Вьетнама, ФРГ, Ирана, Франции, Чехии, Таиланда и Сингапура.

Продукция предприятий российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) была выставлена на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот»: 295 единиц вооружения, военной и специальной техники, используемых в Вооруженных Силах России, а также 2025 единиц техники гражданского и двойного назначения, выпускаемых российскими предприятиями, из которых 36 были позиционированы как «новейшие и перспективные образцы вооружения и военной техники российской армии», в т.ч.: танк Т-14 «Армата», бронемашина Т-15 с новым боевым модулем «Кинжал», самоходный зенитный артиллерийский комплекс 2С38 «Деривация-ПВО» (кстати, с оптико-электронной системой обнаружения и прицеливания беларуского ОАО «Пеленг»), зенитные ракетные комплексы «Тор-М2ДТ» и «Бук-М3», зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1», самоходная гаубица «Коалиция-СВ», самоходная противотанковая пушка 2С25М «Спрут-СДМ1», бронетранспортер «Бумеранг», гусеничный бронетранспортер БТ-3Ф, боевая машина пехоты «Курганец-25», боевая машина десанта БМД-4М с новым боевым модулем «Синица», гусеничный вездеход ТМ-140, переносной зенитный ракетный комплекс 9К333 «Верба», армейские снегоходы в арктической версии и др.

Помимо выставки вооружения, военной и специальной техники, на полигоне Алабино, озере Комсомольском и аэродроме Кубинка было проведено шоу «Вежливые люди» в ходе которого иностранным делегациям были продемонстрированы огневые и маневренные возможности 288 единиц российской военной техники, которая опять-таки позиционировалась как «новейшая и перспективная»: танков Т-90М и Т-80БВМ, боевых машин пехоты БМП-1АМ «Басурманин» и БМП-2 с боевым отделением «Бережок», бронеавтомобилей «Тигр-М» и «Рысь», сверхлегкой ударной машины «Эскадрон», робототехнического комплекса «Нерехта», зенитных установок ЗУ-23М «Спарка» и самоходной «Шилка-М4», сверхлегкой ударной машины багги «Эскадрон», самоходных артиллерийского орудия «Нона-С» и гаубицы 2С34 «Хоста», а также армейских грузовиков и тягачей Урал и «КамАЗ», в том числе и гигантского специального колесного шасси КамАЗ-7850 (проект «Платформа-О») с колесной формулой 16×16 и грузоподъемностью 85 т.

В дополнение к демонстрации возможностей военной техники, на войсковом стрельбище полигона Алабино иностранным делегациям была предоставлена возможность «опробовать в деле» стрелковое оружие тульского производства, которой они активно и воспользовались – за пять дней было израсходовано 70 тыс. патронов, в т.ч. 18 тыс. для перспективных снайперских комплексов и пулеметов.

Также на аэродроме Кубинка состоялись показательные полеты российских пилотажных групп «Стрижи», «Русские витязи» и «Беркуты» и китайской пилотажной группы «Первое августа».

Пожалуй, самым главным итогом форума стало подписание министерством обороны России 31 государственного контракта с 20 предприятиями ОПК на общую сумму более 130 млрд рублей. О каких-либо контрактах, заключенных иностранными «потенциальными покупателями» с российскими предприятиями ОПК, СМИ не упоминают, хотя работу форума освещали свыше 2,3 тыс. их представителей.

Накануне открытия форума, 19 августа, глава Минпромторга России дал информационному агентству «Интерфакс» развернутое интервью, в котором, в частности, «раскрыл информацию о спросе на российское оружие и военную технику за рубежом». А информация такова: портфель заказов на российское вооружение и военную технику составляет около 45 млрд долл., предприятия ОПК обеспечены на несколько лет вперед заказами на поставку «высокотехнологичных вооружений и военной техники», спрос на российское вооружение постоянно растет, география военно-технического сотрудничества России расширяется и уже более 100 стран являются ее партнерами.²¹

Однако за скобками этого интервью остались проблемы, существующие во взаимоотношениях России с ее партнерами и покупателями продукции предприятий российского ОПК. Например, проблемы платежей, причем, как зарубежными покупателями (например, неплатежи Индией), так и зарубежным поставщикам комплектующих (например, задолженность Курганского завода перед беларуским БелОМО составляет в настоящее время порядка 4,5 млн долл., а погашается она «в год по чайной ложке» на протяжении почти 10 лет).

Что касается Индии, которая с 2007 г. по 2015 г. была крупнейшим импортером российского оружия, то платежи со стороны Индии по большинству оружейных контрактов с Россией уже не поступают с апреля 2018 г., так как правительством страны в апреле было приостановлено перечисление средств по действующим контрактам из-за блокировки индийскими банками таких транзакций. А причиной блокировки стали санкции, введенные в отношении «Рособоронэкспорта» и большинства предприятий ОПК России в соответствии с американским законом CAATSA, вследствие чего финансовые учреждения бояться вторичных санкций, которые накладываются на все стороны, вовлеченные в сделку, даже если они не являются непосредственными участниками этой сделки. Кстати, наличие проблем с платежами по оружейным контрактам из-за введенных санкций признавалось российскими официальными лицами еще в 2014 г.

Выход из этой ситуации, по мнению генерального директора «Рособоронэкспорта», в расчетах с покупателями продукции российского ОПК в национальных валютах покупателей (рупии, юани, дирхамы), а также в рублях.

Однако расчеты в национальных валютах между Россией и Индией весьма слабо развиты и кардинальных изменений в ближайшее время в этой сфере вряд ли произойдет.

К тому же новых контрактов с Индией с 2012 г. не было заключено ни одного. Не было их заключено и на форуме «Армия-2018».

Более того, военное сотрудничество Индии с Россией явно сворачивается. Так, еще в январе стало известно, что переговоры с Индией по контракту на поставку зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) С-400 на сумму более 1 млрд долл., который был предварительно согласован полтора года тому назад российским президентом и индийским премьером, зашли в тупик, а летом Индии США предоставили статус приоритетного партнера по торговле стратегическими товарами (STA-1, Strategic Trade Authorization-1) после чего она заявила о приобретении в США ЗРК NASAMS-2. Затем в конце апреля 2018 г. Индия вышла из совместного с Россией проект по разработке истребителя пятого поколения на базе Су-57 «FGFA» (Fifth Generation Fighter Aircraft – истребитель пятого поколения), но при этом приобрела 36 французских истребителей Rafale и вооружения к ним за 8 млрд евро.

Учитывая, что стоимость всех возможных российско-индийских контрактов оценивается в 12 млрд долл, что соответствует годовому объему реализации Россией продукции ОПК, то отказ Индии от них – весьма болезненный удар по бюджету России. И не только по бюджету, но и по престижу, ведь примеру Индии могут последовать и другие партнеры России в сфере военно-технического сотрудничества и покупатели продукции российских предприятий ОПК, не желающим попасть под санкции США, которые висят «дамокловым мечом» над каждым, даже потенциальным, покупателем российского вооружения. Например, после того, как только стало известно о намерении Турции, партнера США по НАТО, закупить в России С-400 и о решении России снизить цену на С-400 для Индии, появилась информация о том, что США могут ввести санкции в отношении любой страны из-за покупки у России вооружений, в частности этих самых С-400.

Естественно, что эти санкции будут весьма болезненным для Индии, которая активно развивает военное сотрудничество с США и которой США предоставили статус STA-1, что дает возможность Индии на особых условиях, т.е. быстро, без какой-либо волокиты, приобретать почти полный спектр американской высокотехнологичной продукции, в том числе и намного более качественных, чем российские, видов вооружения, например, ЗРК MIM-104, более известного как «Пэтриот».

Этот особый статус Индии уже указан и в Законе США об оборонных расходах на 2019 г.: «США предоставляют средства для подготовки и проведения совместных учений с Индией [которая проводит их с США больше, чем другие партнеры США – прим. авт.], устанавливают конкретные критерии существенного прогресса военного сотрудничества, содействуют повышению статуса Индии как крупного партнера в сфере обороны и безопасности».

Перспективы дальнейшего сближения США и Индии в сфере военного сотрудничества были конкретизированы в ходе американо-индийской министерской встречи, которая состоялась 6 сентября в Нью-Дели в формате 2+2: американские государственный секретарь Майк Помпео и министр обороны Джеймс Маттис, индийские министр иностранных дел Сушма Свараж и министр обороны Нирмала Ситхараман.

Одним из итогов этой встречи стала договоренность США и Индии о рамках сотрудничества в сфере обмена передовыми технологиями военного назначения, которая «открывает для военных обеих стран возможности более тесного сотрудничества и обмена «чувствительной» информацией.

Также в ходе этой встречи обсуждались и перспективы экономического сотрудничества США, страны с крупнейшей экономикой в мире, с Индией, экономика которой, по прогнозам, к 2030 г. будет третьей в мире. «Важным фактором экономического роста является совместная деятельность по строительству в Индии шести атомных электростанций индийской корпорации Nuclear Power Corporation и американской компании Westinghouse Electric Company».

В этой связи весьма маловероятно, что Индия променяет свой статус приоритетного партнера США по торговле стратегическими товарами на военное сотрудничество с Россией.

Также маловероятными являются и перспективы перехода Индии и России на расчеты в национальных валютах. На какие цели будут расходоваться Россией индийские рупии, если Индия предложит оплачивать действующие контракты своей национальной валютой? Или на какие цели Россией будут использованы турецкие лиры, если Россия и Турция достигнут соглашения об отказе от доллара в двусторонней торговле и Турции оплатит ими поставку российских С-400? Кстати, о дедолларизации внешней торговли, да и всей экономики, в России провозглашают уже давно. Но что будут делать российские экспортеры, в том числе и экспортеры вооружения, с миллиардами рупий, юаней, дирхамов или лир? Ведь им нужна валюта, например, предприятиям ОПК – для приобретения высокотехнологического оборудования. Можно, конечно, требовать от покупателей рассчитываться по контрактам рублями, как, например, недавно это сделала Индия, оплатив рублями со своего российского счета приобретенные у «Алросы» алмазы. Но где страны-покупатели продукции российского ОПК смогут изыскать такое количество российских рублей, чтобы оплатить все поставки? Очевидно, они должны либо увеличить объемы поставок своей продукции в Россию, что нанесет серьезный удар по российской политике импортозамещения, либо покупать российские рубли за валюту, что чревато для финансовых учреждений попасть под вторичные санкции, которые накладываются на все стороны, вовлеченные в сделку с российским вооружением, даже если они не являются непосредственными участниками этой сделки.

Кстати, вполне вероятно, что долг Индии будет «прощен», как были «прощены» долги ряду стран «третьего мира», а суммы неоплаченных индийских контрактов, как и суммы неоплаченных контрактов на поставку вооружения тем странам «третьего мира», в очередной раз будут добавлены в российские мифические объемы экспорта. Таким образом, фактически Россия поставляет свое вооружение некоторым странам бесплатно, о чем свидетельствует и итоговая статистика Федеральной таможенной службы за 2018 г.: экспортные доходы России выросли на 25,8%, т.е. до 443 млрд долл (это объясняется скачком цен на нефть, газ и нефтепродукты, что приносит в российскую казну две трети валютной выручки), но в физическом выражении экспорт вырос только на 4,8%, из которых 2% роста обеспечили поставки машин и оборудования, а в категории, в которую входит и военная техника, экспортные поставки увеличились на 11,1%, но роста доходов здесь практически нет, т.е. поставка техники, в том числе и военной, осуществляется по символическим ценам или бесплатно.

Очевидно, что все вышеозначенные факторы и стали причиной того, что на форуме не было подписано новых контрактов ни с Индией, ни с другими «традиционными партнерами», лишь ритуально были подписаны контракты предприятий ОПК России с министерством обороны России. А учитывая то, что Индия входила в тройку крупнейших покупателей продукции российских предприятий ОПК, ее выход из рядов «традиционных партнеров» России, наносит серьезный удар по репутации российского вооружения и военной техники, «не имеющих аналогов в мире».

«Новинки» ОПК на форуме «Армия-2018»

В ходе Международного военно-технического форума «Армия-2018», который проходил в России 21—26 августа 2018 г., многочисленные гости и члены 102 официальных военных делегаций, 18 из которых возглавляли руководители оборонных ведомств, имели возможность ознакомится с продукцией предприятий российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК), которая была выставлена на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот». Здесь, в экспозиции «Армия России – завтра», было представлено 295 единиц вооружения, военной и специальной техники, находящихся на вооружении российской армии, из которых 36 были позиционированы как «новейшие и перспективные образцы». Например, танк Т-14 «Армата», самоходный зенитный артиллерийский комплекс (СЗАК) 2С38 «Деривация-ПВО», зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Тор-М2ДТ», «Бук-М3» и «Сосна», переносной ЗРК 9К333 «Верба», зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) «Панцирь-СМ», самоходная гаубица «Коалиция-СВ», самоходная противотанковая пушка 2С25М «Спрут-СДМ1», бронетранспортер «Бумеранг», гусеничный бронетранспортер БТ-3Ф, боевая машина пехоты (БМП) Т-15 с новым боевым модулем «Кинжал», БМП «Курганец-25», боевая машина десанта (БМД) БМД-4М с новым боевым модулем «Синица», гусеничный вездеход ТМ-140, армейские снегоходы в арктической версии.

Так же посетителям форума было продемонстрировано гигантское специальное колесное шасси КамАЗ-7850 (проект «Платформа-О»), позиционированное как «полноценная замена» беларускому МЗКТ-79221 – «носителю» межконтинентальных баллистических ракет мобильных комплексов РТ-2ПМ2 «Тополь-М», «Ярс»» и др.

Однако насколько эти «новейшие и перспективные образцы» действительно таковыми являются или же они, как в старом еврейском анекдоте, «новая жилетка из старых папиных брюк»?

На форуме «Армия-2018» министерство обороны России заключило с 20-ю предприятиями российского ОПК 32 государственных контракта на сумму чуть больше 130 млрд руб. (на форуме «Армия-2017» было заключено контрактов на 170 млрд руб.), согласно которым они должны осуществить поставку для Вооруженных Сил России более 600 единиц вооружения, военной и специальной техники, а также боеприпасов, выполнить ремонт более 1500 единиц вооружения, военной и специальной техники. Кроме того, предприятия ОПК должны создать «необходимый научно-технический задел для создания перспективных образцов». Например, Московскому институту теплотехники выделены средства на осуществления «Исследования в обеспечение создания гиперзвукового летательного аппарата большой дальности действия», получившего шифр «Анчар-РВ».

Самым крупным контрактом стал контракт министерства обороны с РСК «МиГ» на поставку до 2023 г. шести истребителей типа МиГ-35, причем и серийных МиГ-35С и учебно-боевых МиГ-35УБ – т.е. по одному самолету в год, хотя ранее была информация о планах на поставку 30 самолетов. На 1 января 2019 г. было известно, что РСК «МиГ» завершает окончательную сборку первой партии самолётов и готовится к проведению их приёмо-сдаточных испытаний. Но новейшими или перспективными эти истребители назвать сложно, т.к. по своим ТТХ они практически не отличаются от Миг-29К, который к тому же значительно дешевле.

Также значимым контрактом называется и контракт министерства обороны с ПАО «Сухой» на поставку до 2020 г. только 12 истребителей пятого поколения Су-57, хотя ранее была информация о намерении военного ведомства приобрести «в ближайшее время» 15 Су-57, а в 2017 г. даже были планы к 2020 г. построить 150 Су-57. Таким образом, российское военное ведомство «умерило свой аппетит» до 12 Су-57, два из которых ПАО «Сухой» должно поставить в 2019 г. и 2020 г., причем, только с двигателями «первого этапа», т.к. двигатель «второго этапа» все еще проходит испытания.

Для ВМФ России значительными контрактами стали контракты на поставку до 2016 г. малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт», из которых до 2023 г. два должна поставить Владивостокская Восточная верфь и четыре – Амурский судостроительный завод. Но контракты на поставку этих кораблей заключены из-за того, что на верфях «зависли», из-за прекращения поставок двигателей с Украины, сторожевые корабли проекта 11356, ТТХ которых лучше кораблей проекта 22800 «Каракурт».

Для Сухопутных войск значительными контрактами стали контракты:

с КБП им. Шипунова – на поставку в ВДВ в 2019—2020 гг. 132 БМД-4М (но не конкретизируется, с боевым модулем «Синица» или нет) и 58 БТР-МДМ «Ракушка», а также ремонт 67 БМП-3;

с автозаводом «Урал» – на поставку до 2020 г. 30 армейских автомобилей многоцелевого назначения «Торнадо 6х6» с бронированной кабиной;

с предприятием «Ремдизель» – на поставку 59 защищенных автомобилей «Тайфун» и 20 автомобилей КамАЗ-63968;

Защищенный автомобиль УРАЛ-63095 «Тайфун-У» на филиале «Армии-2018» в Ростове.

с «Уралвагонзаводом» – на ремонт до 2021 г. 230 БМП-2 и на поставку бронированных машин разминирования, специальных пожарных машин, огнеметной системы «Солнцепек», а также 132 «Армат» – два батальонных комплекта танков Т-14 и один – тяжелых БМП Т-15.

Также на форуме «Армия-2018» Рособоронэкспортом были заключены 15 контрактов на сумму около 298 млн долл. на поставку сухопутной военной техники, беспилотных летательных аппаратов, средств РЭБ, оружии ближнего боя и др. в страны Азии и Африки, а также Содружества Независимых Государств. Однако, контрактов на поставку «новейших и перспективных образцов», даже «ближайшим союзникам», нет.

Очевидно, в этой связи, «ближайшие союзники» и «традиционные партнеры» приобретают военную технику у других производителей. Например, «ближайший союзник» Казахстан приобрел военно-транспортные самолеты Y-8F-200WA, первый из которых Силы воздушной обороны Вооруженных Сил страны получили 26 сентября 2018 г. «Традиционный партнер» Индия приобрела 36 французских истребителей Rafale и вооружения к ним за 8 млрд евро, а также изучает вопрос о замене своих 1770 танков Т-72 украинскими «Оплотами» или южнокорейскими K-2 Black Panther.

А из «традиционных партнеров» о приобретении российских самолетов заявили лишь Алжир и Египет. Алжир, крупнейший и традиционный покупатель российской авиационной техники, якобы намеревается за 700—800 млн долл. приобрести 14 истребителей, но не «новейших и перспективных образцов», а типа МиГ-29М/М2, которые должны заменить советские МиГ-29С, приобретенные когда-то в Беларуси и в Украине. Однако это только намерения, ведь в 2006 г. Алжир заключил контракт с Россией на поставку 28 истребителей МиГ-29СМТ и шести учебно-боевых МиГ-29УБ, но получив первые 15, вернул их из-за некондиционных агрегатов. Однако впоследствии в Алжир были поставлены 58 истребителей Су-30МКА, 16 учебно-боевых самолетов Як-130, 14 транспортных вертолетов Ми-26Т2 и продолжаются поставки 42 боевых вертолетов Ми-28НЭ. Также Алжир якобы намеревается приобрести бомбардировщики Су-32 и истребители Су-35, но не четвертого поколения, а разработанные еще 1990-е гг.

Египет же заключил контракт на приобретение 46 самолетов типа МиГ, из которых 31 истребитель МиГ-29М/М2 и 15 учебно-боевых МиГ-29УБ. К началу 2019 г. по этому контракту было поставлено около 20 истребителей, один из которых был потерян 29 октября 2018 г.

А вот Индонезия, в лице своего официального представителя ВВС Новьяна Самьеги, в ноябре 2018 г. заявила, что в случае введения США жестких ограничительных мер, она откажется от контракта на приобретение 11 российских самолетов Су-35 и будет искать им замену, например, F-16. Причем, как отметил представитель ВВС, тот факт, что контракт уже подписан, не будет играть особой роли. Однако этот контракт был все же выполнен и Индонезия получила 11 Су-35, но, в связи с угрозой американских санкций, рассчиталась не долларами, а пальмовым маслом, каучуковой крошкой и другими товарами.

Что же такого «выдающегося и не имеющего аналогов в мире» у российских «новейших и перспективных образцов», представленных в экспозиции «Армия России – завтра», о многих из которых, например, об «Армате», «Бумеранге», «Курганце» и «Тайфуне», миру поведал еще в октябре 2010 г. в интервью журналу «Красная звезда» Главком Сухопутными Войсками России генерал-полковник Александр Постников (правда, формулировки Главкома были достаточно обтекаемые: «унифицированные платформы среднего типа», «с уровнем защиты БМП», «предназначенные для действий в условиях труднопроходимой местности и в районах прибрежных морских акваторий, совершения рейдов в тыл противника, а также для борьбы с малоразмерными (переносными) противотанковыми средствами противника»).

АВИАЦИЯ

Су-57

Государственная программа по разработке истребителя пятого поколения – перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) стартовала в 2001 г. В январе 2010 г. в воздух поднялся первый летный экземпляр Т-50. Но это был прообраз истребителя пятого поколения, т.к. на нем не было нового двигателя, известного как «Изделие 30», не было РЛС с активной фазированной решеткой, не было и большого количества новейшего бортового оборудования. Кроме того, уже первые полеты Су-57 показали, что он имеет серьезные проблемы с малозаметностью – основным показателем самолетов пятого поколения. Это и стало причиной официального выхода Индии из проекта «FGFA». Также по мнению индийских специалистов, пятому поколению не соответствует авионика и бортовое оборудование Су-57. Учитывая, что Индия, как участник совместного с Россией проекта «FGFA», получила доступ ко всей технической документации и материалам летных испытаний Су-57, очевидно, что мнение индийских специалистов объективное.

Вскоре и специалисты США заявили, что «малозаметный» Су-57 американские самолеты могут обнаружить и атаковать их на расстоянии почти в два раза превышающем расстояние, на котором Су-57 сможет обнаружить F-35, хотя и признают, что в ближнем воздушном бою Су-57 имеет преимущество над F-35, так как имеет лучшую маневренность. Но в настоящее время ближний воздушный бой не является главным видом воздушного боя.

Например, в статье, опубликованной в журнале The National Interest, указывается, что стелс-покрытие кабины, которое, согласно докладу «Ростеха» о создании для боевой авиации инновационного покрытия стекол, «увеличивает поглощение радиолокационных волн в два раза и снижает радиолокационную заметность кабины самолета на 30 процентов» (его получат Су-57, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29К и Ту-160), на американских самолетах применяется около 40 лет. В качестве примера издание приводит F-16 Fighting Falcon, который в рамках программы Have Glass начал получать покрытие из оксида индия-олова еще в 1980-х гг.

Кроме того, в ноябре 2018 г. в The National Interest была опубликована статья, в которой указывалось, что сравнение российского и американского истребителей пятого поколения Су-57 и F-22 Raptor бессмысленно, поскольку Су-57 спустя восемь лет после первого полета «по-прежнему остается сырым прототипом», тогда как F-22 находится на вооружении уже 13 лет, выпущен в количестве нескольких сотен, поставляется на экспорт, а с 2014 г. принимает участие в боевых операциях на Ближнем Востоке.

Еще одной серьезной проблемой Су-57 является разработка и производство для него двигателя пятого поколения, так называемого «Изделия 30», в связи с чем в настоящее время на Су-57 используется двигатель четвертого поколения АЛ-41Ф1, аналогичный двигателю самолета Су-35.

В этой связи известный российский летчик-испытатель Герой Российской Федерации А. Ю. Гарнаев 18 января 2019 г. на своей странице в Facebook²² написал, что т.н. «боевого истребителя» Т-50, Су-57 и пр. на самом деле в заявленном готовом виде по сей момент нет в природе – не существует даже в единственном экземпляре и никогда не было!

Таким образом, истребитель пятого поколения Су-57 с заявляемыми ТТХ существует фактически только на бумаге, хотя некоторые его «достижения» преподносятся как «выдающиеся и не имеющие аналогов в мире». Например, в мае 2018 г. летчик-испытатель Магомед Толбоев заявил: «Ни на одном самолете еще никогда не удавалось добиться того, чтобы на крейсерских сверхзвуковых скоростях (1600 километров в час) можно было летать в бесфорсажном режиме. Форсажный режим сопряжен с огромной тратой топлива, а Су-57 может развивать крейсерскую скорость „на номинале“. Этого в мире еще не добился никто – ни Франция, ни Англия, ни Rolls-Royce, ни Pratt & Whitney – никто». Однако, еще за 10 лет до появления прототипа Су-57, американский F-22 Raptor – первый в мире истребитель пятого поколения пролетал около 200 км в этом самом бесфорсажном сверхзвуковом крейсерском режиме.

Косвенно то, что этот «сухой» явно «сырой», подтвердил в начале июля 2018 г. вице-премьер Юрий Борисов, курирующий ОПК в правительстве России, который заявил, что «нет смысла форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения», а рассматривать его нужно лишь в качестве «козырька» [т.е. маленького козыря], который можно «разыграть тогда, когда самолеты предыдущих поколений будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира».

В итоге, министерство обороны России заключило на форуме «Армия-2018» с ПАО «Сухой» контракт на поставку до 2020 г. только 12 истребителей Су-57, хотя ранее была информация о намерении приобрести «в ближайшее время» 15 Су-57, а в 2017 г. даже были планы к 2020 г. построить 150 Су-57.

Причем, два Су-57 из этого контракта ПАО «Сухой» должно поставить в 2019—2020 гг. только с двигателями «первого этапа», т. е. АЛ-41Ф1, т.к. двигатель «второго этапа» – «Изделие 30» все еще проходит испытания.

Еще одной причиной коррекции планов по поставкам Су-57 в российские ВКС, очевидно, стала их высокая стоимость (от 2 до 3,5 млрд руб. по разным источникам).

Однако, в январе 2019 г. появилась информация о том, что в 2020 г. планируется все же подписать второй контракт на поставку ВКС России еще 13 Су-57.

БРОНЕТЕХНИКА

«Армата»

Первоначальная концепция «Арматы» – это облегченный и уменьшенный проект «195» с новой элементарной базой. Еще в 2010 г. проект «195» был практически готов к серии, но его закрыли, а открыли проект «Армата», под который «Уралвагонзавод» получил новые деньги.

Впервые танк Т-14 «Армата» был представлен в 2015 г., как первый в мире танк третьего послевоенного поколения. По оценкам российских специалистов, Т-14 по своим ТТХ на 15—30% превосходит аналогичные иностранные танки.

На самом же деле по своим ТТХ «Армата» мало чем отличается от танков НАТО, например «Леопарда» или «Абрамса». Кроме того, в Швейцарии, США и Германии уже активно ведутся работы над 140 мм танковыми пушками, снаряды которых, согласно результатам испытаний, пробивают броню толщиной до 1000 мм, т.е. способны поразить и «Армату».

https://www.offiziere.ch/?p=33534

Модели Т-14 и Abrams в масштабе 1:72

Пушка 2А82, установленная на «Армате», не имеет каких-либо преимуществ перед пушками танков НАТО. Причем, изготовление 2А82 является предельно сложным для российских предприятий. В этой связи, конструкторы «Арматы» заявляют о готовности установить на ней 152 мм пушку повышенной дульной энергии, но это уже будет не танк, а САУ, т.к. у этой пушки гаубичная баллистика. К тому же, 152 мм пушка в этот корпус Т-14 не вместиться.

Имеются у «Арматы» другие серьезные недостатки. Например, нет заявлявшегося ранее наведения по РЛС, двигатель очень сложный и дорогой в эксплуатации, слабая защита крыши МТО, недостаточная защита башни, отсутствует спаренный с пушкой пулемет, что приведет к повышенному расходу боекомплекта и отвлечению командира от наблюдения за полем боя. Т.е., фактически танк Т-14 «Армата» с заявляемыми ТТХ существует только на бумаге.

Кроме того, стоимость Т-14 составляет 320 млн руб., что явно непропорционально его ТТХ и намного больше стоимости других российских танков, например, в четыре раза, стоимости танка второго поколения Т-72 (80 млн руб.). Очевидно, в этой связи в конце июля 2018 г. вице-премьер Юрий Борисов, который курирует ОПК в правительстве России, заявил, что «Армата» является дорогим танком, поэтому будет продолжен выпуск Т-72: «Зачем „наводнять“ „Арматами“ или „Бумерангами“ все Вооруженные Силы? У нас танк Т-72 пользуется огромным спросом на рынке, его берут все. По сравнению с „Абрамсами“, „Леклерками“ и „Леопардами“ по цене, эффективности и качеству он значительно их превосходит». И добавил, что «эти модели достаточно дорогостоящие по отношению к существующим», а модернизация имеющейся на вооружении техники экономит бюджетные средства.