Корабли компании, построенные в Российской империи (Регион со столицей в Петербурге) или Московии (Валдайская возвышенность), получали местную же нумерацию. Таким образом, корабль «Мстислав» не что иное как судно компании под номером МСТИ=40-200-300-8 или 548 не ошибешься, а например «Всеслав» ВСЕ=2-200-5, получался корабль 207, или «Ярослав» ЯРО=11(так как Я образована из IA) – 100 – 70, получается корабль 181, почти как и в более позднем будущем. Возможно, названия переводились на английский и номера отталкивались от английского написания, но принцип оставался тот же, а для необразованных дикарей придумывались мифы о каких-то древних князьях с подобными именами».
Теория спорная, критики меня могут разнести в пух и прах, но в споре рождается истина.
Третий эпизод «Русского Трафальгара» связан, разумеется, со знаменитым на весь мир сражением: «И друзья начали читать: «Курсанту Бурлакову и его куратору Козлову надлежит окунуться в прошлое и попасть в Трафальгарскую битву, и оказавшисьна бортусамого большого испанского корабля «Сантисима Тринидад» («Святая троица») и просканировать личность командующего авангардом испанского флота Бальтасара, а также для полноты картины Фредерика Гравина, командующего испанским флотом державшего свой флаг на корабле или navio по-испански «Принц Австрийский», и очень храбро сражавшегося в ходе всей битвы. Самое главное для системы нужна тактика для вновь образованного флота, а Вы господа будете награждены, в случае успешного прохождения разрешением завести ребенка, с соответствующим медицинским обеспечением, а второму разрешиться совершить путешествие куда пожелает, например, в султанский гарем.
– Только не в качестве евнуха, – пошутил Козлов, – знаю я тебя система.
И друзья сели за изучение материальной части. Первое что напрягло, неточность отображения сражения, произошедшего 21 октября 1805 года по григорианскому календарю, или в имперском 860 году. Понятно было, что англичане победили, но каким образом, оставалось загадкой. Более того, во флотах имелись корабли с двойными названиями, а именно корабль посвященный Римскому богу моря «Нептун» присутствовал в английском, французском и испанском флоте сразу. Схожая ситуация, только с названием кораблей «Аргонавт» происходила во французском и испанском флоте, а название «Ахиллес» и «Swiftsure29» присутствовало как в английском, так и во французском.
– В общем, без стакана не разберешься, – сказал Козлов и налил.
– Только оказавшись там и увидев всю картину своими глазами мы можем реально сказать, чьим кораблем был «Нептун», так как историки, заполнявшие информер вообще не думали, – Бурлаков махнул и продолжил, – они предполагали, что назовут одно название на английский манер, другое на французский и это разные корабли?
– Наивные! Наш метод заключается в том, что все названия переводятся на один язык, а затем сравниваются, – Николай Николаевич уже думал, что удастся прихватить у испанского адмирала Гравины, и припрятать 22 октября, когда командующий, спасая часть судов пришел в Кадис, спешно отремонтировался, прихватил ещё «Tronador» («Громовержец») и пошел спасать «Святую Анну». Кстати, «Громовержец» («Thunderer») присутствовал и в английском флоте, так может, испанцы его и захватили, а затем потеряли? – подсказала Козлову его память».
Все сражение приводить не буду, но интригу раскрою: «Только Николай собрался отдать первый приказ по-испански как положено, у него же была возможность «мультиязык» и уже сформулировал фразу «Acercarse a la Victoria y hacer que cambie de rumbo», как из рта прозвучало:
– Подойти ближе к «Победе» и заставить её сменить курс.
Бурлаков в недоумении, что «Град» сбой дал что ли? Такого раньше не было, да и глаз что-то один не видит, хорошо информер новой версии помогает, да ещё и сам обновляется от постигаемой информации, и вновь обратился к капитану «Святой троицы», по его информации это был тридцатичетырехлетний Франсиско Жавьер.
– Capitán qué otros barcos de nuestra flota estamos viendo30?
– Si querido Fyodor Fedorovich quiere explicarse en español, llevando este teatro a tales detalles minuciosos desde aquí31, – произнес капитан с совсем не испанскими чертами лица.
– Что происходит? – спросил Бурлаков у него, да и кругом сновали матросы подозрительно похожие на тех ребят что были в командах у Петра Великого и других русских кораблях, видел он одним глазом.
– Вы видимо Федор Федорович утомились с непривычки начальником гребного флота на Балтике и начальником флотских команд в Санкт-Петербурге муторно, наверное, быть, это Вам не яростная морская битва которые мы вместе прошли и при Фидониси оттоманов громили, и при Киликии, – ответил верный капитан прославленного адмирала Языков Василий Иванович, – а на вопрос, сколько у нас кораблей против двадцати английских, то я отвечу, что всего пять, а именно: «Три Святителя», «Зачатие святой Анны», «Святой Петр» («Райо» по-испански), «Орел» и «Двунадесять апостолов».
И тут Бурлакова прошибло холодным, так как он прозрел, «Град» запихнул его в самое пекло, и даже без сковородки, слепо доверяя информации, которой располагал, что в день 21 октября имперского 860 года здесь у мыса Трафальгар будут биться двадцать семь английских кораблей против тридцати трех франко-испанских. Хоть Наполеон и включал все суда союзников в свой флот, подобно как дивизии и корпуса включал в состав своей армии, но на практике выявилось, что всё иначе! Николай решил вызвать по связи Козлова.
– Николай Николаевич Вы меня слышите?
– Конечно, Федор Федорович съязвил он, я тут на линейном корабле «Зачатие святой Анны» в образе Пустошкина Павла Васильевича, который увёл все транспорты с добром в Севастополь и Одессу, добытым во время Средиземноморского похода Ушакова. На меня прет «Ройал Соверен» и с ним ещё четыре линкора, знаешь это незабываемое зрелище, так как парусник движется бесшумно, словно морской скат, но потом оглушительно стреляет всем бортом.
– Как такое могло получиться, что шестнадцать французских линкоров адмирала Вильнева сопровождаются пятью кораблями русского императорского флота, а также двенадцатью испанскими кораблями, толи галеонами, толи транспортами?
– Корабли не императорского флота, а именно русские, Южной Пальмиры, которые борются до конца, и они решили помочь французам, да и испанцам свергнуть Лондонский сити32, которые основали Великобританию, слепив её из разных стран, и насаждая по всему миру свои порядки, идущие в разрез с родовыми традициями, всех исконных народов.
– Тогда мы с тобой Козлов, какую к черту тактику узнаем, если всё стало с ног на голову? – удивился Бурлаков, – быть Ушаковым конечно здорово, но ощущать себя шестидесятилетним стариком с одним глазом, да ещё когда на тебя прут двадцать кораблей королевского флота, как-то боязно.
– Дрейфовать можно, но дрейфить никогда, – бодро ответил Николай Николаевич, который подобно барону Мюнхгаузену всегда сохранял присутствие духа, – давай разберем, что мы имеем…
Всю книгу я здесь приводить не буду. Скажу только, что она о море и моряках парусного флота. Герой книги – Николай Бурлаков, попадая в различные ситуации, узнает много нового, да и мы с Вами тоже. Оно как приятное, так и нет. Верить ли тому, что я написал или отнести все к плодам моей фантазии воля Ваша. Я просто взял доступные мне факты, вероятно, очень многое мне недоступно, и смешал их в другой последовательности, чем умные мужи написали в официальных учебниках.
Моя точка зрения, на происходящие ранее события, опирается на логику и факты. Также на то, что ранее существовало огромное государство, от которого и откололись все остальные, начиная от Англии с Францией и заканчивая всеми остальными, а флот был разделен, как флот СССР, в нашей с Вами реальности, по частям и портам где базировался.
4) Двуединая монархия в Великой войне 14 года
Насладившись флотом деревянным, я решил перейти к стальным судам с мощной артиллерией. Ничто, на мой взгляд, не привлекает так внимание, как сражение малого отряда с другим, более мощным и сильным. Когда воин/корабль, который должен проиграть – выигрывает и даже с малыми силами. Идеальный образец сражение Давида и Голиафа, в котором, воин с пращей победил огромного и сильного соперника в доспехах и мечем.
Мой взор обратился на Двуединую монархию, чья роль в мировой истории, на мой взгляд, явно недооценена. Страну, объединившую многие народы, часто называют то владением Габсбургов, то Двуединой монархией, то Австрийской империей.
В Средние века, Карл V (1500-1558 годы), являлся с 23 января 1516 года, королем Германии (римским королем) с 28 июня 1519 (коронован в Ахене 23 октября 1520 года) по 1556 год, император Священной Римской империи с 1519 года, (коронован 24 февраля 1530 года в Болонье папой римским Климентом VII). Крупнейший государственный деятель Европы первой половины XVI века, внёсший наибольший вклад в историю среди правителей того времени. Карл V – последний император, официально коронованный римским папой, он же – последний император, отпраздновавший в Риме триумф. Правитель первой в мире трансатлантической империи.
Не больше, ни меньше. Из остатков Священной Римской империи, возникли в 19-веке такие страны, как: Нидерланды, Испания, Германия, Бельгия, в том числе и Австро-Венгрия, а также все страны Латинской Америки и Карибского бассейна! Но основой Римской империи Германской нации были управленцы и ученые именно с берегов Дуная, они, же и колонизировали берега Волги, через Черное море, от Царицына до Саратова, для обеспечения империи Габсбургов съестными припасами.
Вы только представьте союз вышеперечисленных государств! Но и после 1-й мировой войны, когда произошло разделение Австро-Венгрии на самостоятельные страны: 17 октября 1918 года парламент Венгрии объявил о расторжении унии с Австрией и провозгласил независимость страны. Вслед за этим, 28 октября, образовалась Чехословакия. Ещё через день, 29 октября, появилось Государство словенцев, хорватов и сербов.
3 ноября независимость провозгласила Западно-Украинская народная республика. 6 ноября в Кракове объявили о воссоздании Польши.
В процессе распада империи возникли и другие государства: Тарнобжегская республика, Гуцульская республика, Русская Народная Республика Лемков, Республика Команча, Республика Прекмурье, Венгерская Советская Республика и Словацкая Советская Республика. Республика Банат и Республика Фиуме, также появились на политической карте.
Остальные территории, населённые разделёнными народами, вошли в состав уже существующих или новообразованных государств.
Юридически распад империи был закреплён в Сен-Жерменском и Трианонском договорах, которые также выступали в качестве мирных договоров после 1-й мировой войны.
Вот такая страна меня заинтересовала, а точнее её военно-морской флот, который вел себя в 1-й мировой войне достаточно пассивно. Но на, то и даны нам книги, чтобы в них, мы могли изобразить того, чего не было, но могло бы быть: «Данное произведение признано объединить не объединяемое, а именно: исторические события, которые творятся отдельными людьми и совсем не так, как это было в настоящей жизни; летоисчисление которое не соответствовало современному; альтернативные проекты боевой техники и этапы его применения, так как во многих других исторических источниках я встречал все по отдельности, а вместе никогда».
Не обойдем мы вниманием и промышленность всех воюющих стран и Австро‑Венгрии в частности, а её было так много, что хватило при развале страны на Чехию, Австрию, Венгрию и много еще чего досталось Югославии, Румынии и даже Польше со Словенией. Интересны культурные события той поры: фильмы, книги, газеты, а также что окружало простых людей, в частности, архитектура и автомобили.
Отдаю дань отсутствию времени у каждого читающего и фактически разбил книгу по темам и людям и, введя поиск – флот, можно игнорируя все другие подробности пробежаться по действиям флота, или взяв конкретного человека, например командующего флота Монтекукколи, узнать, как изо дня в день действовал этот адмирал.
Чтобы быть кратким и осветить все действия, происходящие в данный исторический период, постарался одно событие, или точку зрения каждого конкретного человека уместить на одну страницу с заголовком, датой и временем. В дальнейшем, можно довольно легко добавить по желанию все, что захочешь, и события одно меняя другое обеспечат представление в голове каждого пытающегося взглянуть за занавес времени единую картину восприятия, только описанную с отдельных сторон и глазами генерала/адмирала, офицера, мирного жителя, политика, корреспондента, рабочего у станка, или же простой кухарки. Которая, по мнению Ленина, может управлять государством, но полная фраза этого выдающегося человека приведена, ниже. Я как автор попытаюсь совместить не совместимое и подробно рассказать о той борьбе, что развернулась на суше и море, а также первопричину происходящих событий, попутно освящая культуру, технологии и множество событий, происходящих в этот год имеющих очень важное влияние и на нашу современную жизнь».
Главными героями книги, мною были выбраны Адмирал Рудольф Монтекукколи и начальник генерального штаба Франц Конрад фон Хётцендорф, как люди принимающие решения, каждый в своей области.
После рассказа главных героев о своих силах и средствах, происходит такое историческое событие, как убийство Франца Фердинанда, про которого стало известно, что именно он поощрял сепаратизм в Российской империи и активно развивал украинский язык и образ мыслей, как малого и обиженного соседа. Возможно, именно за его не честные методы, Франца Фердинанда и ликвидировали.
Чуть по-другому, в книге обозначена и политическая ситуация: «Слава Богу, что нас поддерживает: Германская империя, Итальянское королевство, Оттоманская империя и еще Болгария, союзник вроде бы небольшой, но имеющий протяженную границу с Сербией и армию в 50000 солдат и 141 орудие калибром более 2‑дюймов, против наших 445000 солдат и 1300 орудий, среди которых, к сожалению, не было орудий крупного калибра. Максимилиан приложил большие усилия в деле отстранения своего предшественника Альфреда Редля из Лемберга, который продался русским агентам и передавал всю имеющуюся информацию, и именно из‑за таких «крыс» его родину и не считали за серьезную силу, а зря. Население хоть и лоскутное, более 11 наций, со своими традициями, но имеют костяк из 25 процентов немцев, а это означает не только принятый в Германии ордунг, но и множество технических достижений, которые сейчас внедряются».
В ходе повествования, я знакомлю читателя не только с тем, что Львов, бывший имперский Лемберг назывался второй Веной и образовательным центром всей Австро-Венгрии, но и то, что промышленность империи была одной из самых развитых в мире, хоть сейчас данный факт нигде и не афишируется.
Активно разрабатывались не только промышленные предприятия с паровыми машинами и плотины на реках, но в империи была развита:
1)
Артиллерийская промышленность, наследница которой – фирма «Шкода» действует и сейчас, а тяжелая артиллерия ни в чем не уступала подобной в кайзеровской Германии.
2)
Судостроение, которое в состоянии было строить дредноуты.
3)
Производство торпед Уайтхеда, состоявших на вооружении всех флотов мира.
4)
Строительство двадцати жестких дирижаблей Schütte-Lanz (являющейся на то время серьёзным конкурентом дирижаблей Фердинанда фон Цеппелина).
5)
Первый многоцелевой самолет Etrich Taube и Luft-Limousine Etrich – первый военный моноплан с кабиной для пилота и для одного пассажира.
6)
Пневматическая артиллерия и пневматические бомбометы (украденные Итальянцами технологии).
7)
Производство электрического наземного поезда, в котором двигатель приводил в движение генератор, а тот в свою очередь вращал колеса.
8)
Многочисленные бронепоезда.
9)
Подводные лодки.
10)
Первые танки, броневики и автомобили, а также броневые каретки Шумана.
Обо всех этих новинках я узнал, пока писал книгу: «Главный инженер фирмы «Шкода» пытается разрабатывать новую гаубицу для оснащения артиллерийских полков корпусов и армий двуединой монархии. По его разумению им может стать новое 15‑сантиметровое орудие в противовес 8‑сантиметровому орудию, состоящему на вооружении в настоящее время. «Ведь что требуется от пушки? – рассуждал главный инженер, – надежно поражать живую силу противника и его артиллерию, осуществляя огневой вал, за которым могут следовать войска. А в данный момент у 8‑см орудия стале‑бронзовый ствол, выпускаемый потому, что орудийной стали катастрофически не хватает, дальность огня гранатой весом в 6,68 килограммов составляет 7000 метров, а шрапнелью с 332 пулями 6000 метров. Орудие разбирается на три части само орудие в люльке с ручками, для удобства демонтажа, весом 685 кг, щит с осью, весом 500 кг, лафет, весом 500 кг, и каждая из частей может транспортироваться гужевым транспортом.
Новое же 15‑сантиметровое орудие весит 2765 килограммов, и выстреливает 41‑килограммовые снаряды, или в шесть раз более тяжелые, чем у 8‑см модели, на дальность 8760 метров со скорострельностью в 1–2 выстрела в минуту, в зависимости от натренированности расчёта, подвоза боеприпасов и подачи данных от корректировщиков огня. Внедрение данной артиллерийской системы, позволит даже пехотным дивизиям брать крепости, а также подавлять огнем, не только передовые окопы противника, но и эффективно действовать по штабам вражеских войск. Так же полевым батареям, так как дальность ее соответствовала русской 3‑дюймовой пушке и нашим частям не придется терпеть огонь врага, самим ничего на это не отвечая, а ведь именно Российская империя объединившая Московию, Ингеманландию, Поволжье и Урал, а также казаков первый претендент на соперничество с двуединой монархией».
Изучение процесса распада Австро-Венгрии ценно еще тем, чтобы не допустить подобного с нашей страной.
В моей книге приведены переживания действующего главы государства, в 1914 году: «Император Франц‑Иосиф тяжело переживал гибель своего наследника Франца Фердинанда, ведь тот не смотря на всю свою заносчивость, был олицетворением всех его надежд и чаяний. Ведь кто бы мог подумать, то, что сделал он. Легко собрать моноязычную нацию из русских, англичан либо итальянцев с французами. Тяжелее из германцев, где население северных областей не понимает население южных, хотя впрочем, и у французов с итальянцами с этим тоже проблемы, и первый форум по германскому языку33 был проведен всего двенадцать лет назад, а ему удалось из одиннадцати национальностей создать единое государство. Объединить его на основе двух крупнейших народностей немцев разговаривающих на австрийском диалекте германского и венгров. Причем национальности обладали как собственным парламентом, так и собственными полками, куда посылали уж очень махровых националистов, а большинство шло служить в объединенную имперскую армию, со всеми вытекающими, когда одна рота не понимала другую, а знали лишь сотню команд на чуждом германском языке. Но и тут не все так однозначно, так как немцы, православные, инородцы или евреи не иначе как вероисповедания, а никак не национальности. Национальностями они станут тогда, когда забудут о истинном пути: немцы – технологическом, православные – сельскохозяйственно‑торговом, евреи – финансовом, инородцы – транспортно‑кочевом, каждый начнет заниматься не свойственным ему делом и разговаривать на разных языках, раздербанят единую религию и создадут каждый свою историю.
И именно чтобы этого не случилось мудрый Франц Иосиф договорился со всеми с кем мог, а именно с Болгарией и Оттоманской империей в первую очередь, Итальянцев решил повязать кровью попросив несколько корпусов в десяток дивизий для охраны границ империи, а также германского императора Вильгельма II, заверил в надежности своих принципов и уборке от границ 2‑го рейха 8‑го и 9‑го корпусов, и в свою очередь попросил убрать из района Байройта две дивизии ландвера, две резерва и одну горную, и найти им какое либо другое подходящее место, а также изыскать корабли для усиления императорского и королевского флота новыми судами которые смогут совместно действовать с 1‑й и 2‑й эскадрами линкоров».
Но не будем о грустном, и давайте поглядим, как командующий флотом двуединой монархии Рудольф Монтекукколи совершил инспекционную поездку на строящийся в «Ganz & Company’s Danubius» в Фиуме верфи линкор «Сент‑Иштван»:
«Не нравилось, как обстоят дела на этой верфи буквально все. Настораживало, что верфь раньше строила только гражданские суда, а опыта строительства больших кораблей, особенно такой как этот у неё не было, но жажда освоить 60 миллионов крон34 или 18,293 тонны благородного металла взяла свое. Не вязалась в голове свистопляска с названием корабля, так как венгерский парламент хотел назвать его «Хуньяди» (SMS Hunyadi) в честь венгерского полководца, а покойный Франц Фердинанд, не терпевший венгерской сепаратизма «Лаудон» (SMS Laudon), в честь полководца австрийского. Также настораживала смерть случайного человека при спуске судна, а что касаемо технической части 152‑метрового 21600 тонного корабля, то отличием была энергетическая установка состоящая из двух паровых турбин «AEG‑Curtis» и дюжины паровых котлов «Babcock & Wilcox», против проверенных на предыдущих трех кораблях серии четырех паровых турбин «Parsons» и дюжины котлов «Yarrow», но впрочем развивающих мощность в 25000 л/с, что должно обеспечить максимальную скорость до 21 узла при самых благоприятных обстоятельствах, и останется только дождаться вступления в строй этого чуда‑техники ориентировочно в декабре 15 года».
Морская техника строиться, чтобы на ней воевали и в книге следует описание новейшего миноносца «Триглав» и бронепалубного крейсера «Сайда» флота Австро-Венгрии, а также железной дороги, начинающейся с севера Германии, проходящей через Вену и уходящую через Стамбул до персидского залива и Египта:
«Багдадская железная дорога благодаря усилиям многих людей и предприятий была открыта. Её создатель Вильгельм фон Прессель умер двенадцать лет назад, и всю славу забрал Георг фон Сименс, но работы человека: «Les chemins de fer en Turquie d’Asie» (Цюрих, 1902. «Ventilation und Abkühlung langer Alpentunnels» (1881); «Das Anatolische Eisenbahnnetz» («Zeitschrift für Eisenb. der österr.‑ungar. Monarchie», 1888); «Réseau ferré de la Turquie d’Asie» (Вена, 1900), заставили всех считаться с его авторством.
Сама дорога, как оценивал её Франц Фердинанд, реализовала давние чаяния австро‑венгерского государства к интеграции экономической мощи севера, и многообразия юга, как культурного, так и кулинарного. Она должна привнести в общество двуединой монархии, как новые нотки, так и множество средств, буквально взорвав экономику золотом и серебром, полюс к этому наконец‑то войдет в обращение множество стальных цистерн, сохраняющих свойства черного золота, на всем его протяжении, а не несколько дней как раньше в деревянных прототипах. Значительно упрощается переброска грузов».
Именно рассматривая проектирование и постройку данной дороги, мне стала понятна политика в отношении армян и греков в Османской империи. Данные народы успешно конкурировали с германскими и австро-венгерскими товарами на местном рынке, поэтому от них и избавились, как путем физического уничтожения, так и путем переселения из обжитых мест.
В книге, действующий император, лишившись одного наследника, начал учить второго: «Император Франц Иосиф и его предполагаемый наследник престола – Карл I, которому возраста всего 27 лет, присутствуют в Триесте на верфи фирмы Stabilimento Tecnico Triestino. На данной верфи были построены все три линкора типа «Тегетхофф» в 13–14 годах, три линкора типа «Радецкий» в 8‑11 годах, три линкора типа «Эрцгерцог Карл» в 6–7 году, три броненосца типа «Габсбург» во 2–4 году и более ранние модели, а фактически весь австро‑венгерский флот.
– Новые корабли будут мощнее всех этих кораблей вместе взятых, – довольно обозревает верфь молодой наследник, – да еще один линкор закладываем на верфи в Фиуме, где строиться еще «Вирибус Унитис».
– Здесь строят лучше, – по стариковски ворчливо ответил Франц Фердинанд, осматриваясь вокруг, – когда очутишься у власти, то не ставь все ставки на одну лошадь, я имею ввиду Венгрию, страна сильна когда в ней уважаются все нации, даже русины и мадьяры с итальянцами, и умей отстаивать не местечковые интересы, а общей страны, тогда и страна будет богатая и уважаемая.
– Но Венгры по праву считаются равным партнером Австрийцам, а те не ценят.
– Если бы не ценили, то завоевали бы вашего брата, даже пригласив германцев, а так нет, договариваемся, так как мы не германия, а Австро‑Венгрия, и у нас собственный путь и своё понимание, как экономики, так и культуры.
– В чем же наш путь? – спросил наследник, оказавшийся в данной роли лишь по воле случая и мечтая, как бы побыстрее, взять удила власти в свои руки, – я думал вечный мир наша сила, но и слабость.
– Худой мир лучше доброй ссоры, ты пойми, что ресурсы империи ограничены. Противники в лице: Российской империи, отколовшейся от Пруссии, что Великобритании, постоянно менявшую союзников, подобно Гидре, что отколовшейся от единой Германии Франконии35 со столицей в Лютеции, которую сейчас по недоразумению зовут Париж, и если мы вступим в долгую войну, то не выдержим.
– Император, с чего Вы взяли, что война будет долгой? Конфликт, если я так понимаю, будет подобен недавней Балканской войне продлившейся всего год? Мы сейчас в союзе с Германской империей, Болгарией, чей король Фердинанд I, является у нас богатым землевладельцем, и Оттоманской империей, где Энвер Паша смотрит Германии в рот, и поддерживает во всем.
– Ты слишком молод, а за твою учебу страна заплатит сотнями тысяч жизней, но эти жертвы необходимы для очищения и перевоплощения нашей страны, которая я верю, как птица феникс возродиться из пепла и взлетит».
Не будем ходить вокруг да около, перейдем к описаниям морских сражений. Флот Двуединой монархии в линейном бою не мог сравниться с английским или французским, но в полном составе напасть на отдельный отряд вполне. Поглядите, что из этого получилось:
«5 августа, среда. Адмирал Рудольф Монтекукколи наблюдал в подзорную трубу хорошо знакомый мыс Пассеро. Он прибыл сюда на самых мощных кораблях флота двуединой монархии, не только дредноутах: «Вирибус Унитис», «Тегетхофф» и «Принц Ойген», но и трех кораблях типа «Радецкий», трех «Эрцгерцог Фердинанд Макс», трех «Габсбургах» а также легком крейсере «Адмирал Шпаун» и десяти турбинных миноносцах типа «Татра». Ему на встречу, как черт из табакерки, выскочили этим летним утром французские броненосные крейсера дозора, и пока дредноуты разворачивали свои 12‑дюймовые орудия, чтобы разнести эту неприятность в пух и прах сумел их разглядеть. Противниками оказались уже встречавшийся 22 июля броненосный крейсер «Дюпле» под флагом адмирала Шарли, и два новых, но однотипных крейсера «Брюи» и «Латуш‑Тревиль», только первый строился на верфях Рошфора, а второй был заказан «Кузницам и верфям Средиземноморья» близ Тулона, там, где и строился русский «Цесаревич». Крейсера сопровождали пять миноносцев для разведки и дозора. Первые залпы австрийцев легли с недолетом, второй с перелетом на дальности в 80 кабельтовых. Скорость неприятеля стала возрастать, но не смогла превысить паспортных 17 узлов. Орудия калибром 19‑см не могли стрелять дальше 70 кабельтовых, и то они были установлены только на двух однотипных двухтрубных кораблях. Флагманский крейсер, как решили мудрые конструкторы, должен был обходиться двумя 16‑см и шестью 14‑см скорострельными пушками. За это и поплатились. Австрийцы безнаказанно всаживали снаряд за снарядом во французские броненосные крейсера, сбивая спесь с лягушатников, они не могли не уйти, не дать хоть какой‑либо ответ.
В этот ответственный момент, когда «Брюи» горел от носа до кормы, «Латуш‑Тревиль» горел и кренился, а его носовая башня была взорвана прямым попаданием 12‑дюймового снаряда, броненосный крейсер «Дюпле» погружался кормой, так как водоотливные средства не спасали от массированного попадания мощных 450‑кг снарядов с фугасной броневой частью. Командующий флотилией из двадцати пяти миноносцев типа «Аркебуза» контр‑адмирал Берьер отдал приказ атаковать.
Весь австро‑венгерский флот приготовился к отражению минной атаки. Одно дело, когда эскадру из двадцати трех вымпелов атакуют четыре или восемь минных носителей, а совсем другое, когда белее двух десятков, причем страны, которая сама задавала толк в минном оружии для всего мира, а теория адмирала Оба стала законодательницей мод, и с ней приходилось считаться даже властительнице морей. Тем более, что французы, прекрасно разбираясь кто им противостоит, выбрали своими целями самые новые дредноуты австрийцев. Те, бросив три горящих броненосных крейсера стали обстреливать из всех калибров мчащиеся на них, на всей скорости юркие миноносцы и те пораженные одним, двумя, а то сразу и тремя снарядами горели, тонули и взрывались от собственных торпед. До цели удалось дойти только двум скорлупкам, которые не добились успеха, а «Вирибус Унитис» занес на свой счет сразу две флотилии 17‑ю и 18‑ю, «Тегетхофф» 20‑ю, а «Принц Ойген», недавно вступивший в строй и шедший третьим в ордере 14‑ю и 16‑ю флотилии миноносцев французов.
Ста милями южнее, стоя на мостике броненосного крейсера «Святой Георг», вице‑адмирал флота двуединой монархии Карл Стефан Австрийский, смотрел на шествующих у него в кильватере броненосные крейсера «Кайзер Карл VI» и «Кайзерин унд кёниген Мария‑Терезия», а также на пять миноносцев тип Tb 74T, сопровождавших отряд посланных адмиралом Рудольфом Монтекукколи на перехват двух британских бронепалубных крейсеров. Информацию, о передвижении судов противника, старый и опытный моряк получил от торговцев вином, снабжающих всё восточное средиземноморье. Расчет оказался верен, и лайми сами вышли на ловца. Ими оказались два беспечных крейсера англичанин «Пирам» и австралиец «Психея», следующих вдоль африканского побережья в восточном направлении на Мальту. Увидев три корабля под флагом двуединой монархии, они подняли свои, даже, не обратив внимание на миноносцы, которые они считали оружием слабых, и открыли огонь из своих 4‑дюймовых орудий.
В ответ с австрийских кораблей загрохотали шесть 24‑см (9,4 дюйма) L/40 C/94 орудий производства завода Круппа, а борта кораблей надежно были прикрыты 8‑дюймовой броней. Орудиям главного калибра вторили 6‑дюймовые и 7,5‑дюймовые орудия австрийских кораблей. Англичанин и австралиец отчаянно маневрировали, стараясь целить из своих орудий в надстройки и орудийные башни противников, пытаясь, уничтожить дальномеры, ходовые рубки, радиорубки австрийцев, все то, что можно 25‑фунтовым снарядом. Но австрийские артиллеристы, особенно со «Святого Георга», всаживали снаряд за снарядом в «Приам». Вот он уже потерял дымовую трубу, загорелся, сбросил скорость, внутри у него что‑то взорвалось. Он стал погружаться сильно горя и прикрыв своего напарника дымом, которым тот воспользовался, и торпедировал «Кайзера Карла VI», да еще умудрился скрыться тоже сильно горя, но, не сбавляя скорости, в то время как австрийцы заводили пластырь и спасали людей».