ВНЕШНИЙ ВИД: Вояж имеет плавный, обтекаемый профиль, напоминающий ската или манту. Основной корпус сплющен и сужается к острому концу спереди. По бокам расположены два трапециевидных крыла с наклоном вниз, в которых расположены маневровые двигатели. Корпус и крылья матово-черные, без каких-либо опознавательных знаков, а все внешние элементы четко интегрированы и вписываются в общую форму, чтобы свести к минимуму радиолокационную заметность. Если смотреть спереди, угловатый нос корабля напоминает наконечник стрелы. В нем размещены мощные датчики и антенны за утопленными отсеками и материалами, блокирующими радары. Вдоль тонкой средней части расположены два едва заметных выступа, где расположены обращенные вниз главные двигатели. В крайней задней части находится единственная заметная особенность корвета – два больших хвостовых плавника, отходящих под углом от крыльев. Эти расширенные поверхности содержат излучатели, рассеивающие тепло корабля и маскирующие его от инфракрасных детекторов. В целом Вояж имеет хищный, почти органичный внешний вид. В движении плавные контуры и резко очерченные крылья создают впечатление скорости и маневренности. Если смотреть на фоне черноты космоса, матово-черный корпус делает его почти невидимым на дальностях, недоступных визуальному обнаружению."
НАЗВАНИЕ: Тяжелый корвет ARS-25
ОПИСАНИЕ: Тяжелый корвет ARS-25 – это прочное и жизнестойкое космическое судно, предназначенное для длительных автономных операций. При длине почти 200 метров ARS-25 оснащен тяжелым вооружением, сохраняя при этом отличную маневренность благодаря мощным плазменным двигателям. Прочная броня корвета из титанового сплава позволяет ему выдерживать сильный огонь, а ключевые системы распределены по всему корпусу для повышения живучести. Обычно экипаж корвета составляет около 80 пассажиров, хотя в экстренных случаях им могут управлять всего 10 существ. Несмотря на свою устойчивость, у ARS-25 есть некоторые слабые стороны. Обширная броня увеличивает массу, ограничивая ускорение и максимальную скорость. Вооружение отдает предпочтение грубой огневой мощи, а не точности, не имея возможностей для стрельбы на большую дальность, помимо скромной ракетной нагрузки. Сенсорные системы также являются базовыми и в большей степени полагаются на сеть судна, чем на выделенные массивы.
ВНЕШНИЙ ВИД: Тяжелый корвет ARS-25 имеет широкий угловатый корпус. Задняя поверхность покрыта броневой обшивкой и сенсорными куполами, спускающимися к плавно изгибающимся бокам. В задней части из глубоких ниш светятся три больших плазменных двигателя, по бокам от которых расположены маневровые двигатели. В нижней части находятся ракетные отсеки корвета и шасси, которые обычно убираются во время полета. По бокам перекрывающиеся секции брони скрывают орудийные порты и вентиляционные решетки, придавая кораблю залатанный промышленный вид. Мост выступает вперед между двумя зубцеобразными конструкциями, бронированные смотровые окна обеспечивают широкий обзор. При работе в атмосфере судно издает отчетливый рычащий рев, когда воздух проходит через его корпус. Корвет обычно передвигается с включенными ходовыми огнями, окрашивая окрестности в оттенки красного и зеленого, которые отражаются от матовых броневых листов. Угрожающая форма ARS-25 узнаваема во многих секторах, вселяя уверенность в союзников и предостерегая врагов.
НАЗВАНИЕ: Мерзавец
ОПИСАНИЕ: Мерзавец – печально известный космический корвет, известный тем, что его используют пираты и контрабандисты в галактике Андромеда. Построенный для скорости и маневренности, он отлично справляется с нападениями на торговые конвои и гражданские суда. Наиболее отличительной особенностью "Мерзавца" является пара стреловидных крыльев, которые придают ему непревзойденную маневренность по сравнению с традиционными конструкциями "корветов". На каждом крыле установлено несколько кинетических снарядов и плазменных установок, позволяющих кораблю наносить сокрушительные бортовые залпы с близкого расстояния. Усовершенствованный комплекс ECM затрудняет прицеливание в Мерзавца с помощью датчиков и прицельного вооружения. Несмотря на легкую броню, "Мерзавец" полагается на свою маневренность и небольшой профиль, чтобы в первую очередь избежать повреждений. Два двигателя корвета на антивеществе придают ему очень высокий удельный импульс, обеспечивая исключительное ускорение и быструю смену курса во время боя. Внутреннее пространство тесное, большинство некритичных систем демонтировано для уменьшения массы. Происхождение Мерзавца туманно, но считается, что оно впервые появилось среди организованных преступных синдикатов. Его успех привел к распространению рейдеров по всему сектору.
ВНЕШНИЙ ВИД: Мерзавец имеет хищный угловатый профиль, явно оптимизированный для скорости и маневренности, а не для полезной нагрузки или брони. Наиболее поразительной особенностью корвета является пара стреловидных крыльев, которые выступают из середины корпуса под острыми асимметричными углами. Крылья многосегментные, с кинетическими огнеметами и плазменными роликами, плавно встроенными в передние кромки. Кабина пилота Мерзавца вынесена далеко вперед, образуя узкую щель с толстой броневой обшивкой. Сенсорные панели установлены сзади и подфюзеляжно для максимального охвата. Двигатели представляют собой приводы на антивеществе, размещенные в цилиндрических гондолах по бокам кормовой части. Тепловые радиаторы предохраняют гондолы от перегрева. Корпус Мерзавца изготовлен из легких композитных материалов, голый и матово-черный. Любой маркировки или опознавательных знаков тщательно избегают, сохраняя анонимность владельцев судов. Несмотря на спартанские условия и тесноту внутри, интерьер Мерзавца тщательно оптимизирован для технического обслуживания, а подъездные туннели позволяют экипажам обслуживать компоненты в разгар боя.
НАЗВАНИЕ: Законник
ОПИСАНИЕ: Законник – изящный, маневренный корвет, предназначенный для высокоскоростного преследования и боевых операций. Как специализированный охотник на пиратов, он оптимизирован для отслеживания, вывода из строя и захвата кораблей преступников с минимальными повреждениями. "Законник" оснащен усовершенствованным набором датчиков, которые могут проникать в систему управления пиратами и точно определять слабые места в их щитах и броне. Как только цель идентифицирована, "Законник" использует ионные пушки и притягивающие лучи, чтобы систематически выводить из строя вражеский корабль. Посадочные капсулы позволяют командам морской пехоты штурмовать выведенные из строя суда и задерживать экипаж. В качестве движителя "Законник" использует мощные плазменные двигатели, которые обеспечивают невероятное ускорение. Маневровые двигатели придают ему непревзойденную маневренность, позволяющую оставаться на хвосте у пиратов во время длительных погонь. Недостатком является то, что эти экспериментальные двигатели, как правило, быстро перегреваются, ограничивая Законника короткими, интенсивными всплесками скорости. Корпус корабля покрыт многослойной абляционной броней, которая защищает от вражеского огня. Однако броневая обшивка оставляет мало места для груза, что ограничивает продолжительность миссии и выносливость. Хотя "Законник" идеально подходит для нанесения точечных ударов по укрытиям пиратов, ему не хватает припасов и помещений для экипажа для длительного патрулирования. Чтобы компенсировать это, он полагается на сеть удаленных аванпостов для пополнения запасов и ремонта. "Законник" должен часто заходить в порт, чтобы пополнять запасы боеприпасов, топлива и провизии между вылетами. Эта зависимость от логистики делает его менее подходящим для дальних миссий в пустынных секторах.
ВНЕШНИЙ ВИД: У Законника агрессивная, хищническая поза, как у ястреба, готового наброситься на добычу. Он имеет компактный треугольный профиль со стреловидными крыльями для минимального лобового сопротивления. Корпус состоит из глянцевых черных броневых листов, которые плавно переходят в надстройку. Отсутствуют внешние крепления, которые можно было бы срезать в бою, что придает ему гладкий, солидный вид. Вдоль остова корабля расположены ряды бронированных блистеров, в которых размещены сенсорные панели, средства противодействия и вспомогательные двигатели. Большие треугольные крылья облицованы тепловыми радиаторами для отвода избыточного тепла. В носовой части находится усиленный носовой щит для маневров тарана. На нижней стороне расположены стыковочные зажимы для посадочных капсул. Окна кокпита имеют небольшие прорези для минимизации уязвимости. В состоянии покоя "Законник" балансирует на посадочных полозьях, как пантера, готовая к прыжку. Воздух вокруг плазменных панелей покрывается рябью от выделяемого ими тепла. Матово-черный корпус сливается со звездной пустотой, что затрудняет его распознавание на фоне космоса.
Катеры
Похож на корвет, но выполняет иные боевые задачи, по сути, это штурмовик, увеличенный до размеров самостоятельного корабля. Вооружен мощным самонаводящимся вооружением, предназначенным против кораблей основного класса, но сам по себе мелкий и хлипкий.
НАЗВАНИЕ: Кракен
ОПИСАНИЕ: Этот абордажный катер уникален в своем роде, поскольку его главной особенностью является использование клонированных щупалец гигантского осьминога вместо традиционных двигателей и шасси. Каркас корабля сделан из сверхлегких инопланетных композитных материалов, а основной корпус покрыт десятками толстых мускулистых щупалец, которые могут вытягиваться и прикрепляться к корпусам противника. Большим преимуществом использования щупалец является их гибкость – они позволяют Кракену цепляться за неровные поверхности, заползать в труднодоступные места и крепко держаться, когда абордажная группа прорезает корпус. Присоски на щупальцах создают невероятно прочную хватку, способную выдержать нагрузки космического полета и боевые маневры. Однако есть некоторые недостатки. Щупальца требуют большого ухода, питательных веществ и заботы, чтобы сохранить их здоровыми и функциональными. Они могут быть повреждены огнем вражеского оружия. Кроме того, само количество щупалец означает, что маневрирование требует практики – новичкам сложно управлять таким количеством "конечностей" одновременно. Пилоты-ветераны учатся управлять группами щупалец в унисон для эффективного управления и захвата. В целом, биологический привод от щупалец обеспечивает Кракену непревзойденную универсальность и посадочную способность по сравнению с традиционными космическими аппаратами. Их способность цепляться за корпуса, как космические осьминоги, позволяет дерзким штурмовым группам с легкостью проникать во вражеские корабли. Ни одно другое абордажное судно не может так стойко удерживаться под огнем и доставлять морских пехотинцев на борт целыми и готовыми к бою. Для высокорискованных абордажных действий против грозных целей "Кракену" нет равных.
ВНЕШНИЙ ВИД: Кракен имеет угловатый, хищный вид, как у гигантского металлического паука или краба. Центральный корпус представляет собой многогранный клин, гладкий и безликий, с различными усиками, выступающими спереди. С каждой стороны клина наружу выдвигаются сегментированные металлические "ножки" – в них расположены органы управления и жилые помещения. Но самой поразительной особенностью является масса толстых мускулистых щупалец, прорастающих со всех поверхностей корпуса. Этих щупалец десятки, они варьируются от нескольких футов в длину до более чем 50 футов в полностью вытянутом состоянии. Каждое щупальце состоит из прочной органической ткани, клонированной у гигантских глубоководных осьминогов, и имеет сотни присосок, выстилающих нижнюю сторону. Щупальца бывают разной толщины в зависимости от их назначения. Самые толстые щупальца шириной со ствол дерева и удерживают катер во время маневров по абордажу. Щупальца среднего размера отвечают за торможение и рулевое управление. Самые тонкие щупальца, почти напоминающие кнуты, используются для управления снаряжением и обвиваются вокруг выступов на корпусах противника. В состоянии покоя щупальца остаются влажными и плотно обвиваются вокруг центрального клина. Но в космосе они разворачиваются и вытягиваются, как масса извивающихся змей, готовых заманить в ловушку любой вражеский корабль в пределах досягаемости. Совокупная сила и координация этих толстых биологических кабелей придает Кракену почти зловещий вид, словно какому-нибудь огромному хищному анемону, дрейфующему в космосе в поисках добычи.
НАЗВАНИЕ: Звездорез YK-99
ОПИСАНИЕ: Звездорез YK-99 – небольшой маневренный космический аппарат, предназначенный для точных полетов в атмосфере и наземных операций. Он имеет гладкую аэродинамическую раму, изготовленную из легких сплавов и композитов. Звездорез YK-99 чрезвычайно маневренный благодаря трем двигателям с поворотной тягой и независимым шарнирным закрылкам. Он способен к вертикальному взлету и посадке, что позволяет ему легко садиться на планеты и спутники. Несмотря на свой небольшой размер, Звездорез YK-99 обладает удивительно большим радиусом действия благодаря водородно-кислородным топливным элементам. Он может работать автономно в течение нескольких недель, прежде чем потребуется дозаправка. Увеличенная дальность полета в сочетании с маневренностью корабля делают его отличным разведывательным и патрульным судном. Он также отлично подходит для поисково-спасательных операций, где возможности СВВП позволяют ему извлекать выживших из труднодоступных мест. Основным недостатком YK-99 является его легкое вооружение. У него есть только одна маломощная лучевая пушка для защиты. Корабль полагается на свою скорость и маневренность, чтобы избежать боя, а не отбиваться от него. Это делает Звездорез уязвимым для более крупных и хорошо вооруженных противников. Он должен избегать прямой конфронтации, когда это возможно. Грузовое пространство судна также ограничено из-за его компактной компоновки. Оно не предназначено для перевозки больших грузов на большие расстояния. В целом, Звездорез YK-99 обеспечивает быстрое реагирование и разведывательные возможности благодаря маневренности полета и большой дальности полета. Он может быстро достигать пунктов назначения по всей системе для сбора разведданных или проведения точных операций. Хотя он и не может сравниться с более крупными военными кораблями, в умелых руках он является чрезвычайно способным кораблем разведки и поддержки.
ВНЕШНИЙ ВИД: Звездорез YK-99 имеет угловатый фюзеляж в форме наконечника стрелы, изготовленный из пластин из серого титанового сплава. По бокам фюзеляжа выступают два регулируемых треугольных крыла. Они могут наклоняться и смещаться для обеспечения максимальной маневренности во время полета. В носовой части находится козырек из тонированного стекла, обеспечивающий пилоту отличный обзор. Три поворотных двигателя установлены сзади в виде треугольника. Эти двигатели могут поворачиваться независимо, обеспечивая точное управление направлением. При активации они светятся синим благодаря черенковскому излучению, производимому релятивистским приводным ядром корабля. В нижней части фюзеляжа есть дверь, которая открывается для входа и выхода. Она также обеспечивает доступ к небольшому грузовому отсеку корабля, в котором при необходимости могут разместиться несколько контейнеров для хранения, а также посадочный модуль или марсоход. Дополнительное оборудование, такое как матрицы датчиков, может быть установлено на опорных точках, разбросанных по всему корпусу. При посадке Звездорез балансирует на четырех шарнирных опорах, изготовленных из углеродных композитных стоек. Они достаточно прочны, чтобы выдерживать вес судна в различных условиях, а также амортизировать удары при жесткой посадке. В целом, корабль имеет гладкий, высокопроизводительный вид, соответствующий его роли быстрого разведывательного и патрульного корабля. Угловатые крылья и поворотные двигатели придают ему опасный, почти хищный вид.
НАЗВАНИЕ: Зарвен
ОПИСАНИЕ: Зарвен – легкий и быстрый космический катер, предназначенный для скрытных операций и быстрых ударов. Он оснащен передовой технологией маскировки, которая делает его практически невидимым для датчиков при активации. Изящный, угловатый дизайн катера обеспечивает максимальную скорость и маневренность. Сдвоенные ионные двигатели обеспечивают превосходное досветовое ускорение, а гипердрайв позволяет ему совершать короткие сверхсветовые прыжки. Зарвен легко вооружен двумя лазерными пушками и парой торпедных установок. Он полагается на свою скорость и способность маскировки, чтобы избежать серьезных столкновений. Корабль оснащен базовыми щитами для защиты. В кабине пилота и второго пилота/стрелка тесно. Есть место для хранения снаряжения небольшого экипажа. Недостатком Зарвена является его слабый корпус. Несмотря на маневренность, он не выдержит большого наказания, поэтому пилот должен оставаться начеку и избегать повреждений. Его стелс-системы потребляют большое количество энергии, поэтому маскировка ограничивается короткими очередями, прежде чем катер должен будет снять маскировку для перезарядки. Оставаться скрытым крайне важно для выживания Зарвена.
ВНЕШНИЙ ВИД: Зарвен имеет зловещий, хищный вид, соответствующий его роли корабля-невидимки. У него гладкий, иглообразный передний корпус, который сужается к концу. Кабина расположена далеко вперед, обеспечивая пилоту отличный обзор. В стреловидных крыльях встроены ионные двигатели. Под носом и крыльями расположены крепления для вооружения. Корпус матово-черный, и его трудно отследить визуально, когда он скрыт маскировкой. Когда Зарвен виден, он похож на темную хищную птицу, выслеживающую свою цель. Снаружи окна кабины затемнены черным. Фреза небольшая, всего 15 метров в длину, но производит впечатление благодаря своей изящной форме и незаметному профилю.
НАЗВАНИЕ: Имрез
ОПИСАНИЕ: Имрез – это небольшой, быстрый и маневренный космический транспорт, предназначенный для полетов на короткие расстояния. Он очень популярен среди контрабандистов, пиратов и других сомнительных личностей из-за своей скорости, небольшого размера и неприметного внешнего вида. Имрез способен двигаться со скоростью до 0,6 скорости света благодаря своим мощным ионным двигателям. Он оснащен усовершенствованными гасителями инерции, которые позволяют пилоту выполнять сложные маневры, не превращаясь в кашу из-за высоких перегрузок. Корабельный компьютер оснащен усовершенствованной навигационной системой, которая прокладывает очень эффективные маршруты через звездные системы, избегая столкновений и других опасностей. Для своих размеров Имрез оснащен приличным вооружением – обычно парой легких лазерных пушек, управляемых пилотом. Он также оснащен базовыми щитами и легкой броней для защиты от угроз. Жилые помещения очень тесные, в них хватает места только для пилота и, возможно, одного-двух пассажиров. Здесь есть крошечный камбуз и двухъярусная комната, но общий комфорт приносится в жертву производительности и скрытности. Основным недостатком Имреза является его очень ограниченный радиус действия. Он нуждается в дозаправке и пополнении запасов довольно часто. Корабль также не имеет гипердвигателя, полностью полагаясь на свои ионные двигатели. Это ограничивает его одной или двумя звездными системами. Отсутствие гипердвигателя также означает, что в случае столкновения с властями сбежать невозможно.
ВНЕШНИЙ ВИД: Имрез – небольшой корабль, едва достигающий 15 метров в длину. У него удлиненный, примерно в форме наконечника стрелы, фюзеляж с двумя стреловидными крыльями по бокам, в которых установлены ионные двигатели. Кабина пилота расположена в носовой части фюзеляжа, обеспечивая хороший обзор для пилота. Корпус корабля выполнен из гладкого темно-серого металла без видимых выступов, датчиков или вооружения. Это помогает ему сливаться с чернотой космоса. Есть две небольшие лазерные турели, одна сверху, другая на брюхе, для создания огневых дуг. Имрез выглядит очень изящно и угрожающе, как космический хищник, готовый наброситься на добычу. В полете Имрез становится почти невидимым благодаря своей темной цветовой гамме и отсутствию ходовых огней. Кажется, что он растворяется в черноте космоса. Единственным признаком его присутствия является жутковатое голубоватое свечение его ионных двигателей. Этот скрытный корабль любит застигать врагов врасплох и наносить удары до того, как они успеют отреагировать. Благодаря своему хищному профилю,
НАЗВАНИЕ: Страж
ОПИСАНИЕ: Страж – небольшой и маневренный космический катер, предназначенный для высокоскоростного перехвата и абордажа. Обычно используется более крупными военными кораблями и космическими станциями в качестве корабля быстрого реагирования против контрабандистов, пиратов и других угроз. Скромные размеры "Стража" противоречат его мощному реактору и усовершенствованным гравитационным приводам, позволяющим ему разгоняться до невероятных скоростей и ловко уклоняться от более крупных противников. Оказавшись в зоне досягаемости, он полагается на множество выводящего из строя оружия, такого как ионные пушки, чтобы вывести из строя вражеские корабли, прежде чем запускать абордажные группы для их захвата. Он легко бронирован, чтобы максимизировать скорость и маневренность. "Страж" может быть сложным кораблем в управлении из-за его невероятной скорости и чувствительности к действиям пилота. Только самые опытные пилоты могут в полной мере использовать его маневренность во время воздушных боев. Хотя ему не хватает прочности для длительных боев, в руках эксперта немногие другие корабли могут поймать Стража или ускользнуть из его досягаемости.
ВНЕШНИЙ ВИД:Страж имеет агрессивный, хищный вид, соответствующий его роли катера и абордажного корабля. У него гладкий носовой корпус в форме наконечника стрелы и крылья со стреловидностью вниз, оснащенные ионными пушками. Кабина пилота расположена в выпуклом козырьке на вершине, обеспечивающем отличный обзор. В кормовой части имеются посадочные зажимы и спусковой отсек для развертывания десантных катеров. Корпус корабля выполнен из серого оружейного металла с красной полосой по краям крыльев. Интерьер скудный и утилитарный, большая часть пространства отведена системам вооружения, двигателям и небольшому гауптвахте для содержания заключенных с захваченных судов. Он имеет минимальное жизнеобеспечение и жилое пространство для пилота и абордажной команды, предназначен для коротких высокоскоростных вылетов, а не для длительных миссий
НАЗВАНИЕ: Пусторез
ОПИСАНИЕ: Пусторез – транспортный корабль среднего размера, используемый в основном для межзвездных путешествий и перевозки грузов через звездные системы. Он был разработан инженерным корпусом чтобы быть долговечным, энергоэффективным и требовать минимального количества экипажа для работы. Космический катер способен перемещаться со скоростью, превышающей скорость света, благодаря своей современной гравиметрической двигательной установке. Он развивает скорость до 10 световых лет в день, создавая искусственную гравитацию перед кораблем и преодолевая искривление пространства-времени, как серфер преодолевает океанскую волну. Этот метод сверхсветового перемещения потребляет гораздо меньше энергии, чем традиционные варп-двигатели. Пустоторез общей длиной 250 метров может перевозить грузовые отсеки, заполненные сырьем и готовой продукцией весом до 50 килотонн. Его грузовые отсеки являются модульными, что позволяет при необходимости заменять их пассажирскими каютами. Помещения для экипажа и удобства на корабле скудные, но функциональные, созданы для длительных перелетов на межзвездные расстояния. Защитные системы "Пустореза" предназначены для предотвращения пиратских набегов, включая нейтринный щит для блокирования энергетического оружия, пусковую установку электромагнитных ракет и сеть автономных лазерных турелей, управляемых искусственным интеллектом корабля. Хотя "Пусторез" и не предназначен для прямого боя корабль-к-кораблю, он может продержаться достаточно долго, чтобы убежать от большинства угроз. Одним из недостатков гравиметрического привода является то, что он оставляет слабый гравитационный след, который со временем рассеивается, но может быть обнаружен и прослежен другими в течение месяца после прохождения мимо корабля. Контрабандисты и другие лица, желающие избежать обнаружения, часто выбирают обходные маршруты и совершают скачки в шахматном порядке, чтобы замаскировать свое направление. Для правильного управления гравитационными силами Пусторезу также требуется сферическая конструкция, что ограничивает грузоподъемность судна по сравнению с другими более квадратными конструкциями. В целом, Пусторез идеально сочетает в себе грузоподъемность, дальность действия, эффективность и защиту. Он достаточно надежен, чтобы им управлял небольшой экипаж, доступен по цене небольшим торговым консорциумам и достаточно универсален для обслуживания горных работ, пассажирских перевозок и колонизации всего исследованного космоса.
ВНЕШНИЙ ВИД: Пусторез имеет сферический основной корпус диаметром около 130 метров, построенный из решетки из дюраниевых опорных балок, переплетенных с внешней броней из углеродных нановолокон для максимальной прочности при минимальном весе. Сфера зажата между двумя дискообразными секциями, нижняя из которых представляет собой систему гравиметрического привода, а верхняя содержит мостик, помещения для экипажа и отсеки спасательных капсул. Симметрично вокруг основной сферы прикреплены шесть цилиндрических грузовых модулей, придающих кораблю вид насекомоподобного при полной загрузке. Каждый грузовой модуль оснащен выдвижными погрузочными рычагами для облегчения перемещения грузовых поддонов и люком доступа, ведущим в главный коридор внутренней сферы. Между грузовыми отсеками расположены углубленные отсеки, в которых размещены субсветовые ионные двигатели, топливные баки, радиаторы отопления и другие утилитарные системы. Наиболее примечательной особенностью пустотного резака является гравиметрический привод – кольцо шириной 100 метров, прикрепленное к нижней части сферического корпуса наподобие хула-хупа. Основная часть кольца содержит сверхпроводящие электромагнитные катушки, используемые для создания мощных гравитационных колодцев перед кораблем. Эти колодцы искажают само пространство, натягивая корабль вперед, как резиновую ленту. Нижняя сторона накопителя имеет зеркальное покрытие для отражения нейтрино и других энергичных частиц, встречающихся во время варп-прыжков. При активации сферическое ядро корабля приобретает слабую голубую ауру от черенковского излучения, когда корпус рассекает искривленное пространство. Устройство для резки пустоты оправдывает свое название, поскольку, кажется, прорезает саму ткань пространства-времени, исчезая во вспышке света.
НАЗВАНИЕ: Инвиктус
ОПИСАНИЕ: Инвиктус – это тяжелый штурмовой ракетный катер, предназначенный для планетарных рейдов и боя корабль-корабль. Он сочетает в себе тяжелую броню и щиты с набором кинетического оружия средней дальности и ракетных пусковых установок. "Инвиктус" медленнее, чем специализированный перехватчик, но обладает большей ударной силой. Толстые пластины абляционной брони могут поглотить несколько попаданий корабельных лазерных пушек, прежде чем выйти из строя. Сам корпус спроектирован с резервными секциями, так что даже при пробитии брони корабль может продолжать бой. Многоуровневая система защиты обеспечивает превосходную защиту во время обстрелов планетарных целей или столкновений с вражескими кораблями. Что касается вооружения, то "Инвиктус" оснащен четырьмя сдвоенными лазерными пушками на турелях, обеспечивающими охват на 360 градусов. Эти скорострельные импульсные лазеры эффективны против истребителей и легких судов. Для более тяжелых целей "Инвиктус" оснащен двумя блоками пусковых установок ракет "контузия". Заряженные различными боеголовками, эти ракеты могут выводить из строя приводы или выводить из строя системы путем целенаправленных ударов. Несмотря на обширную броню и щиты, "Инвиктус" по-прежнему уязвим для продолжительного огня масс-драйверов класса "эсминец". Реактор корабля также перегревается из-за потребности в энергии систем вооружения и защиты. Это ограничивает время работы "Инвиктуса" во время вылетов. Тем не менее, в умелых руках "Инвиктус" может прорваться сквозь вражеские эскадрильи и переломить ход сражения.
ВНЕШНИЙ ВИД: Инвиктус имеет отчетливый профиль наконечника стрелы, если смотреть сверху или снизу. Корпус изготовлен из толстых накладывающихся друг на друга броневых листов, обуглившихся от многократного попадания в цель. Есть несколько лазерных турелей, равномерно расположенных по поверхности, которые могут поворачиваться вверх или вниз для поражения целей в любом направлении. По обе стороны от основного корпуса расположены две большие пусковые установки ударных ракет с бронированными корпусами. В кормовой части расположены маневровые двигатели и сопло основного субсветового двигателя. Тепловые радиаторы помогают отводить избыточное тепло при включенном двигателе. Сложная геометрия броневых листов придает кораблю внушительный высокотехнологичный вид. "Инвиктус" часто используется с более крупных авианосцев, где его уникальный силуэт, появляющийся из ангара, служит визуальным предупреждением врагам об огневой мощи, содержащейся внутри."
НАЗВАНИЕ: Исраза
ОПИСАНИЕ: Этот торпедный катер – разрушительное оружие, предназначенное для космических боев на дальних дистанциях. Он обладает чрезвычайно большой эффективной дальностью действия, что позволяет ему поражать цели по всей солнечной системе с предельной точностью. Корабельные торпедные установки могут выпускать залпы перегретых плазменных торпед, способных разнести в щепки небольшие корабли или выпотрошить крупные корабли. Он также оснащен мощными копьями частиц, которые могут с хирургической точностью пробивать вражеские щиты и броню на экстремальных расстояниях. Отличительной особенностью катера являются его передовые системы скрытности, которые позволяют ему оставаться незамеченным, выслеживая свою добычу. В нем используются метаматериалы, которые изгибают волны датчиков вокруг корпуса, делая его почти невидимым для пассивного сканирования. Торпедные аппараты и копейные батареи утоплены в гладкий корпус и раскрываются только при стрельбе, сохраняя скрытность. Лопасти теплоотвода отводят ненужное тепло, в то время как субсветовые двигатели оснащены маскирующими выхлопными перегородками, скрывающими ионные следы. В неподвижном состоянии "Исраза" – призрак пустоты, не подающий никаких признаков своего присутствия, когда он нацеливается на цели. Несмотря на то, что катер создан для скрытности, он обладает солидной защитой в виде энергетического щита и толстого броневого пояса. Броня представляет собой многослойное сверхплотное металлическое стекло, предназначенное для того, чтобы не трескаться под огнем оружия. Однако оборона не является целью этого корабля – он полагается на то, чтобы оставаться незамеченным и уничтожать противника за пределами досягаемости ответного удара. Слабые стороны "Исразы" проистекают из его специализированной роли. Ему не хватает бортового оружия, поэтому он полагается на свою передовую огневую мощь. Двигатели настроены на скорость в ущерб маневренности. Он также имеет ограниченные возможности для высадки десанта или абордажных действий. Это корабль-охотник-убийца, созданный для устранения угроз до того, как они поймут, что на них обрушилось.