Всего полчаса длилась поездка от Петербурга до Царского Села, и двадцать пять минут поезд ехал обратно. Но после того как сам царь проехал на поезде, уже никто не боялся стать пассажиром новомодного транспорта.
Но не только личным примером царь повлиял на судьбу железных дорог в нашей стране. Николай 1 дал приказ строить железные дороги у нас немного шире, чем в Европе. До сих пор поезда на границах бывшей Российской империи, которая была больше, чем сегодняшняя Россия, должны останавливаться и «переобуваться», чтобы приспособиться к другой ширине колеи. Это хлопотно и немного замедляет движение. Зачем же царь придумал это?
Задание 3.
Угадай, почему царь приказал сделать русскую колею шире. Как по-твоему, хорошо это или плохо?
Сделано это было для того, чтобы «неприятель не въехал в Россию на паровозе». Николай 1 своими глазами видел, как Наполеон дошёл до самой Москвы и не хотел облегчать жизнь возможным будущим завоевателям Российской империи. И это его решение, до сих пор слегка затрудняющее жизнь поездам в мирное время, действительно помогало России в дни войны. Так, спустя век в 1941 году это помешало Гитлеру доставлять под Москву необходимое количество боеприпасов, так как немцам не хватало подходящих для российских железных дорог локомотивов. И получается, защитникам Москвы немного помог царь Николай 1, с которого началось строительство железных дорог.