– Почему?
– Машин свободных нет, да и на Алтае таких по пальцам пересчитать. Штук двадцать-тридцать на весь край наберётся, и то, если половина ещё на ходу.
– Не понял.
– А чего непонятно? Запчасти больше не производят, что-то есть на складах роты МТО[8], но это в лучшем случае на полгода мира или месяц войны, а потом – разбирать самые убитые машины на запчасти. Можно конечно у кого-нибудь выбить БТР, но он, бляха, соляры жрёт немеряно. Может под сотню литров на сто километров сожрать и не захлебнуться при этом. А «Тигр» жжёт литров двадцать пять, при умелом вождении, так что делай выводы, Фриц. – закончил рассказывать мне Жека. – На сегодня задач нет. Кто хочет, со мной на пробежку.
Естественно, я вызвался. Оказалось правда, что мне предстоит пробежаться вокруг посёлка по дорогам или полю, где вполне могли прятаться регенераты.
– Жек, что думаешь насчёт безопасности? – спросил я, когда мы выбежали на трассу.
– В плане?
– Ну, ты же сказал, что регенераты могут сунуться сюда к августу, если не раньше.
– Ну, говорил, и что?
– У меня мысль – может, стоит изолировать посёлок?
– Типа как крепость?
– Ага.
– Ну… Эдик, что думаешь?
– Весь посёлок прикрыть… давайте перерыв.
– Отряд! Перерыв пять минут! – скомандовал Жека, и все пять человек, что вышли на пробежку, остановились. – Говори, что за план.
– Так, если не ошибаюсь, то сделать заграждения… – Эдик что-то думал, пока мы многозначительно молчали. – В принципе, можно отгородить весь посёлок. Потребуется около десяти километров заграждений каждого типа. Можем использовать колючую проволоку и штакетник… В общем, какой-нибудь забор.
– Мысль здравая. Только… где ж нам достать столько проволоки и забора?
– Ага, и везти придётся на фурах… Да, мысль реально хорошая, только вот с реализацией беда.
– А если получится? – спросил Костя.
– Ну, количество патрулей и их численность можно будет сократить, ввести только две-три ГБР[9] по двадцать человек и оставить группы три обычного ополчения… человек по пять. Ещё на блокпостах выставить человек по десять.
– Зачем столько? – спросил я.
– Посуди сам. Группы ополчения осматривают свои участки укреплений, на случай разрывов, регенератов, угодивших в проволоку или что-нибудь в этом роде. ГБР работают, если есть угроза прорыва. Блокпосты… да, с ними сложно. Всегда это или самые укреплённые, или самые уязвимые точки. Лучше конечно первое, да вот только не всегда получается. Ладно, давайте дальше.
Мы закончили передышку и побежали дальше. Потом правда, оказалось, что мы пробежали от силы километров восемь, что, как мне кажется, несколько снижало затраты на возведение защитных сооружений посёлка.
Закончив пробежку, мы разошлись кто куда. Я – домой, готовиться к «дружескому визиту»…
_____________
[6] 2-я поправка к Конституции США, принятая 15 декабря 1789 года, гарантирует право каждого гражданина США на владение оружием в целях создания народного ополчения.
[7] Жека описывает фокус с исчезающим вагоном знаменитого иллюзиониста Дэвида Копперфилда. Основа трюка в использовании мощного светового освещения и незаметной конструкции, повторяющую очертания вагона.
[8]Рота материально-технического обеспечения.
[9] Группа быстрого реагирования.
Глава 4: ВЭС «Яровое»
«Выключили электричество, и в городе воцарилась полная тишина.
Оказывается, звуки исходят не от людей.
Они уже давно-давно молчат.»
Михаил Жванецкий
4 мая 2029 года. Гальбштадт, Алтайский край, Россия. 05:11 местного времени. Около районной администрации.
– Так, отряд! Выдвигаемся колонной из трёх машин. «Нива» едет первой, «УАЗ» и автобус следом. В городе первая машина проезжает его следом, вторая группа укрывается в здании управления МВД. Напоминаю, что вы должны выйти на связь, если у вас всё в порядке, используйте в передаче слово «нормально», сигнал по радио «Всё отлично» означает проблемы и необходимость срочного вмешательства. В случае невозможности передать радиосигнал… – Жека выдал каждому человеку первого отряда небольшую ракетницу. – Тут сигналы жёлтого цвета.
– Почему жёлтого? – удивился я
– Тебе реально интересно? – спросил меня Яша.
– Нет.
– Ну вот.
– И да. Связь держим только по этим рациям. – Вася выдал мне какую-то рацию зелёного цвета с длиннющей антенной.
– Рация «Азарт-пять». Она настроена на наш канал, взломать и прослушать физически невозможно. Так что, нас не услышат, пока мы этого не захотим.
– Выдвигаемся! – скомандовал Жека
Я сел за руль «УАЗика» и довольно резво для себя тронулся с места следом за полностью загруженной «Нивой». Далее с места сорвался автобус, на котором ехал практически весь отряд.
Мы покинули посёлок когда только начинало светать, но было ещё темно. Непонятно каким образом, но регенераты ночью гораздо менее активны, если конечно не взбесить их чем-нибудь вроде постоянной стрельбы в аэропорту. Так что, самое спокойное время – между полуночью и пятью часами ночи, как было выяснено. А у нас же ещё задача наладить отношения между Гальбштадтом и ВЭС в Яровом.
Ехать до Ярового было около полутора часов, однако меня беспокоил пунктик со Славгородом. Там, если верить картам, не было полноценной объездной трассы, а город по данным, кишел регенератами. И ничего, что они ночью малоактивны, я только что вроде сказал. Всё равно, передвижение по территории, где они в большой концентрации, да ещё на небронированной машине – смертельный риск. И наша совместная с Жекой идея разжиться бронемашинами типа тех же «Тигров» – самая разумная. Так можно будет хотя бы спокойно вести обычные машины, не боясь каких-либо нападений, как регенератов, так и простых двуногих разбойников.
Так уж получилось, что я управлял машиной, которая в случае проблем должна будет вместить в себя отряд спасения, но пока проблем нет, я еду совершенно один. И пока тихо, можно побаловать себя музыкой не с наушников, а просто с динамика телефона. Конечно, это не качественный звук навороченной аудиосистемы моего «Дефендера», с ним ничего не сравнится, но на худой конец, и это сгодится.
Слушая музыку, я чуть не прослушал вызов по рации «Азарт».
– Фриц, ответь! Фриц, ответь!
– На связи. Что случилось?
– Так, проверка связи. Готовься, въезжаем в Славгород.
– Понял.
– Первому игроку приготовиться. – внезапно выдал Жека.
– Первый игрок понял. – раздался голос Генриха.
Мы влетели в залитый тьмой мёртвый город и поехали на такой скорости, чтобы машины издавали минимум шума. Конечно, самый минимум шума издают только электромобили или гибриды. Но зато, есть хоть какой-то шанс проскочить город, не уведя за собой хвост в виде толпы регенератов.
Ехать через город пришлось мало того что чуть ли не накатом, практически не газуя, так ещё и без фар. Хоть глаз выколи, короче. И при этом, даже никто не осмелился воспользоваться рацией, боясь издать лишний шум.
Долгие минуты мы тащились по городу, стараясь не шуметь, больше напоминая персонажей компьютерных игр, которые должны пройти тот или иной уровень так, чтобы их вообще никто не заметил.
– Внимание. Возможен контакт на шесть часов. Дистанция триста пятьдесят. – шёпотом произнёс Костя.
– Принято. – ответил я так же шёпотом, чтобы ненароком никого не вспугнуть.
– Так, всем приготовиться к стрельбе ПБСками. – тихо скомандовал Жека.
– Мне сидеть в сторонке? – спросил я.
– Да.
– Принято.
Я посмотрел на спидометр и увидел, что наша скорость упала всего до 30 километров в час. И это меня просто напугало. Напугало до такой степени, что пришлось руками убрать ногу с педали газа, так как я уверен, подожди ещё секунду, и я бы устроил себе самоубийство руками… вернее, зубами регенератов.
Вскоре мы подъехали к тому месту, где Костя увидел что-то подозрительное.
На наше счастье, это был лишь аналог блокпоста в Кирове, на котором лежало несколько сожжённых регенератов. Видимо, кто-то устроил тут ловушку, на которую они же и клюнули.
– Как думаете, кто это мог быть? – спросил я всё также шёпотом в рацию.
– Если предлагаешь остановиться, то не сейчас, опасно слишком. – ответил Жека. – будем возвращаться, посмотрим. Самому интересно.
– Кэп, можем электриков порасспрашивать. – предложил план Вася.
– Подумаю. Но пока – молчим в тряпочку. Конец связи.
На этом всё. Тишина. Гнетущая, беспокойная, подозрительная… Синквейн какой-то получается, хотя я никогда не мог их нормально написать. Вернее получалось, но всегда требовало серьёзной мозговой нагрузки. И я не понимаю, как те, для кого русский – родной, с такой лёгкостью его составляют.
– Приготовиться. Первая машина! Продолжать движение по плану! Вторая и третья – прячемся в УВД. Фриц. Автомат к бою.
– Есть. – ответил я.
– Принято. – ответил Костя. – Ухожу в режим радиомолчания. Вызову по штатной рации.
«Нива» дёрнулась в сторону выезда из города, а мы, по противоположной стороне улицы, поехали к зданию полиции.
– Так, план такой. Сейчас стоим и ждём сигнала. Если всё в порядке или нас приглашают не в засаду, просто едем. Если же засада, то меняемся машинами.
– Я понял. Конец связи.
Мы остановились на парковке перед зданием УВД. На всякий случай, я оставил машину не на нейтрали, как везде говорят, а сразу на передаче, чтобы тронуться сразу, если что пойдёт не так.
Что ещё делать? Ждать чего-то. Или чего-нибудь. Так что, единственное, что я решил разумно сделать – включить радиоприёмник в телефоне и попытаться поймать хоть что-нибудь, без особой надежды, ведь FM-диапазон наверняка накрылся в силу крайней своей неэффективности. А что такое FM? Обычное УКВ-радио. Такое же, как и рации, разве что в своём диапазоне. Считай, все крупные города попросту забиты такими помехами, отчего частенько и нам достаётся. Под «нам» я имею пилотов, которые вынуждены над крупными городами отвлекаться на постоянную смену частоты.
Однако, мне что-то удалось поймать на автомобильный радиоприёмник. Слова были трудноразличимы, хотя бы из-за того, что громкость была на самом минимуме.
– Жека, слышишь?
– Слышу. Что случилось?
– В автобусе есть магнитола?
– Есть, а тебе зачем?
– Что-то поймал, но не уверен. Частота девяносто три и семь мегагерц.
– Сейчас посмотрим.
Я вслушался в то, что говорят, и услышал какую-то белиберду с очень частыми вкраплениями русских слов, но каких-то исковерканных.
– Слушай, я конечно не лингвист, но это кажется, казахский.
– Нет, это не казахский. – заявил вдруг Витя. – У меня тётка жила когда-то в Алма-Ате и я у неё гостил. И говорю вам. Это не казахский.
– Тогда какой? – спросил как будто вживую его Вася.
– Да чёрт его знает. Ясно, что тюркский. Не монголы же. – сообщил Витя.
– Ага, монголо-татары.
– Отставить трёп в эфире! – жёстко скомандовал Жека. – Фриц. Запиши эту тарабарщину[10] куда-нибудь, потом местных спросим.
Я включил диктофон на телефоне и поднёс его к динамику, от которого едва доносился голос на непонятном языке, который Жека обозвал «Тарабарщиной».
Записав минуты две для верности, я выключил диктофон и убрал телефон в карман.
От отсутствия какой-либо подвижности в радиоэфире, я решил посмотреть фотку, которую я в ту самую ночь хотел выложить в свой «Инстаграм». На фото был я на фоне своего самолёта в «Хитроу» во время техосмотра. Фотографом стал какой-то британский техник, который пригнал бензовоз, хотя этого очень не любило в то время наш лётный директор. Кризис, все дела, дешевле было залить полные баки в России и не заправляться в Европе, но увы, тогда обещали сильную грозу над восточной Германией и… я заснул. Нет, серьёзно, провалился в некое состояние полудрёма, когда вроде и спишь, но информацию о том, что творится вокруг тебя, получаешь. Проспал я так часа полтора, пока из обычной рации не раздался приглушённый голос Кости.
– Парни, приём. Парни, приём. У нас всё нормально. Можем переходить на обычный канал.
– Я достал военную рацию и вызвал Жеку.
– Что делаем?
– Погоди, узнаем у наблюдателей. – ответил он мне и начал вызывать их. И как обычно, я опять не знал, кто есть кто. – Олег, Рома, что там у вас?
– Всё нормально. Видим наших. Они на территории, погодите… Всё чётко. Они при оружии. Амуниция на месте. Можем демаскироваться. – ответил, как мне показалось, Рома.
– Сами пока не высовывайтесь. Ждите нашего прибытия. – скомандовал Жека им, а потом и нам. – Выдвигаемся. Только… Фриц, я к тебе. Вася тоже.
– Принимается. Жду вас. Периметр вроде чист.
Через минуту у меня в машине было уже полно народу, ну в смысле Жека и Вася запрыгнули ко мне. Жека сел на переднее пассажирское, а Вася – сзади за мной.
– Поехали. – скомандовал мне Жека.
– Понял.
Я завёл машину и аккуратно отпустил сцепление, чтобы машина тронулась, не заглохнув.
Следом за нами стартовал и автобус. Тандемом мы быстро проскочили остаток города, в котором видимо, тоже не успели понять, что случилось, так как противоположная сторона улицы, отделённая от нас парком, была забита машинами, часто покорёженными от столкновений.
Однако, это не помешало нам выскочить из города всего за десять минут и продолжить движение до электростанции, которая уже начала мелькать на горизонте. Значит, до неё меньше десяти километров, раз я её уже вижу.
– Внимание автоколонне. Сообщите цель своего визита. – раздался в обычной рации незнакомый хрипловатый голос.
– Двигаемся к вам с дружеским визитом. – ответил Жека. – С нашими друзьями вы уже познакомились.
– Принято. – на том конце на минуту замолчали, а потом вдруг появились. – Давайте к нам. Сопровождение нужно?
– Нет, спасибо. Тут всего-то пару-тройку вёрст осталось.
– Ну как знаете.
Вася достал ту же зелёную армейскую рацию и вызвал «наблюдателей».
– Олег. Готовьтесь сниматься с точки. Прыгнете к нам в машину… отлично.
Я недоумённо повернулся к нему и спросил. – Какой план?
– А никакого. Только скорость до сорока скинь, тут будет один участок, там они и запрыгнут.
– На ходу что ли? Не убьются?
– Нет. Считай это бесполезной, но забавной нашей фишкой. И да, это секрет.
– Да уж не сомневаюсь. Опять балаклавы?
– Угадал. Но тебе не надо. Ты типа «вольнонаёмный» гражданский, а мы засекречены. Ты знал, что Лёха был кавалером Ордена Мужества?
– Гонишь!
– А вот и нет.
– Засекречен он был. Награды вручили на закрытой церемонии, из гостей только президент, глава минобороны да несколько командующих. Его награждение рассекретят только…
– Через двадцать лет. Рассекретили бы. Наши личности засекречены, никто по идее не имеет права знать, кто мы на самом деле.
– Но Костя спалился.
– Да, но думаю, это ничего. Мы все тут способны, если это нужно, сыграть солдафонов и остаться незамеченными.
– Как в «Стартреке»?
– Ты про то, как Кирк с командой попал в параллельную злую вселенную и оказался вынужден подыгрывать, в то время, как их альтернативные злые версии попали в оригинальную добрую, и их заперли как свихнувшихся[11]?
– Именно.
– Понял.
Через пять минут я сбросил скорость до сорока, и Вася открыл пассажирскую дверь, в которую через десять секунд с интервалом в пять, запрыгнули два человека. Я даже не успел понять, как они это смогли сделать, просто как у того же Копперфильда. Раз! И появились.
– Вы просто волшебники. – только и смог высказать я от нескрываемого удивления.
– Ага, на голубом поезде. – заявил мне Рома.
Так и поехали дальше. Через несколько минут я увидел своего рода КПП, которое раньше было обычным охранным пунктом. Видимо, кто-то укрепил это слабое место, о котором говорил Жека на вчерашней пробежке. К моему удивлению, на нас не наставили стволы автоматов и тяжёлых пулемётов, а просто рукой попросили остановиться.
– С добрым утром, к нам али как?
– К вам только на пару часиков. – пошутил я и осёкся.
По идее, я командир только в небе на своём… уже реквизированном самолёте, а тут – простой водитель для кучки военных, да ещё и гражданский.
– Всё верно. – выпутал меня из путаницы Жека. – К вам с дружеским визитом из Гальбштадта. Давайте на территории поговорим.
– Само собой. Проезжайте.
Я аккуратно провёл машину между бетонных блоков, расставленных так, чтобы машина петляла на минимальной скорости. Правда вот автобус таким мастерством похвастаться не мог, и его пришлось оставить у КПП.
Мы прошли в подобие отстойника, где нам посветили в глаза и заставили раздеться для проверки на укусы.
– Всё в порядке. Проходите. – сказал нам раскачанный мужик из охраны. – Подождите. Третий взвод ССО? Идлиб, двадцать третий?
– И да и нет. – ответил Жека. – Мы из сто второго отдельного. А вот кэп наш был как раз оттуда.
– Лёшка Алфёров?
– Да… только погиб он несколько дней назад. – печально сказал Вася. – буквально за минуту до погрузки на самолёт цапнули.
– Сука… – выругался охранник. – И ничего не смогли сделать?
– Его за шею укусили. – ответил я. – Как он нам успел сказать. Так что без вариантов.
– Понятно…
Охранник вызвал по рации другого такого же бойца, а сам вышел из отстойника и скрылся где-то в глубине.
– Знаете его? – спросил я своих.
– Увы. Нашу бригаду сформировали только в двадцать четвёртом, Лёху тогда только в капитаны произвели и… я тебе говорил ту часть истории.
– Которая засекречена?
– Да. В общем, согнали нас. Всего десять человек. Зашёл к нам замминистра, гражданский, и сказал «Вот вам ваш новый командир, капитан Алфёров. И ещё. Теперь вы сто второе отдельное отделение. Подчинение лично Верховному главнокомандующему и министру обороны.». Потом мы все сдружились, думаешь, почему Лёха так зацепился за тебя тогда?
– Общие цели.
– Ну да, и это тоже. Ему нужен был человек, который смог бы нам доверять. Уж не знаю, как, но делать это он умел, психолог, блин.
– Ладно, чего о грустном. Давайте займёмся делом. – взял я в свои руки инициативу.
– Согласен. Пошли.
Мы вышли из отстойника и прошли к своего рода зданию администрации, на самом деле – строительного вагончика на колёсах. Наверное, это сооружение попало сюда случайно.
– Ребят, у нас там тесновато, так что подождите. Сейчас к вам выйдет наш главный. – сказал нам сопровождающий нас охранник и скрылся в бытовке.
Сразу же к нам подошли Костя и Генрих.
Мы немного стушевались и начали обсуждать дальнейшие действия.
– Ну что, ребят? Дальнейшие планы какие? – спросил нас Витя.
– Да… Как решили, сейчас договариваемся с местными, а там идём мочить регенератов. Яровое или Славгород? – сказал нам Жека и уточнил.
– Давайте Яровое, как разминка. Вы же никогда не зачищали город от регенератов? – спросил я.
– Нет. Но городскому бою мы обучены. Если что, на ходу придумаем что-нибудь. – встрял Вася. – А вообще, я согласен. Население Ярового, если я правильно запомнил, меньше двадцати тысяч. Если поймём, что нам такое не по зубам, то отступим, никто нас не осудит за апробацию.
– Решено! – сказал Жека. – Едем в Яровое и устраиваем вечеринку «Вэлкам» для наших бессмертных.
– Кто тут главный? – спросил нас басовитый голос.
– Я главный, капитан Паслёнов. С кем имею честь? – представился Жека.
– Беличев Игорь Станиславович. Директор ЧОП «Охрана-Яровое», в данный момент главный тут. Приятно познакомиться. – местный глава протянул руку Жеке. – Так с какой целью вы приехали к нам?
– Как и было оговорено – установление дружественных отношений между нашим посёлком и договор об электроснабжении.
– Это верно, электричество всем нужно. Что можете предложить в качестве оплаты?
Вот оно. Экономика обвалилась, и мы теперь перешли на традиционный бартер. Обмен одной вещи на другую вещь или услугу.
– Генрих. Твой выход.
– Э… Стоп. Я говорю с…
– Я главный только за охрану. За представителя Гальбштадта тут он. – Жека волевым жестом показал на Генриха в полицейской форме.
– Ну хорошо… Что вы можете предложить?
Генрих передал какой-то конверт. Его содержимого я не знал. Беличев вскрыл конверт и начал читать предложение дяди Мишы. Через пять минут абсолютно каменное лицо Беличева вновь стало нормальным, и он заговорил.
– Что ж, ваше предложение на удивление логично и при этом, ценно, хотя недостатка в продуктах мы не испытываем, а вот подготовка моих бойцов – довольно странно. Почти все прошли через горячие точки в рядах спецназа, и не буду скрывать, часть из них – бывшие бойцы «Вагнера». Но навыки нужно поддерживать, так что, я согласен. Понятно, что мы не сможем обеспечивать ну прям бесперебойную подачу электроэнергии, ветер иногда стихает. Это что называется, форс-мажорные обстоятельства, даже мы на них не можем влиять.
– Понимаем. Что будете делать с потерянными поселениями?
– Отключим от электросети. Только на это может потребоваться до месяца, со многими нет даже сотовой связи. А она неделю как отрубилась.
– Хорошо. Если мы обо всём договорились, мы пожалуй, пойдём. – начал увиливать от возможного гостеприимства Жека.
– Что ж, однако на чай я вас не пригласить не могу. Своего рода, такая традиция.
Я незаметно кивнул Жеке, мол соглашайся. Конечно, тут стоило бы уйти пораньше, однако, как я начинал соображать, перед «охотой» нужно было получить разведданные.
– А знаете, от одной кружки чая не окажемся. – признал мой план Жека.
Беличев скрылся внутри своей бытовки и через десять минут он вернулся и повёл нас к огромной палатке с эмблемой МЧС.
В этот момент я вспомнил маленькую сноску из статьи про МЧС из Википедии – что этой организации разрешено приобретать боевое оружие. Кстати, надо будет наведаться в местный штаб и заняться там мародёрством.
– Жека. – шёпотом сказал я.
– Что?
– На два слова.
Мы отошли от общей толпы, и он прикрыв рот, спросил.
– Что случилось?
– Видишь палатку?
– Ну да, МЧСовская, и что?
– А то, что им по идее, разрешено иметь оружие. Прочитал в Википедии.
– У тебя что, ещё работает интернет?
– Нет, конечно. Просто вспомнил.
– А, ну ладно. Подумаем над этим вариантом.
Мы зашли в палатку, где была развёрнута столовая. Она оказалась забита до отказа различными людьми – от таких же охранников, что нас сопровождали и до обслуживающего персонала электростанции вместе с их семьями.
– Ну вот, а ты говорил «где народ, где народ». – упрекнул я Генриха в его подозрительности.
– Не смешно. – заметил Жека. – Здравые параноики лучше приспособлены к выживанию, в отличие от беззаботных оптимистов.
Мы прошли к подобию окна раздачи, где нам наложили неплохой борщ с хлебом и чаем, правда в пластиковом стаканчике.
После этого, мы расположились за единственным пустым столом и начали детально обсуждать условия сотрудничества.
– …То есть, вы верите, что государство не бросило нас? Сомневаюсь, что Москва снизойдёт до нашей дыры в ближайшие два-три года.
– Ну, с Москвой я бы поспорил. Там такой бардак, что разгребать его лет сто, не меньше.
– Я слышал, что городу конец. Вы там были?
– Месяц назад. – сказал Жека. – Устроили так сказать, «небольшую» вылазку из Кирова в Первопрестольную за нашими семьями.
– И как же вы выбрались?
– Их отвезли. – сказал я.
– На чём? На самолёте? – Игорь Станиславович заржал.
– Смейтесь, смейтесь. – сказал Вася. – Так и было.
– Ой не могу! – Парней вывезли из Подмосковья, и буквально на следующий день они прутся обратно за родными на левом самолёте! Ой не могу!
Боюсь, это показатель его отношения к нам. Не считает он нас за реальную силу, считая, что если его бойцы – члены по идее нелегальной в стране ЧВК, то они – «терминаторы» среди остальных.
– Ладно, у нас вопрос, так сказать, общественной безопасности. Нам бы разжиться колючей проволокой и заборами.
– Закрыть что-то надо?
– Посёлок. Скорее всего, нужно по пятнадцать километров каждого.
– Стоп, ребят, я не ослышался? Вам нужно тридцать километров заборов и колючей проволоки? Боюсь, такого в наших краях не водится. А вам нафига столько?
– Закрыть посёлки, а то вдруг нарисуются регенераты.
– А, понятно. Кстати странно, что вас оно не затронуло.
– Ну как не затронуло… несколько человек успело обратиться, ещё один был на грани, его застрелили. – сказал я, извратив рассказ мамы по телефону. А часть сёл, как мы выяснили, уже захвачены регенератами. И боюсь, таких большинство.
– Да, мы кое-что проверяли вокруг Ярового, и получили ничего хорошего. Все населённые пункты в пределах тридцати километров мы считаем потерянными. Так что, как мы и говорили, нужно будет отключать часть потребителей, и боюсь, из-за отказа сотовой связи сделать это очень сложно.
– Почему?
– Давайте вам это расскажет замначальника станции. – сказал Беличев и позвал кого-то к себе.
К нам подошёл интеллигентного вида мужчина лет сорока пяти с двухнедельной щетиной, перетекающей в бороду.
– Чем обязан?
– Никита Олегович, расскажите нашим гостям, в чём заключается наша проблема с потребителями.
– Хорошо, наша проблема заключается в следующем. В стандартных условиях мы используем Джи-Эс-Эм-модули для синхронизации данных и для получения телеметрии и данных с трансформаторов и подстанций. Сейчас у нас нет связи с подстанциями, но мы продолжаем подавать электричество на них, думая, что там мог кто-нибудь остаться.
– Понятно, а на сколько сёл вы подаёте напряжение?
– Мы обеспечиваем Яровое и Славгород в полном объёме, также обеспечиваем все соседние районы. Если ветер сильнее, то генерация возрастает и мы подаём электричество на Казахстан.
– А если ветер слабее?
– В городе есть малая ТЭЦ на двадцать мегаватт. Её выработки хватает для покрытия нужд населения в радиусе сорока километров. Но она законсервирована уже года три как. Так что, всё электричество, если сами не генерируем, получаем из Барнаула или из Кулунды.
– А там что?
– Всё плохо. Связь с той электростанцией была утеряна почти сразу. Есть конечно надежда, что у персонала станции просто нет связи, но…
– Но есть вероятность, что там гуляют регенераты? – спросил я.
– Да…
– Можем съездить и проверить. – предложил Жека.
– Кэп, у нас вообще-то охота… – начал Вася.
– Охота может подождать. Недолго, конечно, но подождёт. Сначала нам надо будет разобраться с электричеством. А без него – у гражданских упадёт моральный дух, и последствия будут хуже, чем в Кирове.
– Боишься «деревенского бунта»? – поинтересовался я.
– Типа того. Только учти, что деревенский бунт не только жесток и абсолютно беспощаден, но и крайне бессмыслен!
– Уяснил. Едем туда?
– Угадал. – ответил Жека. – Иди, собирай группу, я пока поговорю с Игорем Станиславовичем.
– Подожди! Я этим займусь? – удивился я.
– Ну да. А что такого?
– Понятно… – сказал я и сказал.
– Парни. Готовим машины к выезду в Кулунду. Проверить запас топлива, проверить оружие. На всё… двадцать минут!
– Так точно, товарищ демо-версия командира! – выдал шутку Вася.
Все засмеялись от этой шутки. Даже я. Потому что он прав. Какой из меня командир отряда спецназа. Нет, свой спецназ у меня есть, вернее был бы, не случись всё это – второй пилот, старший бортпроводник и пять бортпроводников, задача которых – доставить пассажиров из точки «А» в точку «Б» в целости, сохранности и с комфортом… Хех, если бы меня сейчас услышали стюарды «Победы», они мне такой «комфорт для пассажиров» устроили бы, что я с трудом даже добрался бы до выхода из зала для брифингов, который мы, ну то есть «Аэрофлот», делили до всего этого с «Победой», «Россией» и последние пару лет, к величайшему сожалению, с напыщенными индюками из американской «Дельты»…
Зато веселье позволило нам управиться не в двадцать минут, которые я отвёл на подготовку, а всего в десять.
– Товарищ демо-версия командира, отряд полностью укомплектован, техническое состояние в норме. Готовы к выдвижению. – заявил мне Рома.
– Отлично. Тогда ждём настоящего командира и выдвигаемся.
Стоило мне это сказать, как вдруг по рации ожил Жека.
– Так, парни, расклад чуточку изменился. Беличев отправляет электриков из аварийной бригады с вами. Всего шесть человек. Поедут на своей «Буханке».
– Как охранять будем? – раздался голос Яши.
– Никак. Мы едем, они так, прицепом. – заявил Жека. – Тем более, на трассе опасности нет.
– Я бы поспорил… – почти про себя пробубнил я.
– Отставить! Фриц! В «Патриот» шофёром. Автомат держи на одиночном. Пистолет снять с предохранителя и дослать патрон.
– Есть! – ответил я и мигом прошмыгнул в «отстойник».
Через десять минут электрики всё же прошли через отстойник и когда мы сами заняли места в своих машинах, выехала и «Буханка».
– Колонне – выдвигаемся по маршруту. – скомандовал Жека в обычную рацию, и почти сразу раздался писк вызова по рации «Азарт».
– Фриц, это Жека. Говорю на личном канале, не удивляйся, нас никто не слышит. Короче, помнишь, мы обсуждали вопрос вылета?
– Ну допустим, и что?
– Да вот думаю, не заслать бы нам туда для начала разведку.
– И как ты себе это представляешь? Использовать мой самолёт вряд ли выйдет, он топлива жрёт под шесть тонн на тысячу вёрст, где заправляться тогда?
– Слушай, я вот о чём. Под Барнаулом есть авиаклуб, из флота только Як пятьдесят два да «Кукурузник». Но там есть музей авиатехники, все лётные образцы вполне…
– Не, Жек, не прокатит. «Кукурузник» может пролететь максимум девятьсот километров при идеальных условиях. Про пятьдесят второй вообще забудь. Там дальность в два раза меньше. Авиамузей – это лотерея без шансов выиграть. Машины стоят годами без какого-либо обслуживания, не удивлюсь, если трубки давно срезали, а дыры закрасили.
– То есть, план с разведкой можно выбрасывать в мусорку?
– Лучше в топку, а пепел потом развеять. – съязвил я. – До Кирова две тысячи по прямой. Бензин для мотора кукурузника в лучшем случае – автомобильный девяносто пятый. Повезёт, если наткнёмся на девяносто восьмой или даже сотый. Но как правило это девяносто второй, а мотору нужен авиационный бензин с октановым числом сто десять.
– Ну, это, я конечно не авиатор и не авиатехник, но разве это всё не зависит от типа мотора?
– Не прокатит. На «Кукурузники» ставят только мотор АШ-шестьдесят два-ИР[12]. Мотору давно за девяносто лет, кроме шуток, и то, это модификация другого мотора, которому уже сто лет. Короче, давай закроем тему и попросим спутниковые снимки… у Миролюбова хотя бы.
Я намеренно не стал окончательно доводить Жеку до сердечного приступа, умолчав о том, что самому свежему мотору АШ-62ИР – сорок лет, особой надёжностью на износ он редко когда отличался, но был крайне ремонтопригоден. Не зря в среде пилотов ходит чернушная шутка о том, что изучив строение этого двигателя в училище, любой пилот сможет перебрать мотор «шестёрки» Жигулей, которую он купит на зарплату менеджера в «Пятёрочке»…
– Была мысль. Но спутникам веры скоро не будет.
– Знаю. ГЛОНАСС ещё держит точность, а вот GPS начала скакать, я проверял в пути.
– Вот тут-то и оно. Ладно, конец связи.
– Конец связи.
Я убрал рацию «Азарт» в бардачок и уставился в дорогу. Хотя во что тут уставляться? Степная часть Алтая, всего в пятнадцати-двадцати километрах – казахская граница, а дорога прямая как стрела. Так что единственное, на что можно смотреть – на встречный транспорт или на сельхозтехнику в полях, хотя вероятность встретить встречную машину теперь можно умножать на ноль.