Вердикт Лондона. Ностальгический отчёт

Прошли десятилетия, и вот, к началу перестройки значение (I) стараниями иннаци на ниве советской жизни упало до минимального уровня. И это, несмотря на грандиозную по масштабам работу машины советской официальной пропаганды и соответственно максимального значения величины (U). А почему? Да потому, что величина (Gi) постепенно понизилась почти до нуля. Это стало условием контр-переворота. Все поумнели, до обещанного Хрущёвым на 1980 год рая было ох как далеко, кредит доверия к режиму иссякал. Россия разжевала приманку коммунизма и выплюнула кости. Назревал крах оккупации, а также национализация идеи социализма по китайскому варианту. Это была бы катастрофа всей политики захватчиков. Возможно, такой оптимистический вариант избавления системы от иннацизма и был бы осуществлён, если бы не реализация партийной верхушкой очень вовремя другого, секретного плана, смотри прикидки по этому плану предательства в клипе 1.3. Если бы не срочный развал системы социализма. А здесь всё происходило в строгом соответствии с теоремой Онсагера. Удивительно, но это так. И это была наша судьба.

Вспомним, для успешного переворота был необходим максимальный коэффициент (Gi). Но в нашем случае, к 1981году, повторим, существовал крайне низкий, около нуля, уровень этого коэффициента, сформированный многими годами бесстыдной лжи о неизбежной победе коммунизма. И тут на помощь пришло использование принципа зеркала-перевёртыша, поскольку пропаганда волчьей стаи сменила полярность, начав обработку населения изменённой на обратный знак величиной (-U). В этом, собственно, и состоял главный смысл последнего финишного этапа подготовки к контр-перевороту, особенно с приходом к власти Горби. И что удивительно, сменил свою полярность и стал быстро расти и уровень доверия к пропаганде стаи. К 1991 году ситуация повторилась: наше образованное, но не нюхавшее прелестей капитализма общество, снова уверенно продемонстрировало максимальное значение, правда с обратным знаком, величины (-Gi).

В результате, контр-переворот произошёл гораздо проще, быстрее и, главное, без потерь и ужасов переворота 17-го года, поскольку максимальная величина эффективного информационного воздействия (I) в ходе событий 1991–93 годов просто зашкаливала. Обыватель, задрав штаны, бежал за Ельциным. Ведь путём смены полярности в подлом зазеркалье были обеспечены максимумы переменных (-Gi) и (-U).

Меня всегда восхищала гениальная простота и очевидная правда теоремы Онсагера, объясняющая в нашем мире всё то, что связано со статистической термодинамикой известных законов классической физики. Но оказалось, что теорема объясняет среднестатистический ход тех исторических процессов, которые трудно поддаются логическим объяснениям. В частности, стало понятно, почему советская Россия с её социализмом была обречена. Выяснилось, почему творец-организатор Советского Союза товарищ Сталин, бич Божий, предвидел обострение классовых противоречий по мере укрепления в стране материальной базы социализма. А главное, почему его видение этой проблемы было так быстро похерено кланом управленцев.

Если я сказал о «правиле зеркала-перевёртыша» много, но написал при этом мало, я доволен. Если вы так не считаете и не смогли найти ответа на вопросы, которые были обозначены в клипе, прошу прощения. Однако в любом случае, надеюсь, что вы получили некоторое представление о ситуации в стране развитого социализма, о силах, победивших этот самый социализм, и о том, как всё это представляет себе автор. Как бы мне хотелось, дорогой читатель, знать твоё мнение по данному вопросу после прочтения этого клипа, этой визитной карточки судьбы России с творческим логотипом «I = Gi ∙ U»!

А теперь, с чувством удовлетворения от проделанной необычной работы и с учётом выполненного анализа и полученных выводов, я буду продолжать далее свой рассказ о полёте в Лондон и покажу, пришла пора, некоторые персоналии.

Song of Grief

When the culture scab-plaques are pus and gleet

Because of non-Slavs inside;

When money go offshore though they here need

And double citizenship replaces comparty set,

And waifs and strays fast right;

When equity lies on the floor in a heap,

And old men tell you they are begged deep,

And you aren’t calm and sure about your best,

Why, then you will know (if you haven’t guessed)

You’re in robbed by innazis land. Help us, Christ!

Клип 1.5. Летайте самолётами Аэрофлота

Край любимый! Сердцу снятся

Скирды солнца в водах лонных.

Я хотел бы затеряться

В зеленях твоих стозвонных.

(С. А. Есенин)

Теперь я могу продолжить труд новоявленного мемуариста, который с помощью Аэрофлота проложил свой путь с востока на крайний запад Европы. Это был полёт южнее Риги, вдоль Балтики, Ютландии, через Северное море, по касательной к Саффолку, над Эссексом и Большим Лондоном (в видимости Стрэнда и Вестминстера), прямиком в Хитроу. Полёт занял три часа и, как любое длительное перемещение на запад, сэкономил нам некоторое время. Несмотря на то, что вылет из Москвы опоздал, мы прибыли в Лондон задолго до полуночи. Посадка была без приключений, мы вновь оказались на земле. Но я не могу оставить тему Аэрофлота без некоторых дополнений, касающихся этой замечательной организации. Я должен рассказать вам об этой компании, как о важной части советской жизни. Было бы несправедливо упустить эту тему, потому что она была яркой, хоть и несколько фальшивой, стороной нашей обычно тусклой, но естественной и неторопливой жизни. Сама повсеместная реклама компании, смотри название клипа, уникальна, поскольку никакими другими самолётами, кроме всесоюзной компании Аэрофлот, летать в стране было невозможно.

Было две главных особенности советской гражданской авиации. Во-первых, Аэрофлот являлся единственным авиаперевозчиком в стране и скороспелым детищем советской промышленности. Эта всесоюзная компания транспортная компания не имеет национальных корней, какие имеют железные дороги или флот. Это ребёнок новой государственной системы с её цинизмом системы подчинения власти и безнаказанностью в отношении пассажиров. Во-вторых, в небе нет никаких дорог, поскольку самолёту не нужны инженерные сооружения, как шпалы с рельсами или фарватеры, которые используются повсеместно рядовыми гражданами и власть имущими. Губернаторы и общественность имеют в небе разные пути или, вернее, самолёты. Существуют отдельно специально обеспеченная высокая надёжность правительственных самолётов и их допустимая надёжность для массового потребления с плотно упакованными пассажирами, плохим сервисом и минимально необходимой инженерной поддержкой.

В результате этих двух достижений авиации, существует расхождение интересов между Аэрофлотом и массой воздушных мигрантов, которые везде, в воздухе и на земле, хотят быть самими собой. Не тут-то было, для этой компании любой пассажир вовсе не является клиентом-человеком, который платит деньги. Он всего лишь груз. Да, конечно, пассажиры специфический и хлопотный материал, но не более. Это знают все, но, если хочешь куда-то улететь, приходится становиться грузом. Такую возможность вам может обеспечить только это советский монстр. Вы можете любить Россию, как любил Сергей Есенин, и стремиться путешествовать любым способом, как вам захочется, чтобы на время затеряться в бескрайних зеленях или в синеве лонных вод России, однако ваше настроение всегда портится, если вы, при этом, должны иметь дело с эксклюзивным авиаперевозчиком.

Трудности и дискомфорт авиационных пассажиров начинается с покупки билетов и преследует их до конца полёта. Перед тем, как взять билет, вы свободный человек. Когда вы покупаете путёвку в небо, вы попадаете в крепостную зависимость. Вы становитесь вроде бы винтиком огромного механизма. Неприятные сюрпризы ждут вас на всех этапах вашего путешествия. Но наиболее вероятны они на стадии вылета и в аэропортах промежуточных посадок. Это рок советских пассажиров.

Со мной был такой случай. Как-то летом, я должен был заранее заказать билет на самолёт, поскольку отправлялся в командировку. Понимая возможные трудности, я заготовил письмо из института с просьбой продать место ввиду важности полёта и тщетно пытался заинтересовать им администратора, даму средних лет. Моей целью было выделиться из общей массы пассажиров, чтобы показать ей, что я человек, безусловно заслуживающий получение билета из её кассы. Но она, глядя пустыми глазами, оставалась равнодушной. Тогда я потерял надежду и рассердился. Я сказал ей довольно резко, что никогда бы не ступил ногой в её офис, если бы Аэрофлот, присовокупив к этому названию нелестные эпитеты, не был монополистом. Она была настолько поражена моей холодной и естественной злостью вместо привычной лести и подобострастных просьб, что, посмотрев вдруг на меня осознанно, дала необходимое разрешение, хотя для других в её кассах билетов этого направления не было на многие последующие дни. Этот невероятный случай был редким успехом. Обычно в системе полного превосходства было очень трудно доказать, что вы не груз, но личность.

А вот другой, достаточно серьёзный случай моего общения с Аэрофлотом, который заслуживает более полного описания. Однажды я возвращался с Кавказа, очень спешил домой, поскольку был без денег после длительной командировки. И тут случилась непредвиденная задержка с вылетом из промежуточного аэропорта в Ростове-на-Дону, где по расписанию приземлился наш самолёт. Задержка была для меня очень неприятной. Другие прилетели и улетели, а наш рейс откладывался из-за метеоусловий в Харькове, где планировалась следующая посадка. В то же время, были данные о лётной погоде в конце нашего рейса, в Ленинграде. Туда без задержки убывали другие транзитные рейсы. Я понимал, что если я тоже хочу улететь домой, то должен проявить инициативу.

Поскольку все пассажиры нашего рейса держались в зале ожидания вместе, было легко определить, что среди нас в Харьков никто не летел. Я пошёл с такой неожиданной и приятной новостью к начальнику аэропорта, но получил от него простой ответ:

«Если вы будете совать свой нос в наши дела, я позвоню в вытрезвитель». Могу напомнить, что вытрезвитель (от русского глагола "трезветь") являлся подразделением милиции, предназначенным принудительно, в том числе и по приказу сверху, обслуживать людей в состоянии сильного алкогольного опьянения. Здесь работали высокие авторитеты в части медицинской, моральной и материальной помощи клиентам всеми законными способами. Действительно, начальник вокзала вполне мог отправить туда любого пассажира мужского пола, поскольку, а кто же у нас не пьёт. Так что я быстро отступил, считая, что, хотя был абсолютно трезв, угроза была достаточно серьёзной. Случился полный разгром в честном, но неравном бою личности с системой.

Наше дальнейшее ожидание продолжалось, но не было каких-либо обещаний службы информации и надежд на улучшение погоды в далёком краю. И тогда, примерно, через час я решил использовать военную хитрость. Мой отец, очевидец в детстве судьбоносных событий, рассказывал мне, что бунт февраля 17-го года в Петрограде был начат злыми женщинами в очередях около закрытых дверей пекарней и булочных на Лиговском проспекте, который выходит на площадь Восстания. На этой площади под их вопли и пролилась первая кровь мятежа против жандармов, их усмирявших. Кровь пролили вызванные помощь полиции казачки, очень солидарные с разгневанным женским полом Лиговки и сердитые на бабскизх притеснителей. Тут и пошло-поехало.

Я решил, воспользовался представившейся возможностью организовать бунт женщин и реализовать удачный опыт, но в более скромном масштабе. Высокие масоны Петрограда, перекрыв подвоз хлеба в столицу, привели в действие в 1917 году гнев матерей голодных детишек, чтобы захватить в России высшую государственную власть, я, всего лишь, хотел сегодня оказаться дома. Поэтому ваш слуга и использовал снова универсальное горючее революционное топливо в виде обеспокоенных за своих детей матерей и бабушек для улучшения ситуации с неразрешимыми противоречиями между мной и руководством аэропорта. Следовало пригрозить руководству началом восстания. Отсюда моей задачей было найти лидера движения, но из женщин, поскольку, на роль отца мятежа ни я, ни кто другой не подходил в силу сложившихся обстоятельств. Была нужна достойная, лучше харизматично спокойная, с чувство собственного достоинства мать повстанцев, и я её быстро нашёл.

Моя избранница не была ни Кларой Цеткин, ни Голдой Меир, но достаточно привлекательной русской женщиной лет тридцати пяти – сорока. Я ещё раньше заметил и некоторое время созерцал её хорошо сложенную фигуру, когда мы оформляли наши билеты и багаж перед отлётом. Теперь я провёл детальный осмотр её личности. Светло-золотистые волосы, правильные черты лица и добрая улыбка карих глаз делали её внешность очень выигрышной. Строгий костюм подчеркивал женственность и уверенность в себе, видимо, ответственного работника среднего ранга. Она была хороша и доброжелательна. Мы быстро поняли друг друга по сути сложившейся ситуации, а также её неоспоримого преимущества перед мужчиной в части невозможности стать клиентом милиции. Обсудили мы и преимущества женской солидарности.

Она возглавила мятеж и ушла штурмовать крепость с развёрнутыми хоругвями во главе непобедимой армии. Скоро мы стартовали в Харьков. Но наши злоключения были ещё впереди. При посадке в Харькове самолет прошёл два раза над закрытой завесой тумана и дождя полосой аэродрома, но без какого-либо успеха, чтобы вовремя её увидеть. У пилота хватило ума не рисковать третий раз, мы взяли курс обратно на Ростов.

Война с ростовской небесной мафией разгоралась, но теперь у нас было превосходство в воздухе. Мы были хорошо вооружены и опасны для Аэрофлота. Мы знали, что наш полёт в Харьков был также и подпольным рейсом с левым (незаконным) грузом цитрусовых плодов из Грузии. В салоне самолета после Ростова стоял прекрасный запах мандаринов, которые, это было очевидно для всех, были востребованы в Харькове. Члены нашего отважного экипажа услышали много выразительных слов о долге советских авиаторов и о наших, а не фруктовых, бесценных жизнях, которые были нужны вовсе не в Харькове. А всё это действо происходило как раз в период времени вето Андропова на бесконтрольную перевозку цитрусовых с Кавказа на грузовиках. Это было золотое время непримиримой борьбы со спекуляцией. Поэтому мы и смогли обратить вражеские ряды в бегство. Ведь наш десант в Ростове был чреват не вытрезвителем для какого-то там нахала, а тюрьмой для уважаемых людей. Было предостаточно возмущённых свидетелей нарушения социалистической законности, целый самолёт. Поэтому, после переговоров командира по радио, в Ростове с нетерпением поджидали победителей.

Мафия сделала нам срочный и ценный подарок. После посадки мы сразу же, без каких-либо проволочек, были перегружены на другой лайнер. Всё же мужчины успели выпить по рюмке в баре и громко обсудить ситуацию. В результате, мы сплотили наши ряды и почувствовали свою силу именно как люди, а не груз.

Теперь это был новый прекрасный беспосадочный полет из Ростова в Ленинград. Все мы стали братьями и сестрами, героиня женского бунта купалась в лучах её славы. Все мы были рады видеть наше вдруг наступившее согласие. Кавказские люди достали из своей ручной клади вино, сыр, лаваш и фрукты. Все славили Бога и искренне радовались нашему бегству из Ростова. Салон самолёта вдруг стал общим домом. Мы смеялись и поругивали бедный Аэрофлот, а ведь именно он сплотил представителей многих народов, в том числе осетин и ингушей, нашего рейса в одну семью. Произошёл удивительный случай естественной дружбы народов, потому что здесь, в небе, у нас всех была одна судьба и общие интересы. Никто не мог выжить за счёт соседа, не стремился ни на ком паразитировать, никто не хотел никого обмануть. Мы все поднялись выше Кавказских гор и национальной розни. Добрый конец – делу венец. Все мы, попутчики, совершенно перед тем незнакомые люди, распрощались на лётном поле Пукова как добрые друзья, с некоторым прискорбием, что приходится так быстро расставаться и навсегда.

Это был удивительно редкий случай коллективного человеческого согласия и полного взаимного понимания, подобного которому я никогда больше в своей жизни не встречал. Но теперь я летел на лайнере Аэрофлота далеко от Ростова и кавказских мандаринов по международной линии Хэнэда (Токио) – Лондон через Москву. Я спокойно читал книгу о Лондоне в продолжение всего полёта, но, по привычке, был готов к сюрпризам. И сюрприз случился, но приятный. Я закончил книгу, получив нужный минимум данных, как раз тогда, когда увидел в безоблачной ночи с высоты поднебесья в абсолютной темноте яркие маяки старой доброй Англии, посчитав это хорошим предзнаменованием.

За иллюминатором разворачивалась славная картина. Прекрасная страна поплыла под нами в виде светлой карты с золотыми и серебряными нитями дорог, которые соединяли большие и малые бриллиантовые колье многочисленных городов и городков. А потом было море огней, мы увидели большой город, как фантастическую реальность, как макет жизненного размера сродни карте Cook, Hammond & Kell, Ltd. Мой взгляд наблюдателя узнал на этой карте первый объект, это был Тауэр. Открылась замечательная панорама центральной части города. Такой полёт над Москвой мог быть только мечтой, невозможной вещью. Так что я воспринял проплывавшее внизу ярко освещённое великолепие в качестве первого подарка Лондона.

Должен сказать, что во время полёта у меня был краткий разговор со вторым пилотом, когда и он, и я вышли размяться в отсек, где хлопотали дружелюбные стюардессы. Пилот охотно вступил со мной в разговор и рассказал мне о своей утомительной жизни на этой международной линии. Кадров для таких линий было мало, и они имели более плотный график занятости. Поскольку я был в полёте без напарника или без всякого надзора, то он, несомненно, решил, что я из КГБ. Я думаю, что все, кто встречался со мной в Лондоне, узнавая, что я из России, имели ту же точку зрения. Он показал мне ещё двух пассажиров из Москвы среди большинства лиц азиатской национальности, летевших через Москву. Один из них был русский, другой армянин. Я решил отложить знакомство с ними до приземления, чтобы не тратить время, нужное для завершения чтения.

Итак, мы приземлились в Хитроу и я увидел зелёную траву аэродрома. Это был второй подарок от Лондона. В хоботе-приёмнике для пассажиров после салона было холодно, но он привёл меня к пустынной галерее аэровокзала, а она к переполненному пассажирами и тёплому залу паспортного контроля и, затем, в зал таможни. Я пошёл в многолюдный туалет и увидел там уборщика, большого абсолютно чёрного человека с широкой белозубой улыбкой. Это был мой первый лондонец.

Негр заметил мою золотистую каракулевую шапку и удивлённо спросил меня, откуда я прилетел. Это был первый вопрос ко мне в Лондоне, и я ответил автоматически: «из Москвы». Я забыл совет многоопытного директора моего института, который объездил половину мира! Шеф советовал мне не говорить первому встречному, откуда я. Он не хотел, чтобы я стал случайным козлом отпущения для недоброжелателей нашей системы и предупредил меня о такой опасности. Это защитная реакция граждан за рубежом является достижением Советов. Передвигаясь по Лондону, я часто следовал его совету, внеся свою долю в русофобию и мазохизм.

Между тем, мои соотечественники вели оживленный разговор через загородку таможни с русским лондонцем. Я протолкнулся к ним, вступил в контакт и получил необходимую информацию. Житель Лондона был водителем, который встречал москвичей. Его автомобиль был готов отвезти соотечественников в Лондон. Это было похоже на появление в Хитроу мифического Кейроса, греческого бога счастливых случаев. И я схватил его за пучок волос на голове как раз в нужный момент, как положено по инструкции. Вы знаете, что он совсем голый, кожа смазана маслом и пробегает мимо он так быстро, что потом, если не схватил его за чуб вовремя, его уже не догнать. Здесь, у таможенного заграждения, внезапность Кейроса была моим союзником, и мы пришли к взаимному соглашению, что они подбросят меня до Лондона.

Так мы познакомились, прошли таможенный контроль и отправились по галерее в многоэтажный гараж без стен, где стоял автомобиль. Усевшись, мы соскользнули вниз из гаража на привокзальную площадь. Белый форд, как белый кролик Льюиса Кэрролла повлёк нас в неизведанную нору Лондона по сказочному пути, который, как известно, должен был быть заполнен шкафами и книжными полками. Однако первое, что я увидел по пути моего падения в Лондон, как в страну чудес, были не они, а нечто совсем другое.

Машина помчалась по автостраде, которая была ярко освещена золотыми светильниками, висящими на высоких столбах. Мои радушные хозяева служили в морском Регистре страны, который постоянно сотрудничал с лондонским Ллойдом и имел здесь свой офис. Мой рассказ был также достаточно правдивым. Таким образом, все почувствовали себя товарищами. Вскоре появился пригород. И первое, что я увидел, были многочисленные пивоварни. Они сияли вывесками по пути моего внедрения в Лондон одна за другой. Здесь я вспомнил слова самого близкого друга морской юности незабвенного Олега Николаевича Дунаева: что некоторая цивилизация есть там, где есть пиво, в соответствии с его количеством и качеством. Этот бывалый морской волк, сделал свой вывод на основе опыта швартовки у разных причалов вдоль бескрайней береговой линии России. Военные моряки – наблюдательные ребята. А вот их поговорка: «в минном деле, как нигде, вся загвоздка – в щеколде». И тут я понял, если взять критерием изобилие пива, то здесь я очутился в центре цивилизации!

Но оставим на короткое время нашу компанию в автомобиле, когда она въезжала в Лондон. Отвлечёмся, чтобы обсудить некоторые ставшие явными исключительные черты данного отчета. Сделаем краткий анализ методологии его выполнения и приемлемости его чтения. Традиционно для России мы исходим из презумпции виновности и автора.

Итак, мы даём последовательность реальных событий, как они имели место. По сути, события представляют собой фотографии, которые монтируются так, чтобы было интересно. Но они вовсе не определяются вкусами автора. Автор постоянно сравнивает новую для него реальность и ту повседневность, что он оставил у себя дома. Таким образом, его восприятие событий имеет многообразный характер. Поэтому, можно считать, что отчёт выполнен методом «ассоциативного зондирования». Возможно, такой подход для вас не подарок. Однако и Лондон также не был для меня простым подарочком. Поэтому я настаиваю на том, что, излагая этот путевой материал, имею право на свой собственный путь выборочного объединения двух противоположностей даже с некоторой долей субъективной несуразности. Прошу прощения, если этот путь заведёт нас слишком далеко от стереотипов.

Безусловно, Лондон удивил и заинтересовал меня его стилем жизни. Его аура повлияла на мое понимание идей, событий и людей, изменила некоторые мои представления и даже политические позиции. Поэтому Лондон и я соавторы отчёта. Он вдохновил меня представить те потери или то, что не было материализовано в Росси в качестве возможной модели, которая была бы сродни модели современной Англии. Лондон позволил мне понять, чего мы лишились по милости комиссаров-волков, в ходе их жестокого эксперимента с Россией. Да, Лондон мой вдохновитель, помощник и учитель. Это он привел меня к идее национальной экологии, которая гораздо важнее, чем экология леса или моря. Именно он побудил меня рассмотреть удивительную вещь в реестре атрибутов России: место русского мира в Красной книге исчезающих племён и народов.

Вы, конечно, знаете, что такой продукт, как отчёт, в смысле его пользы – это безнадежное дело. Это потерянные для заказчика деньги. Надо признать, что моим заказчиком был «Край родимый», который от моей отчётности ничего не потерял, хотя когда-то потратился на моё образование. Но, сказать по правде, я знаю одно имя среди многих имен уголков России, которые могут быть на равных сопоставимы с Лондоном. Это Ленинград, ныне Петербург. Однако сравнивать с ним автор будет и некоторые другие удивительные места. Вот так, с Лондоном, мы и будем делать этот отчёт.

Что касается Ленинграда, то нет никаких причин, чтобы включить его в красную книгу столиц, потому, что делать это уже поздно. Такой вывод не моя фантазия. Это опыт моего поколения. Ленинград помер, сменив имя и явив миру уродца с головой в классическом стиле и с телом безликих архитектурных объёмов, какой, где придётся. Этот городской регресс путём обезличивания его среды начался с 1917 года под мудрым руководством оккупантов. Нынче город и не дворянский Санкт-Петербург, и не Петроград, что породил февральское восстание, и даже не полный радости Ленинград-победитель. Это еще один город, который физически и особенно духовно являет собой жалкое подобие своему предшественнику, когда-то яркой столице империи.

Да, город живет, но теперь его жизнь не мощная симфония в исполнении профессионалов, это попурри самодеятельности многих пришельцев и гастролёров. Они заняли весь жилищный фонд старого города после смерти столицы. С 1917 года шёл непрерывный процесс исчезновения его хозяев и жителей, но было два этапа массового трагического исхода аборигенов. Первый был в начале русского Холокоста, во время красного террора, а второй произошёл в ходе завершающего уничтожения туземцев во время войны и блокады. Первый этап был этапом культурной деградации и обнищания города, а второй этап был этапом физической деградация города, его страшной безлюдности. Что касается изгнанных в эвакуацию, то их меньшинство по сравнению с погибшими. Их можно не принимать во внимание, поскольку их дети вернулись в город чужими для бывших родных пенат, а многие умелые работники не вернулись вообще, рассеявшись по бескрайним просторам страны. На этом последнем этапе произошла окончательная потеря старых традиций столицы и всех носителей этих традиций бывшего русского Лондона, Санкт-Петербурга-Петрограда.

Такова сегодняшняя ситуация в городе новых поселенцев, как на диком Западе, с многочисленными диаспорами и без городских традиций и взаимосвязи с прошлым. Да, этот город является нынче прекрасным полем экспериментов для перевёртышей. Я думаю, что это обстоятельство имеет большое будущее в части дальнейшего развития социальный розни в России. При этом, можно утверждать, что уничтожение популяции бывшей столицы является катастрофически согласованным по времени преступлением как иннацистов, так и нацистов. В этом городе была максимально выбита культурная, предприимчивая и трудоспособная часть русского народа. Экологи, где вы? Если вы здесь, то считайте, что вам повезло. Кроме этого клипа я подготовил специально для вас и представлю далее специальное исследование на тему национальной экологии.

Очень жаль, но здесь мы временно прерываем анализ данной проблемы. Это большая потеря для перспективы работы ориентированных на гуманизм подразделений ООН и деятельности международного суда в Гааге.

Почему Гаага, крючкотвор? О! Это храм правосудия. Именно там, мы могли бы вместе с Лондоном возбудить иск против волчьей стаи жестоких комиссаров по обвинению их в военных преступлениях, в цареубийстве, изгнании элиты, в геноциде крестьянства, ограблении богатых могил русской аристократии и огромной массы православных церквей. И мы бы выиграли этот процесс, имея неоспоримые факты этих преступлений, и возвратили бы похищенное богатство миллионам потомков жертв ленинской стаи в России и в других странах.

Правда, насчет возврата денег, не уверен, поскольку это всегда большая проблема, оценить общую сумму и найти некоторый общий делитель для поиска индивидуальной доли на человека. Однако пусть это нас не волнует, потому, что есть опыт немецких компенсаций еврейству, но, какая жалость, не другим жертвам нацистов. Как бы там ни было, мы видим здесь хороший прецедент. Перед нами историческое явление большой общественной значимости: раскаяние, покаяние и, с другой стороны, прощение. Вот это да! Это просто мечта о кренделях небесных! Жаль только, что наша встреча с Лондоном была такой короткой и мечты остались мечтами. Ведь этот отчёт – это поединок с ветряными мельницами, со всем равнодушным миром, поскольку я наивно верю в справедливый приговор потомства, и продолжу эту тему далее в отчёте. Если только, как бывало, должников не ликвидируют, вместе с их долгами, отчаявшиеся кредиторы. Маловероятно, но возможно, что они это сделают и без приговора.

А теперь, дополняя Юлиуса Фучика, можно рекомендовать лозунг: люди всех наций, вы должны быть очень бдительными! Особенно, когда грабители громко кричат про общечеловеческие ценности. Это означает, что они наметили для себя следующую жертву, чьё значение и стоимость жизни и имущества являются слишком ничтожными по сравнению со шкурными мировыми интересами волчьей стаи.

Но здесь мы вынуждены признать, отчёт не может претендовать на качество, свойственное социалистическому реализму, в том случае, если, для начала кратко, не затронем вопрос о первом лидере оккупантов, об основателе волшебного зеркала переворота русского мира. Да, я имею в виду товарища Ленина, о связи которого с Лондоном – разговор впереди. Он собрал волчью стаю и начал кровавую травлю России, вывернул сознание миллионов наизнанку, чтобы начать, ни больше, ни меньше, мировую революцию и победить весь мир, пусть даже ценой гибели страны. Такой подход был вполне в духе обманутого им русского идеализма: всё или ничего. Казалось, что он национальный лидер, а по сути, он был вожаком общности авантюристов, изуверов и стяжателей, что, в конечном итоге, и привело к провалу его бредовых идей, хотя они на момент овладели русским миром. Вспомните его похороны и скорбь миллионов! Но тут вот что очень странно, он помер, его политику вскоре тоже похоронили, а его идеи живут и сегодня не только в мозгах, но и в делах. А как они проклюнутся в дальнейшем, не знает никто. Но это уже совсем другая тема перспектив насилия над людьми на благо народа.

Однако пора вернуться в салон нашего форда, который мчит в Лондон, где мы обязательно найдем аромат великой личности Ленина, где он учился, как надо заботиться о стаде овец. Но об этом далее, причём отчёт будут избегать излишней критики и упрощения в понимании влияния Лондона на личность великого вождя.